Día 7 de mi aventura de buceo en Palau a bordo del Black Pearl: Ijn Iro, Teshio Maru, Jakes Seaplane
Nuestro último día de buceo se centró en los pecios. Hay al menos 60 pecios en las aguas de Palau, principalmente en aguas lo suficientemente poco profundas como para limitar el buceo recreativo. La mayoría de los naufragios son barcos y aviones japoneses, pero también hay algunos naufragios estadounidenses en la región. Palau era estratégicamente importante para los japoneses, y aquí basaron muchos buques de carga y petroleros. Sólo había dos inmersiones previstas para el día. Esto significaba que la tarde estaría libre para relajarse y secar el equipo.
Día 6 | Día 5 | Día 4 | Día 3 | Día 2 | Día 1
El primer naufragio del día se produjo entre los enormes restos del Ijn Iro. Se trataba de un petrolero de 144 metros de largo que se hundió en abril de 1944 cuando una bomba de 1000 libras atravesó su cubierta y explotó en la sala de máquinas. El barco descansa erguido sobre el fondo arenoso del océano a unos 40 metros. La cima del mástil alcanza unos 10 metros de la superficie.
Comenzamos la inmersión descendiendo a cubierta, que se encuentra a unos 20 metros, y acercándonos a proa. Lo primero que noté fue la cantidad de crecimiento de coral. El emplazamiento de armas de avanzada era irreconocible, tal era la cantidad de corales duros y látigos marinos que crecían en él.
La proa del barco tiene un enorme agujero donde la golpeó un torpedo. Desde la proa, nos dirigimos a la popa pasando el puente donde se congregaban bancos de peces murciélago oscuros. En la popa había otro emplazamiento de armas, y después de explorar esta zona del pecio, nos dirigimos a un enorme mástil para comenzar el ascenso. Anémonas y peces payaso tomate han colonizado la parte superior del mástil y suponen un final espectacular para la inmersión.
Después del desayuno, salimos a realizar la última inmersión del viaje. Nuestro destino era el Teshio Maru. Se trataba de un carguero de 98 metros de eslora que se hundió en marzo de 1944 cuando intentaba huir de un ataque aéreo aliado. El Teshio resultó dañado en el ataque, chocó contra un arrecife y se hundió. El barco ahora descansa sobre su lado de estribor a unos 24 metros. La parte superior del barco está a sólo 8 metros bajo el agua.
Este naufragio también está cubierto de corales duros, pero también había muchos corales látigo, corales negros y esponjas de colores. Damiselas, anthias, peces payaso, peces estandarte y peces de cristal se han instalado en este enorme pecio. Hay mucho que explorar en el Teshio, con pasadizos bien iluminados y grandes compartimentos, lo que hace que esta sea una inmersión magnífica.
Después de la inmersión, regresamos al Negro Perla, y como beneficio adicional, hicimos una parada no programada en Jakes Seaplane para un rápido oportunidad. Este hidroavión de la marina imperial japonesa es uno de los muchos restos de aviones en la región. Los restos del naufragio se encuentran a unos 10 metros de agua en un arrecife de coral duro y se puede bucear en unos 5 minutos, así que después de algunas fotos, salí del agua y nos dirigimos a casa.
Una vez de vuelta en el Black Pearl, nos dijeron que todo nuestro equipo sería desarmado, lavado y colgado para nosotros. ¡Voy a extrañar el servicio de buceo estilo Butler! Después del almuerzo, todo lo que quedaba era disfrutar de nuestro último día en el opulento Black Pearl, tomar un jacuzzi, disfrutar de una bebida en el bar y descansar en la terraza. La salida fue a las 8.00 del día siguiente.
Como mencioné al comienzo de mi viaje, Palau Ha estado en lo más alto de mi lista de deseos desde hace un tiempo, y el buceo no me decepcionó, con muchas cosas importantes que me encantan y una buena variedad de sitios de buceo. El Black Pearl es un barco fantástico para disfrutar de Palau, y la tripulación del barco, que fue amable y atenta en todo momento, hizo que bucear desde esta magnífica ubicación fuera aún más agradable.
Además del buceo, también aprecié el ritmo relajado de la semana, hubo mucho tiempo para disfrutar de pequeños extras como excursiones a la playa y al lago de las medusas. Parecía que los directores del crucero siempre estaban buscando algo extra que mostrarnos para hacer el viaje un poco más especial.
