Una inmersión sumergible a 95 metros desde un lujoso barco de expedición frente a la costa del Pacífico de América del Sur ha dado como resultado el descubrimiento del lugar de descanso de Titania, un buque de suministro naval alemán de la Primera Guerra Mundial que no se veía desde 1914.
El hallazgo fue realizado por el operador de cruceros de expedición Seabourn cerca de la isla Alejandro Selkirk en el archipiélago Juan Fernández de Chile el 14 de octubre, y un pequeño grupo de invitados pudo observar cómo el naufragio vertical, perdido hace mucho tiempo, apareció a la vista por primera vez en 110 años.
El acero de 85m Titania Fue construido por WG Armstrong, Mitchell & Co en Tyneside en 1896, con un tonelaje bruto de 1,1916. El barco tenía un castillo de proa de juanete y una sola hélice impulsada por motores de triple expansión.
Comenzó a operar en la línea de barcos de vapor Finska en Finlandia, pero en 1901 pasó a formar parte de la Marina Imperial Alemana con base en Kiel. En 1910 fue equipado como buque de apoyo para la escuadra de cruceros asiáticos de Alemania.
Titania Se sabía que el naufragio se había hundido frente a Selkirk, al oeste de Santiago, el 19 de noviembre de 1914, y las historias del naufragio se habían transmitido de generación en generación entre los isleños. En ocasiones, los pescadores habían descubierto trozos de metal en sus trampas para langostas que creían que pertenecían al barco.
La isla Selkirk, anteriormente Más Afuera, recibe su nombre del náufrago de principios del siglo XVIII que inspiró el libro de Defoe. Robinson Crusoe, y tiene una población de menos de 60 personas.
El 172m Persecución en Seabourn, el último barco de expedición construido especialmente por la línea de cruceros, estaba visitando el área como parte de un amplio viaje por el Pacífico Sur. Para localizar el naufragio, su equipo sumergible se había puesto en contacto con el pescador local Gino Pérez, que había escuchado historias sobre Titania.
En condiciones meteorológicas ideales, Pérez se unió a la inmersión para ayudar a encontrar el pecio, que se encontraba a unos 8 km de la costa noroeste de Selkirk. El capitán del puerto de la isla pudo confirmar que ningún buceador ni submarino había visitado el pecio antes.
“Imaginé este barco muchas veces y ahora puedo ver dónde está, cómo se ve y cómo está descansando en el fondo”, dijo Pérez. “Muchas gracias. Mi padre administra este sector de la isla, esto significa mucho para nosotros y para nuestra historia familiar. Esto es extraordinario”.
“Estábamos allí presenciando la historia, y nuestros invitados tuvieron la oportunidad de ser parte de este descubrimiento de Titania y el primero en ver este barco después de que se hundiera en el fondo del océano hace 110 años”, comentó el sub piloto Mauricio Fernández.
“Este fue verdaderamente un momento especial de descubrimiento y un ejemplo perfecto de cómo las expediciones de Seabourn continúan brindando a nuestros huéspedes increíbles 'Momentos Seabourn' a lo largo de cada viaje”.
El viaje por el Pacífico Sur cubrió más de 4,000 millas entre Melanesia, Polinesia Francesa y San Antonio, Chile, en un itinerario que también incluye la Isla de Pascua, las islas Pitcairn y las remotas islas Yasawa de Fiji. El barco realizará cuatro expediciones de este tipo de 16 a 20 días en 2025.
Seabourn, parte de Carnival Corporation, opera una flota de seis cruceros. Búsquedael barco hermano Empresa de SeabournEl submarino, que se lanzó un año antes, en 2022, también lleva un sumergible de 300 m de profundidad construido a medida. Tres invitados pueden sentarse en cada una de las dos esferas de acrílico transparente que flanquean la estación central del piloto, lo que permite vistas sin distorsiones en la mayoría de las direcciones.
Los asientos de los pasajeros de cada esfera están montados sobre una plataforma giratoria que se puede girar para obtener las mejores líneas de visión. Las experiencias sumergibles están disponibles por un cargo adicional en determinadas atracciones. Itinerarios de Seabourn.
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