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Los Grandes Lagos de América del Norte

El Typo se hundió en una colisión en 1899 mientras transportaba carbón. Esta goleta de tres mástiles ahora se encuentra en aguas profundas con su mástil delantero todavía en pie a 110 pies de profundidad. El bauprés está intacto con aparejos y la campana todavía está en su lugar. El buzo del CCR Jim Eckhoff ilumina una de sus anclas de madera en la proa.
El Typo se hundió en una colisión en 1899 mientras transportaba carbón. Esta goleta de tres mástiles ahora se encuentra en aguas profundas con su mástil delantero todavía en pie a 110 pies de profundidad. El bauprés está intacto con aparejos y la campana todavía está en su lugar. El buzo del CCR Jim Eckhoff ilumina una de sus anclas de madera en la proa.

Aquí hay una pequeña muestra de cómo bucear en los pecios de los Grandes Lagos de América del Norte. Por Becky Kagan Schott

Es difícil de creer, pero los Grandes Lagos de América del Norte (el lago Superior, Michigan, Heron, Erie y Ontario) son uno de los mejores lugares del mundo para bucear en naufragios. Los Grandes Lagos son el grupo de lagos de agua dulce más grande del mundo, con una superficie que abarca unas 94,250 millas cuadradas entre los cinco. Y estos lagos siguen siendo fundamentales para el transporte marítimo hacia la región del Medio Oriente superior de América del Norte y Canadá.

El Typo se hundió en una colisión en 1899 mientras transportaba carbón en el lago Hurón. Esta goleta de tres mástiles ahora se encuentra en aguas profundas con su mástil delantero todavía en pie a 110 pies de agua. El propulsor está intacto con aparejo y la campana todavía está en su lugar. El buzo del CCR Jim Eckhoff ilumina una de sus anclas de madera en la proa.
El Typo se hundió en una colisión en 1899 mientras transportaba carbón en Huron. Esta goleta de tres mástiles ahora se encuentra en aguas profundas con su mástil delantero todavía en pie a 110 pies de profundidad. El bauprés está intacto con aparejos y la campana todavía está en su lugar. El buzo del CCR Jim Eckhoff ilumina una de sus anclas de madera en la proa.

Conectados con el Océano Atlántico a través del río San Lorenzo, estos mares interiores han reclamado miles de barcos durante cientos de años, desde goletas de madera hasta cargueros de acero, y cada uno tiene una historia única. Tienen historias de heroísmo, tragedia, misterio y las más poderosas son las historias de supervivencia. Muchos se hundieron en colisiones con otros barcos, incendios, hielo y tormentas violentas. Estos restos de naufragios son inquietantes y se han depositado en el fondo, conservados en agua dulce y fría durante cientos de años.

El SS Cedarville es el tercer naufragio más grande de los Grandes Lagos y se encuentra a solo 3-40 pies de agua en el Estrecho de Mackinac en el Lago Hurón. Se hundió tras una colisión que se cobró la vida de 100 tripulantes. En el fondo aún se aprecia la piedra caliza que transportaba y en la popa la timonera volcada y los camarotes.
El SS Cedarville es el tercer naufragio más grande de los Grandes Lagos y se encuentra a solo 3-40 pies de agua en el Estrecho de Mackinac en el Lago Hurón. Se hundió tras una colisión que se cobró la vida de 100 tripulantes. En el fondo aún se aprecia la piedra caliza que transportaba y en la popa la timonera volcada y los camarotes.

Bucear aquí es como retroceder en el tiempo y visitar una cápsula del tiempo. La historia cobra vida cuando puedes ver el nombre de un barco pintado en la popa, carga centenaria que incluye automóviles, vagones de tren, zapatos, carbón e incluso cajas de salvavidas conservados dentro de una bodega de carga. Los veleros de madera tienen mástiles de 90 pies de altura con los aparejos todavía sujetos. Parece como si todavía estuvieran navegando en el fondo del lago. Algunos naufragios tienen casetas de gobierno y ruedas en su lugar, bancos de herramientas dentro de las salas de máquinas, cuadros colgados en las paredes, cocinas con ollas en el fregadero, bombillas atornilladas a las lámparas y no se sorprenda al ver una campana todavía en su lugar. Se pueden ver tantos artefactos porque no se permite llevarse nada. Cada año se descubren nuevos pecios y hay mucho más que explorar en cada lago. Los naufragios varían desde los recreativos, algunos casi lo suficientemente poco profundos como para hacer snorkel, hasta profundidades técnicas por debajo de los 200 pies.

La pequeña goleta Kyle Spanger, de 130 pies de largo, se hundió en 1860 después de chocar con otro barco en el lago Hurón y se detuvo a 190 pies de agua. La visibilidad es sorprendente incluso a esta profundidad, ya que se pueden ver ambos mástiles en posición vertical, además del CCR Diver Mike Brickman iluminando los daños causados ​​por los restos del naufragio en la proa.
La pequeña goleta Kyle Spanger, de 130 pies de largo, se hundió en 1860 después de chocar con otro barco en el lago Hurón y se detuvo a 190 pies de agua. La visibilidad es sorprendente incluso a esta profundidad, ya que se pueden ver ambos mástiles en posición vertical, además del CCR Diver Mike Brickman iluminando los daños causados ​​por los restos del naufragio en la proa.

El agua dulce fría es lo que mantiene a los barcos preservados, pero las temperaturas en verano pueden variar desde 39 grados en el fondo hasta 60 en la superficie, por lo que un traje seco Es necesario. Si te gustan los naufragios y la historia y buscas un destino de buceo más cercano a casa, entonces echa un vistazo a todo lo que los Grandes Lagos tienen para ofrecer. 

El Sandusky era un bergantín de dos mástiles de 110 pies de largo que se hundió en el lago Michigan durante una violenta tormenta en 1854. Sentado en posición vertical en los 80 pies inferiores del agua, el naufragio todavía muestra un mascarón de proa único tallado en madera debajo del proa.
El Sandusky era un bergantín de dos mástiles de 110 pies de largo que se hundió en el lago Michigan durante una violenta tormenta en 1854. Sentado en posición vertical en los 80 pies inferiores del agua, el naufragio todavía muestra un mascarón de proa único tallado en madera debajo del proa.
Becky Kagan Schott en su elemento con cámara en mano.
Becky Kagan Schott en su elemento con cámara en mano.

Becky Kagan Schott

Es difícil moverse por el mundo del buceo y la exploración submarina sin escuchar el nombre de Becky Kagan Schott.

Licenciada en Periodismo por la Universidad de Tampa, comenzó su carrera en transmisiones de noticias en CBS y FOX, antes de crear su propio negocio. Producciones Líquidas en el campo de la cinematografía submarina lo que le ha llevado a recibir 5 premios Emmy como camarógrafo submarino.

Además de sus habilidades para manejar una cámara bajo el agua, Becky también es una ávida buceadora técnica y una TDI con mucha experiencia. instructor en el Megalodon Rebreather del diluyente de aire al trimix. Su próxima serie de cursos de rebreather programados se realizará del 12 al 17 de diciembre.thde 2020, que también presenta la oportunidad de acompañarla en uno o más de sus viajes recreativos y técnicos que ha organizado para bucear en los Grandes Lagos (del 11 al 18 de julio de 2021), la laguna Truk (del 14 al 27 de mayo de 2021) y Croacia (del 25 al 3 de mayo de 2021). XNUMX-XNUMX de XNUMX).

Para más información buceando en los Grandes Lagos con Becky

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