Los buzos suecos han descubierto miles de pilotes de madera hundidos en el fondo del mar para formar una serie de barricadas. Estaban destinados a bloquear la entrada al río Lyckeby hace 1000 años, pero ahora los arqueólogos se preguntan exactamente para quién fueron diseñados para impedir la entrada.
La barrera se hizo con madera que ahora se sabe que fue cortada de árboles en el invierno de 1113 y erigida en el Mar Báltico cerca de Karlskrona. La ciudad costera en el sureste de Suecia es donde hoy se encuentran la última base naval y la base de la Guardia Costera que quedan en el país.
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El descubrimiento fue realizado por buzos de Vrak (Naufragio), el nuevo museo arqueológico marino de la capital, Estocolmo.
La primavera pasada, los buzos arqueológicos de Vrak habían examinado restos antiguos en la bahía de Lyckeby, al norte de donde se había encontrado en 12 un presunto sistema de barrera del siglo XII. Los buzos establecieron que los seis montones formaban parte de otro sistema similar, situado entre dos islas.
Más tarde, mientras buscaban restos de un naufragio cerca de las islas, se sorprendieron al encontrar lo que describieron como un “bosque” de pilotes de robles muy erosionados. "Fue increíblemente genial descubrir una barrera polar desconocida que estaba tan intacta", dijo el buzo y arqueólogo marino Jim Hansson de Vrak. Se tomaron muestras de la madera para fecharlas.
Los naufragios y otros restos históricos pueden estar excepcionalmente bien conservados en las aguas del Báltico, que son demasiado salobres para albergar gusanos de barco y otros organismos perforadores de la madera.
Edad vikinga
El roble resultó haber sido partido de tal manera que se mantenía la estructura de sus fibras y, en consecuencia, su resistencia.
"Nos hizo darnos cuenta de que la barrera debía ser muy antigua, teniendo en cuenta que el roble se hizo cada vez más raro durante los siglos XVI y XVII en adelante", dijo Hansson. “Miles de pilotes bloquearon el estrecho hacia Lyckeby, y el hecho de que construyeran barreras tan extensas demuestra la importancia de la zona.
“Se puede suponer que ha habido actividad allí desde finales de la era vikinga [hacia mediados del siglo XI]. ¿Quizás querían proteger las exportaciones de hierro, o era protección contra ataques piratas?
Otros descubrimientos bien conservados del Báltico realizados por Jim Hansson y su equipo de buceo informaron sobre Divernet en los últimos años han incluido dos naufragios del siglo XVII en 2021; dos buques de guerra del siglo XVII en 2019 y un diente medieval en el 2018.
Vrak, parte de los Museos Nacionales Marítimos y del Transporte de Suecia, se construyó para preservar y difundir información sobre el patrimonio cultural del Báltico. Su apertura programada para 2020 se vio empañada por la pandemia de coronavirus, pero recientemente el museo ha reabierto completamente a los visitantes todos los días de la semana y los miércoles por la noche; obtenga más información en el Vrak sitio web.
Siempre me sorprende cuando se hace un descubrimiento tan extraordinario como este, ¡y pensar que estos postes probablemente fueron enterrados hace 1000 años! Los recientes descubrimientos de los restos de naufragios del siglo XVII demuestran que Jim Hansson y su equipo están haciendo un gran trabajo.