NOTICIAS DE BUCEO
Se acumulan demandas contra propietarios de Concepción
Familiares de cuatro víctimas más del fatal diseño buceo vida a bordo fuego apagado California. el año pasado presentaron demandas por muerte por negligencia contra los propietarios del barco en un tribunal federal.
Según informes de la prensa estadounidense, los litigantes alegan que los propietarios Glen y Dana Fritzler y su empresa Truth Aquatics sabían que el barco no estaba en condiciones de navegar y carecía de los detectores de humo, el equipo contra incendios y las salidas de emergencia adecuadas.
Afirman que no se había realizado la vigilancia nocturna requerida, como informó Divernet, y su representante legal, Robert Mongeluzzi, han descrito el espacio abarrotado en el que durmieron los 32 pasajeros debajo de la cocina en la que se cargaban baterías de iones de litio durante la noche como "una trampa mortal". Los litigantes ahora deben demostrar que los propietarios eran conscientes de los peligros.
Una de las acciones se está llevando a cabo en nombre de la única tripulante que murió en el incendio, Alexandra Kurtz. Estaba durmiendo bajo cubierta con los pasajeros cuando se produjo el incendio, a las 3.15 horas del 2 de septiembre. Las otras demandas son en nombre de los pasajeros Yulia Krashennaya, Kaustubh Nirmal y su esposa Sanjeeri Deopujari.
Los 33 que dormían abajo murieron, mientras que el capitán y otros cuatro tripulantes, que dormían en el puente cuando se produjo el incendio, escaparon.
Anteriormente, la familia de otro pasajero, Justin Dignam, y el azafato Ryan Sims, quien se rompió la pierna mientras huía, habían presentado demandas.
Los fiscales federales, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y la Guardia Costera todavía están investigando las circunstancias que rodearon el incendio. Los registros de la Guardia Costera muestran que diseño había pasado sus dos inspecciones de seguridad más recientes, aunque un informe de noviembre sugirió que la edad del barco lo eximía de las regulaciones actuales sobre rutas de escape. como informó Divernet.
15 de enero de 2020
A las 72 horas del incendio, mientras todavía se recuperaban los cuerpos, los Fritzler y Truth Aquatics habían presentó una demanda preventiva bajo un estatuto arcaico de los EE. UU. para reclamar la exención de responsabilidad. Han declarado que "tuvieron un cuidado razonable para que el Conception estuviera en condiciones de navegar" y que el barco estuvo "en todo momento relevante, apretado, firme y fuerte, con tripulación completa y adecuada".
En una conferencia de prensa esta semana, Mongeluzzi dijo que las familias le habían pedido "que averigüe qué pasó y que se asegure de que no vuelva a suceder".
