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El buceo RIB (inflable de casco rígido) es un elemento básico de la escena del buceo británica.
Nuestro panel de expertos ofrece algunos consejos y sugerencias útiles para la próxima vez que suba a bordo.
Las RIB, también conocidas como RHIB (embarcaciones inflables de casco rígido), a menudo se denominan Land Rover Defender del mar, ya que son resistentes, duraderas, diseñadas para hacer frente a condiciones no tan ideales y, digamos, bastante básicas cuando se trata de comodidades.
Hay una raza de 'Semirrígidas de ocio' disponible ahora, ya que cada vez más navegantes diurnos Llegué a comprender los beneficios de una RIB en mar abierto sobre una lancha rápida más tradicional, y éstas tienen asientos tipo banco y otras adiciones útiles. Es posible bucear desde estos, pero la mayoría de los RIB de buceo serán más espartanos, tal vez con algún que otro asiento tipo jockey y, por lo general, un soporte para el tanque de acero inoxidable para sujetar de forma segura los BCD/cilindros en su lugar.
Estar en el agua en un RIB es estimulante, y acelerar hasta un sitio de buceo en uno será algo familiar para muchos buceadores británicos, pero si nunca has tenido la oportunidad todavía, no temas, simplemente sigue los consejos que siguen y todo irá bien.
Adrián Collier, BSAC Nacional Instructor, dicho: "Atrás quedaron los días en los que probábamos cuánto combustible teníamos en nuestro RHIB con una caña de bambú mientras estábamos a 14 millas de la costa preparándonos para regresar al puerto después de una increíble inmersión. Los viejos motores Johnson de dos tiempos que consumían combustible y fumaban a los buzos, enfermándolos, son recuerdos lejanos de cómo solían ser las cosas en el agua.
“Entonces, ¿qué ha cambiado? La tecnología ha avanzado, ahora contamos con modernos motores de dos tiempos que son computadora controlados con tecnología bluetooth para operarlos. El primer servicio del motor se realiza después de tres años de uso y obtienes una garantía de diez años. ¡Qué sorprendente es eso! Ahora también contamos con trazadores de gráficos y sondas de barrido lateral 3D que son muy asequibles para los clubes de buceo locales. Todas estas cosas hacen que el buceo sea más seguro.
“Los incidentes con motores averiados son cada vez menos debido a la llegada de nuevas tecnologías. Los buzos están siendo capacitados mejor y se opta más por calificaciones como el Premio BSAC Diver Coxswain, que es un Certificado de Competencia Internacional reconocido. Ahora tenemos directrices estrictas que debemos cumplir y que entraron en vigor el 1 de julio de 2002, Reglamento SOLAS V. Si no hemos aplicado las pautas básicas cuando nos hacemos a la mar y se produce un accidente náutico, te podrían procesar. Por lo tanto, lo mejor para nosotros es preparar y planificar la salida al mar mucho antes”.
BSAC ha trabajado con otras agencias de buceo para producir directrices para el "Operación segura de los barcos de buceo de los clubes miembros". Podés descargue una copia de estas pautas
Gary Asson, Oficial Nacional de Buceo de la Asociación Sub-Aqua, comentó: “He realizado algunos buceos fantásticos desde RIB. Supusieron una gran mejora con respecto a los inflables, en términos de comodidad, capacidad de carga, equipamiento y distancia potencial. y seguridad. Su único inconveniente real era que no se podían simplemente cargarlos por la playa para lanzarlos.
“Recuerde, el timonel está a cargo de todo lo que sucede en el RIB. Cox le dirá dónde guardar su equipo de buceo, su cinturón de pesas e incluso dónde sentarse. Esto suena muy dictatorial. Sin embargo, la forma y el tamaño de la RIB hacen que su ajuste sea muy importante. El Cox comprenderá cómo la distribución del peso afecta a la embarcación y solucionará las cosas en consecuencia.
“Cuando buceas desde una embarcación neumática, en realidad no eres un pasajero, sino parte de la tripulación. Mantenga las cosas ordenadas, prepárese para ayudar a equipar a otros y ayudar a los buzos a regresar al bote. Escuche las instrucciones que se le darán antes de que el barco zarpe. Tome nota de cualquier característica de seguridad que se indique, especialmente la ubicación y el uso de la radio, las bengalas y el clip del interruptor de apagado de repuesto del barco. Sólo recuerda que puede ser el timonel el que necesita ayuda.
“Debes llegar a la lancha neumática con tu equipo listo para usar. Equipo de buceo listo (botella, reguladores y chaleco compensador juntos), equipo seco/traje de neopreno puesto. El resto del kit debe guardarse junto en una bolsa flexible adecuada. La bolsa de regalos (de hilo) es ideal para esto.
“La entrada y salida deben explicarse y practicarse preferiblemente antes del día. Salirse del RIB hacia atrás mientras sostiene la máscara y los accesorios es bastante fácil. Una vez dominado, pasar el cinturón de pesas, las bolsas y el equipo de buceo, mientras se mantiene el contacto con la embarcación, es fácil, pero requiere algo de reflexión. El método real para volver a subirse a la RIB es una combinación de tirar, aletear y ayudar. Es fantástico ver a un grupo de buceadores que saben lo que hacen conseguir que todos vuelvan al barco. Sin embargo, una palabra de advertencia cuando empieces a ayudar. ¡Fue bastante divertido ver a dos de los jugadores de rugby más grandes dejarse llevar, sacando a mi madre del agua por un lado de la RIB y depositándola en el agua por el otro!
“Hay muy pocas tablas de piedra cuando se trata de buceo. Sin embargo, por favor, por favor. Si El timonel se niega a utilizar el cordón de seguridad, se niega a subir al RIB.
Marcos Powell, El Gerente de Desarrollo de Negocios de TDI/SDI, dijo: “Bucear desde una embarcación neumática es una de esas habilidades que muchos buceadores nunca han experimentado. Con cada vez más buceadores que utilizan embarcaciones duras y el cambio del buceo en clubes a operaciones comerciales, se está volviendo cada vez menos común.
Muchos buceadores técnicos despreciarán el buceo con RIB. Es una pena porque el buceo con RIB tiene una serie de ventajas. La posibilidad de salir y regresar rápidamente de un sitio de buceo puede ser muy conveniente. También es mucho más rentable realizar inmersiones con un número menor de buceadores.
Cuando se conocen las técnicas adecuadas, puede resultar relativamente fácil bucear desde una embarcación neumática. Incluso el buceo técnico se puede realizar muy fácilmente desde una neumática si se cuenta con la experiencia, el conocimiento y el apoyo.
“El otro aspecto del buceo con RIB es que obliga al buceador a aprender sobre mareas, corrientes, navegación, ubicación de naufragios, manejo del barco y muchas otras habilidades que normalmente se dejan en manos del patrón de un barco de alquiler. Lejos de ser un inconveniente, estas tareas adicionales pueden contribuir significativamente al disfrute general del buceo y aumentar el conocimiento y la experiencia generales de los buceadores.
En las expediciones de buceo, a menudo encuentro que disfruto de la planificación del buceo y del manejo del barco casi tanto como las inmersiones reales. Conducir una semirrígida es una actividad muy divertida y algo que no está abierto a la gran mayoría de las personas, a menos que seas buceador.
“Una RIB también se puede botar y operar en áreas que no cuentan con embarcaciones duras y, por lo tanto, puede abrir nuevas áreas y permitir la búsqueda de pecios. Bucear en un pecio desconocido es el objetivo de muchos buceadores, pero es aún más satisfactorio planificar una inmersión, lanzar el RIB, navegar hasta el área objetivo y luego encontrar exitosamente el pecio antes de bucear por primera vez”.
Garry Dallas, Director de Formación para RAID UK y Malta, dijo: “Para acceder a su pecio o arrecife favorito en el mar, a menudo es necesario transportar un RHIB (bote inflable de casco rígido). Son rápidos, ágiles y furiosos cuando se ponen en marcha y planean. Sin embargo, mientras disfruta del viaje, tómese un momento para considerar la inestabilidad de los pasajeros, su equipo y su percepción espacial.
“La principal responsabilidad de los patrones es su seguridad y la de su embarcación. Cada patrón tiene sus propios métodos de preparación antes del "salto", así que escuche con atención sus instrucciones y solicitudes.
Consejos importantes a tener en cuenta:
- Cumpla absolutamente con las solicitudes del patrón mientras esté a bordo.
- Todo debe estar bien atado, de lo contrario lo perderás, lo dañarás, herirás a alguien o dañarás la embarcación.
- Aprende tus nudos. Especialmente 'asta', 'giro redondo y dos medios enganches' y 'enganche de ballesta'.
- Por seguridad en caso de caerse por la borda, mantenga los trajes secos cerrados con la cremallera.
- Mantenga su equipo en un espacio compacto y ordenado a su lado, evite seriamente tener que trepar por encima de cualquier persona o cosa para recuperar una pieza del equipo cuando se esté equipando.
- Tómate unos momentos antes de estampar tu nombre en tu asiento preferido para planificar cómo entrarás/saldrás del agua con tu equipo.
- Descubra el procedimiento de entrada al RHIB: ¿tiene elevador, escalera o tiradores de cuerda salvavidas?
- Evite sentarse cerca de la proa mientras viaja; puede ser... interesante.
- No olvides deshacer el tanque de donde está sujeto al bote antes de comenzar a equiparte.
- Mantenga sus cuchillos alejados de los tubos/collares.
- Lleve un kit de repuestos para salvar una inmersión.
- Escuche atentamente el briefing de buceo, es por su seguridad.
- Nunca entre al agua sin permiso expreso del patrón.
- Manténgase alejado de las hélices fuera de borda cuando regrese a la embarcación.
- Trabajar en equipo y cuidarse unos a otros.
- Lleve siempre una brújula y un carrete/carrete DSMB adecuado (con más hilo que la profundidad de inmersión planificada), incluso si su compañero tiene uno y domina cómo desplegarlo.
- Realice un curso de especialidad de buceo en barco RAID antes del viaje. Este programa integral le enseña el protocolo y la terminología de la gente de mar. ¡Sin duda impresionarás al patrón con tus conocimientos!
- Por último, pruebe siempre su equipo antes de bucear en el mar.
“Bucea tan a menudo como puedas en el mar, es lo que has estado haciendo la formación ¡para!"
GUE John Kendall dijo: “El espacio en los barcos pequeños siempre es reducido, por lo que mi mayor consejo para los buceadores que se inician en el buceo con RHIB es que piensen detenidamente en el equipo que llevan consigo y que no lleven cosas que no necesitan. Como no hay mucho espacio, siempre es una buena idea armar y probar completamente el equipo antes de cargarlo en el barco y, una vez en el barco, asegurarse de que todo esté ordenado, limpio y cerca de donde están sentados.
Una bolsa de red puede resultar muy útil para guardar la máscara, las aletas, los manómetros y el contenido de los bolsillos. Por lo general, también querrás ponerte el traje antes de subirte a la lancha neumática, así que asegúrate de llevar suficiente agua y evita el sobrecalentamiento antes de la inmersión. Por último, asegúrate de saber cómo vas a salir del agua antes de meterte en ella.
Algunas lanchas neumáticas de mayor tamaño tienen una escalera por la que se puede subir con todo el equipo, pero en el caso de muchas embarcaciones pequeñas, es necesario quitar el equipo en el agua y pasarle el equipo a alguien en la embarcación. Es mejor practicar este procedimiento en un lugar agradable y tranquilo antes de intentar hacerlo en olas grandes”.
rico voltereta Programa Instructor El examinador y director territorial de PADI EMEA Ltd, dijo: “Volver a subir a una neumática requiere cierto esfuerzo: para volver a subir, primero quítese el cinturón de lastre y luego la unidad de buceo, pasando cada una de ellas al patrón.
Recuerde mantener las aletas puestas y utilizarlas para subir a los tubos del barco. Una vez en los tubos, a muchos buceadores les gusta acostarse boca abajo y levantar las piernas para que el patrón pueda quitarles las aletas. ¡Esto hace que sea más fácil girar dentro del RIB y evita patear accidentalmente a su compañero en el camino!
"Las semirrígidas a menudo no tienen mucho espacio de almacenamiento, por lo que mantener el equipo junto antes y después de la inmersión hace que tu vida sea más fácil y ayuda a evitar pérdidas, daños y molestias a otros buceadores". dijo Vikki Batten, PADI Instructor Examinador, Director de Tecnologías Rebreather y Formación Supervisor, PADI EMEA Ltd.
“Cuando tú y tu compañero estéis listos para entrar al agua, siempre debéis comprobar que no haya buzos ni boyas detrás de vosotros. Dado que puede ser complicado girar para comprobarlo por ti mismo, pídele a tu compañero o al patrón que te dé el visto bueno antes de rodar hacia atrás en el agua”. comentó Emily Petley-Jones, Director de Curso PADI y Regional Formación Consultor, PADI EMEA Ltd.
“Las RIB (botes inflables rígidos, también conocidas como Zodiac) no suelen ser embarcaciones cubiertas, así que no olvides algo para protegerte del viento, la lluvia o el sol” dijo Michael Christien, Director de Curso PADI, TecRec IT y Regional Formación Consultor, PADI EMEA Ltd.
Tim Clements, Gerente General de IANTD, dijo: “El buceo inflable y con RIB es una excelente herramienta para acceder a algunos sitios de buceo pequeños o complejos, ya sea desplegados como una embarcación auxiliar desde un barco de expedición o desde una ubicación costera que no admite embarcaciones más grandes.
También es una empresa estimulante y muy unida que resume el espíritu del buceo y la exploración en equipos pequeños. Sin embargo, las embarcaciones pequeñas y un montón de equipo requieren respeto por los demás en ese espacio, obediencia al timón de la embarcación y un coeficiente maximizado de "joder juntos".
“Habiendo realizado inmersiones de placer, entrenamiento y prospección científica o recolección de especímenes desde embarcaciones pequeñas, colocaría la organización, el personal y el equipo en lo más alto de mi lista. Asegúrese de tenerlo todo, pero no excedente. Debe guardarse en contenedores limpios y fáciles de guardar; es aceptable un juego doble o un rebreather más un par de aletas limpias.
Una pila de accesorios de venta de maleteros de automóviles no es un problema: deben estar en bolsillos o en una bolsa de malla. Recuerde que este barco se moverá, al igual que los buzos, así que proteja los artículos delicados, como máscaras y especialmente cámaras. Se debe planificar el espacio para el barco, evitando bloquear los equipos de emergencia.
“Prepararse es un esfuerzo de equipo: acepta ayuda y prepárate para brindarla. La regla de una mano para ti, otra para el barco significa trabajar con los miembros del equipo; este no es un lugar para que un grupo de buceadores solitarios luchen simultáneamente por el premio del "primero en llegar".
“Para desplegarse de forma segura desde una embarcación pequeña con toda nuestra preparación normal y controles previos a la inmersión completos se necesita un alto nivel de familiaridad con el equipo. Si domina la identificación táctil y el manejo de equipos, la vida será mucho más fácil. La entrada puede ser al revés: proteja su máscara y la fuente de gas hasta que se haya enderezado y pueda hacer la señal de OK. Ahora puedes bucear.
“La recuperación y el regreso a la costa son similares: trabaje en equipo para subir a los buzos a bordo, guarde el equipo con respeto y consideración, y pregúntele al timonel si no está seguro. Esto será esencial si el próximo buceador sufre una baja o si alguien se enferma. Por último, no dejes que el logro de la inmersión te haga olvidar la seguridad: mantente firme y atento a los demás.
Para mí, el aspecto más importante y gratificante del buceo en embarcaciones pequeñas es el trabajo en equipo: planificar, practicar, informar y disfrutar logrando tus objetivos. El buceo en embarcaciones pequeñas es una herramienta excelente y muy subestimada”.
Además de quitarse el equipo y conservar las aletas, ¿tendría alguna técnica, idea o comentario sobre cómo volver a subirse a un RHIB después de una inmersión? Esto puede ser un poco complicado, especialmente cuando se intenta abordar embarcaciones sin escaleras y solo con cables salvavidas. Gracias jeff