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Un niño de seis años puede demandar a un operador de buceo
Cabo Ira (Foto: David Smith)
Vincent Warner, de seis años, ganó el derecho a demandar a Scapa Flow Charters por la muerte de su padre en un viaje de buceo en agosto de 2012.
Debbie Warner, la viuda del buceador técnico Lex Warner, había intentado originalmente demandar a la compañía por negligencia, pero su demanda, que no se presentó hasta mayo de 2015, fue impugnada por la compañía de fletamento y fue declarada extemporánea según el acuerdo de responsabilidad marítima. conocido como el Convenio de Atenas, como informó Divernet.
18 de octubre de 2018
Posteriormente, los tribunales escoceses revocaron esta decisión cuando la demanda se presentó únicamente en nombre de Vincent, lo que provocó que Scapa Flow Charters apelara nuevamente. Ahora los cinco jueces de la Corte Suprema han dictaminado por unanimidad que no se aplica ninguna prescripción a la demanda, que puede seguir adelante con Debbie actuando en nombre de Vincent como su tutora.
Lex Warner, de 50 años, murió durante una inmersión de 88 metros en un naufragio desde el barco Jean Elaine de la compañía de alquiler hace seis años. Un buceador experimentado y instructor de Sutton Coldfield, había formado parte de un grupo de buceo en Cape Wrath, Sutherland, en agosto de 2012.
Se estaba moviendo equipado desde su asiento para entrar al agua cuando se cayó y sufrió lo que luego resultó ser una lesión hepática grave.
Los instructores lo levantaron, determinaron que estaba bien para bucear y le dieron el visto bueno para ingresar al agua; pero a los 88m empezó a sentirse mal e intentó volver a la superficie. Había dejado de respirar cuando regresó al barco y los intentos de reanimación resultaron infructuosos.
Una investigación realizada en el Tribunal Forense de Birmingham en 2014 arrojó un veredicto de muerte accidental causada por ahogamiento, combinada con una lesión hepática traumática.
Un inspector de la División de Investigación de Accidentes Marítimos dijo en la investigación de 2014 que no había evidencia de que se hubiera llevado a cabo una evaluación de riesgos formal para un buzo equipado que se movía entre el asiento y el punto de entrada. Sin embargo, el capitán Andrew Cuthbertson afirmó que estaba satisfecho con las medidas de seguridad en el barco y que no creía que se pudiera haber hecho algo diferente.
El inspector también afirmó que la lesión de Warner era tan grave que su condición habría alcanzado el nivel de emergencia incluso si no hubiera buceado.
