Pregunta de Willem Tahon
Tengo una pregunta sobre el almacenamiento a largo plazo de los tanques entre temporadas de buceo. He leído que es mejor no guardarlos todos vacíos pero tampoco completamente llenos. Parece que se recomienda entre 100 y 500 psi. ¿Qué hay de malo en almacenarlos durante, digamos, 6 meses a 3000 psi? ¿Por qué no se recomienda esto y cuál es su opinión al respecto? ¡Gracias!
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#AskMark ¡Hola Marcos! Tengo un misterio para ti. Estaba buceando con el peso adecuado en la inmersión de la mañana, pero en la siguiente inmersión necesité 2 kg adicionales y todavía flotaba un poco al final con el chaleco completamente desinflado. En las 2h entre inmersiones comí, fui al WC y mi semiseco se secó un poco. El tanque tenía la misma capacidad pero diferente (ambos de acero de 15 litros). Terminé ambas inmersiones a 50 bar. Tenía un poco de agua en mi chaleco. Mi amigo no cambió su peso y estaba bien. Entonces es algo que tiene que ver conmigo/mi equipo. Después conté el plomo y efectivamente tenía 2 kilos de más. Pregunté en la tienda de buceo y obtuve: agua en mi chaleco, diferentes pesos de tanque o bolsa de aire en mi semiseco. ¿Alguna otra idea sobre lo que podría haber marcado una diferencia tan drástica?
Mi mente piensa en: usar el cinturón o las bolsas de pesas incorrectos y tener aire atrapado.
Si buceas con un cinturón de lastre o bolsas integradas similares a los de otro buceador, puede ser fácil elegir el incorrecto.
El aire atrapado podría ser el problema, y en un traje semiseco es más probable que quede atrapada una bolsa de aire en el interior en comparación con un traje de neopreno.
Nunca he cambiado mi flotabilidad después de una comida, pero supongo que podría ser plausible. Eso y un poco de aire atrapado podrían ser suficientes para hacerte más boyante.
@Scuba Diver Magazine Sí, creo que es aire atrapado más tanques diferentes (leí que puede haber 4 libras de diferencia de flotabilidad entre los tanques de acero (Ejemplo: Faber LP95 7 libras negativas vs Faber FX117 11 libras negativas)
La respuesta correcta es que no existe la temporada de buceo, así que úsalas durante todo el año y no habrá problema……🤣🤣🤣🤣
#askmark Hola Mark, ¿por qué los trajes de neopreno son en su mayoría negros? ¿Por qué los fabricantes no producen diseños más coloridos? Sería mucho más fácil distinguir a los buceadores bajo el agua si todos llevaran trajes de neopreno de diferentes colores. ¿Tiene ventajas que los trajes de neopreno sean negros?
Hay unas pocas razones. En este momento, todo se reduce principalmente a atraer a más clientes. Producir neopreno en una variedad de colores es costoso y si un determinado color no se vende, es un error costoso para el fabricante.
El negro combina con todos los colores, por lo que es seguro y no se nota tanto cuando está sucio.
Si hay suficiente demanda de trajes de neopreno de colores brillantes, los fabricantes los fabricarán. Y hoy en día se fabrican algunos trajes de neopreno coloridos, solo que el negro se vende más que ellos en la mayoría de los casos.
¿Qué porcentaje de accidentes de buceo estima que pueden atribuirse a errores humanos?
¿Cómo se define el error humano? Generalmente no es posible (aunque los abogados piensen lo contrario) o incluso deseable culpar a una persona por un accidente. Hay muchos factores en juego y cada uno de ellos influye en la causa de un accidente. La intervención en cualquiera de esos puntos podría haber evitado que ocurriera.
Recomiendo ampliamente leer el libro Under Pressure de Gareth Lock, que explica cómo todos esos factores causan accidentes y qué podemos hacer como buceadores para prevenirlos. Gareth también tiene un excelente curso de seminario web si no eres fanático de la lectura.
Claramente, Mark no estaba escuchando cuando le explicaron el movimiento browniano en física en la escuela.
Si le preocupan los contaminantes en su gasolina, cambie de estación de servicio.
Si crees que el aire se vuelve viciado, entonces realmente no entiendes la ciencia.
Monóxido de carbono que se forma a partir de nitrox en un cilindro limpio de oxígeno... ¡Me encantaría que Mark explicara la ciencia de eso!
Muy informativo, Marcos.
Mark, ¿qué pasó con Simply Scuba?
Él abandonó el negocio hace un tiempo, de memoria aceptó continuar publicando en la página de YouTube de SS durante X meses mientras hacía la transición a SDM.
Alec Peirce tiene un vídeo sobre esto. La velocidad de corrosión en función de la presión es una verdad absoluta, así que estoy con Mark en la parte de 35 bares, pero deberías ver el video de Alec sobre el lado derecho versus el lado derecho. La superficie también influye aquí
Como técnico hidrostático certificado por Transport Canada, mi formación me enseñó que es mejor almacenar los cilindros llenos. Los cilindros almacenados a una presión inferior a la de trabajo pueden representar un peligro potencial en caso de incendio debido al hecho de que a medida que el tanque se calienta, un cilindro casi vacío no alcanzará la presión del disco de explosión antes de que el metal se debilite y falle catastróficamente. Si un cilindro se almacena a la presión de trabajo y hay un incendio mientras el tanque se calienta, alcanzará la presión del disco de explosión y se descargará antes de que el metal se debilite. En la industria del buceo, una inspección visual anual debería detectar la corrosión que se acumula en el interior y usted, como usuario, también debe asegurarse de nunca drenar un cilindro vacío mientras está bajo el agua sin inspeccionarlo después.
Muy informativo. ¡Gracias!
Eso no lo dirán los técnicos en hidrostática, al menos en los Países Bajos. Almacenamiento a largo plazo, es mejor que el tanque se almacene a 35 bares o 500 psi. Por otra parte, el razonamiento sobre los discos reventados en caso de incendio no es una consideración, porque no se utilizan aquí.
#askmark ¿Cuál es tu color favorito?
Azul