Lo que a principios de este año se había sospechado que eran los restos del avión perteneciente a la pionera de la aviación desaparecida de los años 1930, Amelia Earhart, ha resultado ser nada más que una formación rocosa natural.
A principios de febrero, Divernet informó que un equipo estadounidense había encontrado lo que pensaban que era El Lockheed Electra 10E de Earhart en medio del Océano Pacífico, produciendo una imagen de sonar desde una profundidad de unos 5 km.
Sin embargo, once meses después, la clarificación artificial de la imagen ha supuesto una decepción para el equipo de la empresa estadounidense de robótica marina. Visión del mar profundo (VSD).
Habían estado llevando a cabo una búsqueda exhaustiva, más recientemente al oeste de la isla Howland, con la esperanza de resolver uno de los misterios persistentes del siglo XX.
Howland, a medio camino entre Australia y Hawaii, había sido el destino de Earhart cuando partió de Lae, Nueva Guinea, en una de sus últimas etapas de su intento de 1937 de convertirse en la primera mujer en volar alrededor del mundo.
Acompañado por el navegante Fred Noonan, Earhart había partido desde California Seis semanas antes. Una de las numerosas teorías sobre el destino de la pareja es que se quedaron sin combustible en el trayecto de 4,000 kilómetros debido a un error en la línea de cambio de fecha y se vieron obligados a abandonar el avión antes de llegar a Howland.
Del barco de investigación Topógrafo costa afueraEl equipo del DSV había utilizado su AUV Kongsberg Discovery HUGIN 6000 modificado con un sistema de escaneo sonar de apertura sintética para capturar la imagen ambigua.
Aunque la silueta parecía la de un avión y los expertos en aviación habían coincidido en que podría tratarse del desaparecido Electra, como la imagen era tan borrosa, hubo que dedicar tiempo a aclararla. El equipo de DSV afirma que, tras haber despejado ya casi 20,000 kilómetros cuadrados de océano, sigue buscando el avión.
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