El naufragio ilumina la construcción naval de la década de 1840

Última actualización el 21 de agosto de 2023 por Divernet

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Los restos de una goleta construida en 1841 proporcionan nuevos conocimientos sobre los primeros años de la construcción naval australiana e indican que sus creadores estaban dispuestos a recorrer todo el país en busca de madera adecuada.

Lea también: Los restos del naufragio más antiguo del sur de Australia arrojan nuevos hallazgos

El comerciante de cal construido en Tasmania Bárbara naufragó en 1853 cuando un vendaval lo arrojó hacia las aguas poco profundas de la península de Mornington en Victoria, pero recién ahora los arqueólogos marítimos han podido confirmar la identidad de los restos del naufragio.

La goleta de 12 metros es un hallazgo poco común, según Wendy Van Duivenvoorde, profesora de arqueología marina de la Universidad de Flinders. Las muestras de madera recolectadas de los restos del naufragio han revelado que estaba hecho no solo de goma azul local de Tasmania sino también de árboles encontrados en Victoria, Nueva Gales del Sur, el Territorio del Norte y Australia Occidental.

"Esta es posiblemente la primera vez que se encuentra una variedad tan amplia de maderas en un barco construido en Australia, e indica que los primeros constructores navales habían desarrollado un conocimiento detallado de las propiedades de las maderas australianas apropiadas para la construcción naval", dijo Van Duivenvoorde.

“Los constructores de Bárbara También parece haber estado dispuesto y podido acceder a materiales no locales para este barco”.

El buque de investigación del Heritage Victoria Trim Se utilizó para transportar buzos y equipos al lugar del naufragio cerca de Rye Pier, un lugar popular entre los buceadores, antes del brote de coronavirus.

Investigaron el naufragio junto a la escuela de campo anual de arqueología marítima de la universidad en su barco. Tom Thumb y la Asociación de Arqueología Marítima de Victoria, de base comunitaria.

Los miembros del equipo australiano, junto con otros de Japón, Países Bajos, Singapur, Tailandia y Estados Unidos, examinaron los restos del naufragio utilizando dibujos medidos, fotografías, fotogrametría submarina y excavaciones limitadas.

Aún se esperaban los resultados del análisis de los metales y fibras encontrados en el Bárbara para producir un informe detallado sobre el proyecto más adelante en el año.

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