Accidente del avión Raja Ampat P47 Thunderbolt
Raja Ampat es conocido como el ecosistema más diverso del mundo, con miles de especies marinas que se encuentran en este paraíso tropical. Sin embargo, Raja Ampat también alberga los restos de un P47 Thunderbolt, "Santa María", con una historia fascinante.
El P47 Thunderbolt es un avión de combate norteamericano que entró en servicio durante el teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial. Aunque fue reemplazado por el más famoso Mustang P51 en etapas posteriores del esfuerzo bélico, el P47 todavía cuenta con uno de los registros de combate más impresionantes de la Segunda Guerra Mundial.
Lamentablemente, el “Santa María”, pilotado por el mayor Harry Orden, no vio el final de la guerra.
El 21 de octubre de 1944, el Mayor Orden dirigió un grupo de ataque (“Tubby Flight”) de siete P47 en un ataque desde su base en la isla Noemfoor, en la región de Biak de Nueva Guinea, hasta Haroekoe en el oeste. Durante la batalla, el escuadrón usó más combustible de lo previsto y comenzó su viaje de regreso a la base con poco combustible.
Para complicar aún más las cosas, el mal tiempo desorientó a los pilotos y pronto se dieron cuenta de que no podrían regresar a la base. Se decidió que los siete aviones se dirigirían hacia una abertura en las nubes y se hundirían en el océano. Mientras que seis de los P47 abandonaron con éxito, el séptimo ascendió a una mayor altitud para radiobase en su última ubicación conocida, antes de unirse a los demás en la isla Wai, cerca de la región de Batanta de Raja Ampat.
Si bien los siete pilotos sobrevivieron a los aterrizajes de emergencia y a la noche, el escuadrón no tuvo tanta suerte y los siete P47 se perdieron. De los siete restos de naufragio, tres han sido encontrados por buzos, mientras que se cree que puede haber otros diez restos de aviones hundidos en los arrecifes que rodean la isla Wai.
De los tres P47 encontrados, el “Santa María” es el más intacto y accesible a 28 m en un arrecife inclinado. El segundo se encuentra a 38 m en el mismo sistema de arrecifes, pero la profundidad sólo permite a buceadores experimentados y calificados ver estos restos. Mientras que el tercero se desintegra completamente en apenas 2 m de agua.
La “Santa María” es un espectáculo impresionante para la vista. Si bien los restos del avión se encuentran al revés, el fuselaje y las alas están completamente intactos. Debido a la profundidad y la posición de los restos del naufragio en el arrecife, los restos del naufragio se han conservado en su mayor parte ya que están protegidos de las corrientes más fuertes que son comunes en el lado este de la isla Wai.
Durante los más de 60 años que los restos del naufragio han estado bajo el agua, el crecimiento de los corales y la vida marina han hecho del viejo avión de guerra su hogar. Los restos del naufragio lucen coloridos crecimientos de coral blando y a menudo se pueden ver grupos de barracudas alrededor del naufragio. Aunque los restos del naufragio no son grandes, la envergadura de sus alas solo mide 12 m, aún es fácil de detectar en los arrecifes de la isla Wai, que están repletos de vida marina y un impresionante crecimiento de coral, mientras que la isla en sí es una de las islas más pintorescas del mundo. la totalidad Raja Ampat región.
Este pecio es imprescindible para cualquier buceador que disfrute de la historia. Asegúrese de agregar esto a su lista de sitios de buceo para experimentar en el área.
Acerca de la organización:
Localizado en Raja AmpatIndonesia Buceo de aventura en el meridiano es un PADI 5 Star Resort y ganador del premio PADI Green Star. Los buceadores disfrutan de nuestros servicios profesionales que se han convertido en sinónimo tanto de PADI como de Aventura meridiana Nombres