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Kolay encuentra un dragaminas británico a 82 m
Foto: Ali E Keskin.
HMS Duquesa de Richmond, un barco de vapor que sirvió como patrullero en el Mediterráneo durante la Primera Guerra Mundial, fue descubierto y sumergido a una profundidad de 1 m en los accesos de los Dardanelos por el cazador de naufragios turco Selcuk Kolay.
El buque de 58 m de largo fue construido en 1910 como ferry operado por ferrocarril en la Isla de Wight, pero seis años más tarde, durante la guerra, el Almirantazgo lo requisó para servir como patrullero auxiliar, con base en Malta. Sobreviviendo a la guerra, en 1919 se convirtió en dragaminas.
El 28 de junio de ese año, el barco estaba limpiando minas en el norte del Egeo siguiendo las instrucciones de un globo de observación atado a él. Sin embargo, cuando el brillante sol del mediodía oscureció la vista de los dos oficiales de la RAF en el globo, que estaban en contacto telefónico con el comandante del barco, Turle, el Duquesa de Richmond chocó contra una mina.
Dos tripulantes murieron y el Duquesa de Richmond Se llenó de agua y lo remolcaron, pero se hundió al cabo de una hora. Tripulación del HMS craigie Recogió a los supervivientes del agua, incluidos los oficiales de la RAF que habían bajado el globo de forma segura.
Al no poder encontrar los restos del naufragio en la posición informada, Kolay y su equipo de buceo llevaron a cabo una búsqueda con sonar de barrido lateral de tres días en una amplia zona.
Finalmente localizaron los restos del naufragio al sur de la isla Imbros, 1.6 millas náuticas al sur de donde se había informado del hundimiento. La señal era “tan buena que se pudo reconocer inmediatamente el perfil distintivo del barco”, dijo Kolay.
12 November 2019
Kolay realizó una inmersión exploratoria utilizando un rebreather de circuito cerrado tres días después, cuando las condiciones del mar lo permitieron, acompañado por el fotógrafo Ali E Keskin, también en un rebreather, y la camarógrafo Kaya Yarar en circuito abierto.
Los restos del naufragio se encontraban erguidos sobre un lecho marino limoso, su superestructura de madera, su cubierta y su palo mayor habían desaparecido y la cubierta superior y el puente colapsaron.
Sin embargo, las cajas de paletas y las paletas estaban casi intactas, y se podían ver la caldera, el embudo y el marco de las ventanas originalmente debajo del puente. Los daños observados en la popa podrían haber sido causados por la explosión o por el hundimiento.
Kolay ahora está buscando el HMS Hythe, otro barco de vapor de la Primera Guerra Mundial que se hundió en la zona tras una colisión, y el petrolero alemán Wilhelmsburg, hundido por el submarino británico HMS Rorcual durante la Segunda Guerra Mundial.
Historia completa e imágenes del descubrimiento del HMS. Duquesa de Richmond en un próximo of BUZO revista.
Mi abuelo, Henry B P Welch, era fogonero a bordo en el momento de su hundimiento; recuerda una fuerte explosión en popa y el caos a bordo. No había posibilidades de controlar mucho los daños ya que era un barco civil con grandes compartimentos abiertos.