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No puedo realizar una parada de seguridad, ¿tengo sobrepeso? #askmark #scuba @ScubaDiverMagazine

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No puedo mantener una parada de seguridad, ¿tengo sobrepeso? #askmark #scuba @ScubaDiverMagazine
Wiski
@23wiski
#askmark Hola amigo, al ascender y mantenerme en la marca de 3 m tengo que patear para permanecer allí, ¿significa esto que tengo sobrepeso?

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00: 00 Introducción
01:20 Buceo.com
02:20 Roscado de la banda de levas
04:15 Línea de proa
06:42 Cómo quitar las correas de las aletas
08:19 Liderazgo deslizante
10:16 Cremalleras traseras
12:56 Regulaciones plegables
14:26 Cuello mojado

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Brent Hollett
Brent Hollett
Hace años 1

#AskMark como buceador recreativo, sin deco, ¿hay alguna razón para tener más de 6 m de línea en un carrete DSMB?

Revista Scuba Diver
Revista Scuba Diver
Responder a  Brent Hollett
Hace años 1

Para mí, todo se reduce a que prefiero tener demasiado que no tener suficiente si hay corriente o si necesito el carrete para cualquier otra cosa.

Si hay corriente, la boya viajará en diagonal y puede arrancarle el carrete de la mano cuando llegue al final de la línea antes de que llegue a la superficie. Por lo tanto, puede ser bueno dejar algo de holgura adicional en caso de que la necesite.

Puede utilizar su carrete para algo más que enviar dSMB. Son útiles para los patrones de búsqueda y, si encuentra algo bajo el agua en una profundidad, puede marcar su ubicación para poder regresar más tarde.

Lee Leatherbarrow
Lee Leatherbarrow
Responder a  Brent Hollett
Hace años 1

¿Hay alguna razón para no tener más???

Para la opción TLDR; He encontrado más casos en los que más línea es mejor que menos línea...

Hay muchas razones para tener más de 6m, y ninguna de ellas tiene que ver con la decoración.
1. Actual. El despliegue desde 6 m de corriente requiere que tenga mucho más de 6 m de línea, ya que el DSMB sube en ángulo en lugar de recto.
2. Despliegue en profundidad. Aunque muy relacionado con la actualidad. En corrientes fuertes, a veces es necesario desplegarse desde lo profundo al abandonar un naufragio. Esto es para que la superficie/barco pueda vigilarte mientras te alejas del naufragio.
3. Deriva. Nuevamente, basado en la corriente, pero usando el DSMB (OK, entonces se convierte en un SMB en este punto, pero el mismo carrete...) para que el barco pueda controlar hacia dónde te diriges mientras estás bajo el agua.
4. Marcado de objetos. Mark ya está cubierto. Pero habrá más detalles a continuación.
5. Buscando. Mark ya lo ha cubierto, pero aquí hay un poco más de detalles. En el buceo en el Reino Unido, a veces la visibilidad no es muy buena y no todos los pecios están marcados con una línea de tiro. Hay ocasiones en las que se mete la línea de tiro y no alcanza el naufragio. (Aunque el GPS/Sonar está mejorando, por lo que es menos probable que se pierda el naufragio...) El primer par de la línea luego conectaría un carrete/carrete al tiro e iría a buscar los restos del naufragio, y una vez encontrado, conectaría el extremo funcional del la línea hasta el naufragio. Si no está lejos, dejarían la línea en su lugar para que las siguientes parejas la siguieran hasta el lugar del accidente desde el tiro. Alternativamente, si hay una distancia considerable, envíe otro DSMB desde el naufragio para permitir que los pares posteriores desciendan directamente sobre el naufragio.
6. Comunicación con la superficie. Vinculado al punto 5…

¿Estoy seguro de que hay más razones por las que lo he olvidado? Pero estos son los primeros que se me vienen a la cabeza...

Lenny Zimmerman
Lenny Zimmerman
Responder a  Brent Hollett
Hace años 1

@Lee Leatherbarrow Supongo que si accidentalmente se te cae el carrete, puede ser mejor tenerlo en una línea corta que tener que intentar enrollarlo todo alrededor de tu mano o algo más para levantar y recuperar el carrete (con suerte ) adjunto al final de la línea. No es una razón que supere tus otras razones para tener una fila más larga, claro está, pero preguntaste si podría haber una razón para no tener más, después de todo :D

Carlomagno
Carlomagno
Responder a  Brent Hollett
Hace años 1

Me resulta más fácil implementar el DSMB desde ~8 m que desde <5 m. Un motivo más para tener unos metros más de hilo.

Lee Leatherbarrow
Lee Leatherbarrow
Responder a  Brent Hollett
Hace años 1

@Lenny Zimmermann es cierto. Ciertamente esa es una razón.
Dicho esto, sé que todos mis carretes están sujetos al hilo, como siempre reviso. Y volver a caer: normalmente uno puede sumergirse para “atrapar” el carrete antes de que se despliegue demasiado. Aunque si no está ya conectado al DSMB en el momento de caer, sería un poco difícil de atrapar... (De hecho, he entrenado esto varias veces para obtener experiencia de primera mano en ambos escenarios...)

Nir Ifrach
Nir Ifrach
Hace años 1

#preguntarmarca
Hola Marcos,
Estoy pensando en comprar mi primer regulador.
Tengo certificación de montaje lateral y estoy buscando un regulador que pueda actualizar a una configuración de montaje lateral.
Estoy considerando el Apeks xtx50 o el Scubapro mk25 g260 o el diverite XT2 advanced open water.
¿Qué piensas?
¿Tienes otra recomendación?

Nir Ifrach
Nir Ifrach
Responder a  Nir Ifrach
Hace años 1

#pregúntale a Mark
¿Y qué te parece montarte tu propio arnés y backplate en aliexpress y comprarte una vela de marca conocida como hollis o xdeep?

Revista Scuba Diver
Revista Scuba Diver
Responder a  Nir Ifrach
Hace años 1

Todas buenas opciones. Una consideración importante es si puede reparar fácilmente sus reguladores dondequiera que se encuentre.
Los tres que usted eligió estaban en mi lista cuando estaba considerando nuevos reguladores. Otra opción popular es el Atomic M1 que podría valer la pena considerar.

Revista Scuba Diver
Revista Scuba Diver
Responder a  Nir Ifrach
Hace años 1

Depende… Para piezas fundamentales como los anillos en D, puedes encontrar grandes ofertas en sitios web como esos.
Sin embargo, le resultará difícil encontrar algunas de las características más exclusivas y el acabado limpio que vería en un equipo de marcas reconocidas.

Siempre invertiré en equipos de marcas dinámicas más grandes porque si cada buceador envía dinero a marcas anónimas en el extranjero, las grandes marcas que están desarrollando equipos nuevos sufrirán y solo nos quedarán equipos genéricos.

Si solo planea construir una placa posterior y un juego de alas muy “estándar”, entonces debería poder encontrar todas las piezas que necesita. Para un sistema más refinado y completo, siempre invertiré en una marca más confiable.

ian martín
ian martín
Hace años 1

No se trata de este tema, pero hay alguna razón por la que no puedes encaminar tu spg en el lado derecho. Estoy mirando un spg con consola de computadora y me gustaría tenerlo en la mano derecha. Cualquier consejo es bienvenido 👍

Revista Scuba Diver
Revista Scuba Diver
Responder a  ian martín
Hace años 1

Sin embargo, los buceadores prefieren mantener sus mangueras de respiración separadas de otras mangueras para que cuando esté en el agua y necesite encontrar una segunda etapa, sea menos probable que agarre la manguera equivocada.
La mayoría de las configuraciones de los reguladores están organizadas de modo que todas las mangueras de respiración estén en el lado derecho y todo lo demás en el izquierdo para que esté lo más ordenado posible.

ian martín
ian martín
Responder a  ian martín
Hace años 1

Ok gracias por eso👍

Millas de Craig
Millas de Craig
Hace años 1

Trabajé en mi flotabilidad durante el fin de semana y reduje 17 kg a 13 kg, mientras estaba en mi suite seca. Creo que puedo deshacerme de al menos otros 2 kg. Como dice Mark, lo importante es estar cómodo y tener confianza. Los conjuntos pequeños lo hacen fácil.

Valtteri Mattila
Valtteri Mattila
Hace años 1

Uno puede estar excesivamente sobreponderado y seguir siendo neutralmente boyante en cualquier nivel. Algunos buceadores se equivocan, algunos instructores enseñan mal a vaciar el chaleco al iniciar el ascenso, lo cual por supuesto es una estupidez. Claro que puedes ser un poco negativo y nadar hacia arriba o flotar positivamente y no nadar, pero en cualquier caso, vacías el chaleco poco a poco en el camino, no todo de una vez. De hecho, estoy pensando que podría ser más seguro tener un poco de sobrepeso, de modo que si te quedas sin aliento por cualquier motivo, aún puedas mantener las paradas cómodamente.

sangriento maravilloso
sangriento maravilloso
Hace años 1

3:29 Ahí es cuando tu cilindro vacío es MÁS boyante, y no menos importante.

Revista Scuba Diver
Revista Scuba Diver
Responder a  sangriento maravilloso
Hace años 1

Ups, buen lugar

Dreoni
Dreoni
Hace años 1

3:20 Un cilindro casi vacío flotará más que uno lleno, ¿no?

Ulf
Ulf
Responder a  Dreoni
Hace años 1

Sí, eso es lo que quiso decir con seguridad.

Andrew Freeman
Andrew Freeman
Responder a  Dreoni
Hace años 1

Aluminio 80 sí, alrededor de 5 libras de flotabilidad a 500 psi, la mayoría de los demás tanques serán aproximadamente neutrales o pesarán un par de libras

Revista Scuba Diver
Revista Scuba Diver
Responder a  Dreoni
Hace años 1

Vaya, buen lugar allí.

Ahmed Sarhan
Ahmed Sarhan
Hace años 1

#preguntarmarca
Hola Mark. En las últimas 25-30 inmersiones, me he olvidado de registrar mis inmersiones en un libro de registro y de sellarlo y todo eso. No porque me dé pereza, sino porque mis inmersiones se registran automáticamente en la aplicación Garmin o en dive+, dependiendo de lo que esté usando. Pero hace poco me di cuenta: en caso de querer hacer un curso, como el Tec, ¿se reconocerían mis bitácoras digitales?

Revista Scuba Diver
Revista Scuba Diver
Responder a  Ahmed Sarhan
Hace años 1

Sí, nos estamos moviendo hacia una era más digital con inmersiones registradas y los centros de buceo reconocerán las inmersiones registradas en una computadora de buceo. Las copias en papel son bonitas, pero se falsifican fácilmente y la mayoría de los instructores están más interesados ​​en tus habilidades en el agua que en lo que está en tu cuaderno de bitácora.

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