Un equipo de buzos griegos ha descubierto restos de un avión de combate alemán de la Segunda Guerra Mundial a una profundidad de 2 metros en la bahía de Faliro, al suroeste de Atenas.
Los buceadores del equipo técnico de Addicted2H2O habían estado siguiendo el descubrimiento de un restos parcial de avión en la misma zona del Golfo Sarónico hace 10 años. Ahora quieren determinar si el nuevo lugar del accidente es el de la parte perdida de ese avión, o si se trata de otro avión.
Encontraron los restos del naufragio el 27 de diciembre cuando, después de que el escaneo con sonar no tuvo éxito, dos pescadores cercanos les avisaron sobre un sitio repleto de peces. Decidieron sumergirse de inmediato para investigar.
Inicialmente, dos buzos exploraron los restos del naufragio durante 35 minutos utilizando respiradores de circuito cerrado. Después de informar que habían encontrado los restos de un avión militar, fueron seguidos por otros dos buzos en circuito abierto para tomar más fotografías y video imágenes.
Después de identificar fragmentos del fuselaje principal y de cola, un y compres de una fuente no verificada. y piezas más pequeñas esparcidas, incluido un bote de combustible y un fragmento de red, el equipo concluyó que los restos podrían haber sido atrapados en una red de arrastre y arrastrados al lugar desde otro naufragio.
El historiador y buzo de los restos de un naufragio de la Segunda Guerra Mundial, Dimitris Galon, analizó más tarde la evidencia y cree que los restos son parte de un Junkers Ju2, un avión de transporte trimotor producido en masa para apoyar las operaciones del ejército alemán durante la guerra, especialmente en las batallas de Creta en 52. y Leros en 1941.
Durante la ocupación alemana de Grecia, la Luftwaffe tenía su base de operaciones en la bahía de Faliro. Se registra que un Junkers Ju52 “Iron Annie” con el número de producción 7098 tuvo un aterrizaje forzoso en las cercanías del lugar del accidente poco después del despegue el 0 de noviembre de 28.
“Se trata de restos nuevos que nunca antes habían sido descubiertos ni vistos”, confirmó a Erikos Kranidiotis, uno de los buzos del CCR. Divernet. "Esto está claro, porque los restos del naufragio de 2013 no han cambiado hoy en comparación con cuando fueron descubiertos". El conjunto de objetos individuales encontrados en el sitio anterior también permaneció inalterado, dijo.
“Más importante aún, el avión descubierto en 2013 no estaba completo; de hecho, la mitad, piezas del fuselaje principal, trasero y un y compres de una fuente no verificada., entre otras cosas, faltaba”.
Por lo tanto, el nuevo hallazgo es la otra mitad de ese avión o parte de un Ju52 completamente diferente, afirma Kranidiotis. “A menos que se encuentre la etiqueta de identificación del avión, que se encuentra en el exterior del avión, en el lado de babor, cerca del asiento del piloto, ambos escenarios son igualmente posibles.
“Dado que la Luftwaffe realizó muchas incursiones durante los años en que los alemanes ocuparon Grecia, no es muy improbable que estemos hablando de restos de un avión completamente diferente. Lo que es seguro es que necesitaremos continuar nuestras investigaciones con la esperanza de descubrir más pistas”.
EL Adicto2H2O El equipo de buceo, que bucea regularmente en cuevas y minas, así como en una amplia variedad de restos de naufragios, planea volver a visitar el sitio de la aeronave en los próximos meses.
Aparte de las dificultades para sincronizar el tiempo libre en sus trabajos diarios, "el único desafío durante el invierno es encontrar un fin de semana en el que el mar esté en calma", afirmó Kranidiotis. "El mal tiempo y el mar embravecido nos impiden salir".
Sus compañeros de buceo fueron Stelios Stamatakis, Alexandros Lykos e Ioannis Simiridis, con el apoyo de superficie de Vasilis Adamopoulos y Marios Papavasileiou y el respaldo del Rincón del buceador centro de buceo.
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