tormentas kurt explora el gigantesco MT Haven, los restos de un enorme petrolero de 334 metros de largo que se encuentra en las profundidades del Mediterráneo frente a la costa de Italia.
Después de mucho tiempo de no poder viajar debido a la pandemia de COVID-19, finalmente pudimos viajar de regreso a Italia y mis primeros días los pasé completando mi instructor curso CCR-OC Trimix Instructor bajo la supervisión de IANTD ITT Paul Lijnen. Después de unos días emocionantes y pesados, puedo decir con orgullo que soy un IANTD CCR/OC Trimix en toda regla. Instructor. Este título se lo debo a mis buenos alumnos y a la ayuda y apoyo de otros dos instructores que también obtuvieron este título.
El curso tuvo lugar en el pecio más bello del Mediterráneo: el MT Haven.
El MT Haven era un petrolero de clase VLCC (Very Large Crude Carrier), construido como Amoco Milford Haven en 1973. El Haven era increíblemente grande: 334 metros de largo, 51 metros de manga y un tonelaje de desplazamiento de 110,000 toneladas.
En 1987, el MT Haven fue alcanzado por un misil en el Golfo Pérsico durante la guerra entre Irán e Irak. Ampliamente reacondicionado en Singapur, luego se vendió a corredores marítimos, quienes lo alquilaron a Troodos Shipping.
Alrededor de las 12.30 horas del 11 de abril de 1991, el MT Haven estaba descargando un cargamento de 230,000 toneladas de petróleo crudo en una plataforma flotante, a siete millas de la costa de Génova, Italia. Después de transferir 80,000 toneladas, se desconectó de la plataforma para una operación de transferencia interna de rutina, para permitir que el petróleo fuera bombeado desde dos bodegas laterales a una central. Mientras todavía estaba cargado con 144,000 toneladas de petróleo crudo, el barco explotó y se incendió, matando a cinco miembros de la tripulación. Cuando el fuego envolvió el barco, las llamas se elevaron a 100 metros de altura y, tras una serie de nuevas explosiones, se vertieron al mar entre 30 y 40,000 toneladas de petróleo.
Las autoridades italianas actuaron rápidamente, con cientos de hombres combatiendo un incendio de difícil acceso y control. Distribuyeron más de diez kilómetros de barreras inflables, sumergidas a un metro bajo la superficie, alrededor del buque para controlar el vertido.
El segundo día, el MT Haven iba a ser remolcado cerca de la costa, en un intento por reducir la zona costera afectada y facilitar la intervención. A medida que la proa se deslizaba bajo la superficie, se pasaba un cable de acero alrededor del timón y los remolcadores aplicaban presión de remolque. El 14 de abril, el cuerpo principal de 250 metros de longitud se hundió a milla y media de la costa, entre Arenzano y Varazze, inundando el Mediterráneo con hasta 50,000 toneladas de petróleo crudo.
El MT Haven es el mayor naufragio en el mar del Mediterráneo y de Europa y se encuentra a una profundidad de entre 33 y 83 m frente a la costa de Arenzano (Génova). He estado buceando en este hermoso y único naufragio durante los últimos tres años y realmente puedo decir que estoy enamorado de este gran bebé. Pero quiero advertir a todos los lectores antes de continuar: este 'bebé' puede ser un monstruo asesino y peligroso para buceadores no entrenados o distraídos.
Dependiendo del día, la corriente puede ir de nada a fuerte, la visibilidad puede cambiar desde unos perfectos 30 metros más hasta unos paupérrimos cinco metros, es un laberinto gigante en el que uno puede perderse, como en cualquier sistema de cuevas. con enormes cantidades de limo que pueden convertir el agua en lechosa, pero con la amenaza adicional de bordes cortantes de metal afilados. Los restos del naufragio son enormes y profundos, y puedes perder la orientación, así como la noción del tiempo y del consumo de gas. Así que planifica tu inmersión y bucea según tu plan. Aquí no se permiten héroes, debes ser lo suficientemente humilde y paciente para descubrir los restos del naufragio paso a paso, pieza a pieza y según tu propio nivel de la formación y experiencia.
"Pero antes de continuar, quiero advertir a todos los lectores: este 'bebé' puede ser un asesino y un monstruo peligroso para los buceadores no entrenados o distraídos".
El tramo principal del MT Haven, de 250 metros de longitud, se encuentra tranquilamente en posición vertical. Se eliminó parte de la superestructura que originalmente alcanzaba hasta 24 m de profundidad, por lo que la parte menos profunda de todo el naufragio, la chimenea, ahora se encuentra a 33 m de profundidad.
A 40 m de profundidad se encuentra la timonera desde donde el capitán maniobró el camión cisterna y que está completamente vacía. Todos los instrumentos y controles fueron quemados antes de hundirse. En el piso superior encontrará una placa conmemorativa y estatuas de la Virgen María.
Se puede acceder fácilmente al timón: se puede subir o bajar por las escaleras interiores. También es muy fácil subir o bajar por la abertura principal del ascensor que atraviesa el puente, o simplemente seguir las paredes exteriores. Las ventanas laterales son numerosas, pero a veces son bastante pequeñas y la mayoría de las veces demasiado pequeñas para pasar por ellas, aunque cada habitación tiene una puerta.
El puente tiene unos 23 metros de altura y aquí se encuentran los dormitorios, la cocina, el taller, etc. Puedes penetrar en casi todas partes, pero es un laberinto, por lo que debes considerarlo como una cueva y utilizar una guía.
Desde el puente, los buzos técnicos pueden descender a la cubierta en la parte trasera del petrolero, pasando por los cabrestantes, tuberías y válvulas que son proporcionales al tamaño del barco y caer libremente hasta la hélice a 81 m. Aquí todavía sorprende el exceso, con un timón de 20 metros de altura y una hélice de más de siete metros de diámetro. La oscuridad se vuelve más oscura y perdemos luz de la superficie. Este lugar es impresionante y, mirando desde este punto, el camión cisterna es majestuoso.
La entrada a la sala de máquinas del MT Haven se encuentra justo debajo de la chimenea, por debajo de 52 m, y desde allí se puede acceder al interior del barco. Aquí se encuentra un gigantesco motor diésel de ocho cilindros, y los distintos paneles y mostradores todavía están en perfecto estado e intactos.
Subiendo por el lado de babor, hay una gigantesca abertura dejada por una de las dos explosiones. El enorme agujero es tan grande que es difícil comprender sus dimensiones y las placas están retorcidas como una lata rota.
“La entrada a la sala de máquinas se encuentra justo debajo de la chimenea, a 52 m, y desde allí se puede acceder al interior del barco”
Para bucear en MT Haven es necesario ser un buceador técnico y completar estas inmersiones con gases hipóxicos. No hagas esta inmersión sin la debida la formación.
Hay dos centros de buceo que ofrecen todas las instalaciones para bucear en Haven, y ambos están en el puerto deportivo de Arenzano. La organización es perfecta y la seguridad no negociable. Hay una estación de descompresión fija con barras de descompresión a 6 my 3 m con suficientes tanques de repuesto. Las líneas de descenso son fijas y te llevan hasta el mariscal de campo a 33 m.
Cómo llegar a Arenzano
Arenzano es un municipio de la provincia italiana de Génova y tiene 11,624 habitantes. La superficie es de 24 km² y la densidad de población es de 475 habitantes por km².
Se puede llegar por carretera desde el continente; para mí, Arenzano está a unos 1,200 kilómetros de Bruselas. Este camino es el más fácil para transportar todo nuestro equipo, rebreathers, botellas, etc.
Quienes vengan de fuera de Europa pueden tomar el avión hasta el aeropuerto de Génova. El aeropuerto de Génova-Cristoforo Colombo es el aeropuerto de la ciudad portuaria italiana de Génova. El aeropuerto cumple una función importante para el puerto de Génova: es el principal puerto de escala para los cruceristas que embarcan en Génova. Si vienes en avión, también podrás alquilar las botellas y el equipo necesario en uno de los dos centros de buceo.
Foto crédito: Kurt tormentas
