Los buceadores profesionales y los centros de buceo deberían comprobar los accesorios de las válvulas de todos sus cilindros de buceo: ese es el consejo urgente de la Inspección de Trabajo de los Países Bajos, tras el suceso que mató a un instructor en Ámsterdam la semana pasada (16 de octubre). El consejo también se aplica a los buceadores recreativos que poseen sus propios tanques.
La inspección (Inspectie SZW), encargada de investigar el incidente en el lugar de trabajo, identificó rápidamente que las roscas del tanque/válvula no coincidían como la falla que provocó la muerte del buzo.
El instructor del club de buceo Nemo estaba realizando un curso en el complejo de piscinas De Meerkamp. como se informó en Divernet. Uno de sus alumnos informó más tarde en las redes sociales que había visto al hombre “lanzado por el aire” por la fuerza de una explosión. El personal del lugar lo resucitó y lo llevaron al hospital, pero murió más tarde a causa de sus heridas.
La inspección ha afirmado ahora que no fue la explosión del tanque lo que provocó sus heridas, sino una válvula expulsada con fuerza explosiva que golpeó al buzo. El cuello del cilindro tenía rosca interior G3/4 pero estaba equipado con una válvula con rosca exterior M25 x 2. Tiene un tamaño muy parecido pero ligeramente más pequeño, lo que le permitió soltarse bajo presión cuando se llenó y luego se movió.
"A pesar de las diversas publicaciones internacionales sobre la prevención de este tipo de incidentes, lamentablemente estas situaciones siguen produciéndose", afirmó la inspección. “Además, en incidentes anteriores, la causa principal siempre fue que el cilindro de buceo y la válvula montada eran incompatibles.
“En tal caso, la rosca del grifo es ligeramente más pequeña que la del cilindro de buceo. Resultado: mayor riesgo de que la válvula se suelte con fuerza del cilindro a alta presión”.
El tamaño de la rosca de un cilindro está estampado en su cuello y el de una válvula cerca de la rosca. Los buceadores que consideren que estos son incompatibles en una válvula ya montada no deben rellenar el tanque, sino hacerlo seguro despresurizándolo lentamente, sin inclinarse sobre él. Los buzos que tengan dudas sobre cómo proceder deben consultar a un IDESTO-Técnico de cilindros certificado.
