Una visión sombría de lo que sucedió durante el fatal ConcepciónUn incendio en un crucero de vida a bordo en California hace tres años surgió en forma de imágenes recuperadas del teléfono móvil de una buceadora. El FBI mostró el vídeo a algunos familiares de los 34 buzos que murieron en la sala de literas de la cubierta inferior el 2 de septiembre de 2019.
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El vídeo confirma que las víctimas no fueron invadidas por el humo mientras dormían, como se informó inicialmente, sino que luchaban por encontrar una salida cuando las llamas envolvieron el barco y el humo entró en la sala de literas.
El 23m, tres pisos diseño Estaba anclado frente a la isla Santa Cruz cuando se incendió en las primeras horas de la mañana. Ahora un informe en el Los Angeles Times muestra cómo los 33 invitados y un miembro de la tripulación se despertaron y se encontraron atrapados, con sus dos únicas rutas de salida bloqueadas por el fuego.
Se dice que la comprensión de que al menos algunas de las víctimas estaban despiertas surgió después de que se encontraron zapatos en los cuerpos recuperados de los restos carbonizados del naufragio. diseño. También se encontraron teléfonos móviles dañados y el vídeo fue extraído de uno de ellos por analistas forenses del FBI. El teléfono parecía haber sido colocado deliberadamente para capturar la escena.
La grabación se realizó a las 3.17 horas, tres minutos después diseñoEl capitán Jerry Boylan había emitido una llamada de emergencia y saltó al agua con los cuatro tripulantes que dormían en la timonera.
Para entonces, las llamas habían envuelto la cubierta principal y la cocina en el nivel superior a la sala de literas, bloqueando la escalera y una pequeña escotilla de emergencia sobre una de las literas de dos pisos.
'Tratando de resolver problemas'
Se dice que en el video suena la alarma de incendio y se ve humo saliendo de los ventiladores de techo y del hueco de la escalera. No está claro si el clip de 24 segundos mostrado a los familiares que optaron por verlo era un segmento de metraje más extenso o todo lo que se recuperó, pero se informa que revela una escena “relativamente tranquila pero cada vez más desesperada”.
Un familiar dijo al periódico que, aunque desesperados por escapar, los invitados habían mantenido una calma que tal vez "reflejaba su experiencia como buzos acostumbrados a lidiar con situaciones potencialmente peligrosas".
Pero otro dijo que “murieron aterrorizados, sabiendo que iban a morir. Incluso al final, no se dieron por vencidos. Están tratando de resolver problemas”. El informe de un forense determinó que las 34 personas murieron por inhalación de humo.
El diseño había sido exento de las regulaciones de rutas de escape de la Guardia Costera de EE. UU. debido a "derechos de abuelo", según un informe anterior según el LA Times. Se dijo que no se consideraba práctico imponer las últimas normas de seguridad a los buques comerciales más antiguos.
En aquel momento las trampillas de evacuación debían tener al menos 81 cm de ancho y señales de salida iluminadas. diseño, construido en 1981, tenía una trampilla de 61 cm y no tenía señales luminosas, aunque no está claro si esto habría hecho alguna diferencia dadas las circunstancias.
Boylan enfrenta cargos de homicidio involuntario de marinero y fue debido a comparecer ante el tribunal este mes. Familiares de las víctimas demandan diseño operador Truth Aquatics y sus propietarios Glen & Dana Fritzler por muerte por negligencia y negligencia, y también a la Guardia Costera por muerte por negligencia como resultado de fallas de inspección.
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