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Azafata lesionada de Concepción presenta demanda
Concepción fotografiada en 2000. (Foto: Ken Goudey)
El tripulante que se rompió la pierna mientras escapaba del diseño Incendio en un crucero que mató a 34 personas California. está demandando al propietario del barco, Glen Fritzler, a su empresa Truth Aquatics y a la empresa de alquiler de buceo Worldwide Diving Adventures.
La demanda de Ryan Sims se presentó 10 días después del incendio, el 12 de septiembre, ante el Tribunal Superior del condado de Ventura, según informes de la prensa estadounidense.
Sims, que había estado trabajando en el barco como azafato durante sólo tres semanas en el momento del fatal incidente, alega innavegabilidad y negligencia marítima general y solicita daños punitivos, costos médicos y honorarios legales en virtud de la Ley Jones de Estados Unidos.
Alega que Truth Aquatics no mantuvo adecuadamente la embarcación, no capacitó a sus empleados ni proporcionó equipos y regulaciones de seguridad adecuados, afirmando que la embarcación operaba en “una condición evidentemente peligrosa” y que carecía de medios de escape adecuados.
Sims dice que se encontró atrapado por el fuego después de que los ruidos lo despertaran mientras dormía en la cubierta superior del barco. Él, el capitán y otros tres tripulantes se vieron obligados a saltar a la cubierta principal, lo que le provocó una fractura en la pierna en tres lugares y lesiones en la espalda y el cuello, por lo que requirió tratamiento médico exhaustivo.
Afirma que Truth Aquatics no le ha pagado “mantenimiento y atención adecuados” después de sus lesiones.
20 Septiembre 2019
A los pocos días del incidente, la propia Truth Aquatics presentó una demanda ante los tribunales, invocando una antigua ley marítima para limitar su responsabilidad de pagar indemnizaciones a las familias de las víctimas. como informó Divernet. Las conclusiones preliminares sobre las circunstancias del incendio por parte de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte han también ha sido reportado en Divernet.
Kristy Finstad, copropietaria con su marido de Worldwide Diving Adventures, que también es citada en la demanda porque había alquilado el diseño durante el viaje de tres días, murió en el incendio.
El abogado de Sims ha declarado que, si bien su cliente había sufrido "graves lesiones físicas y psicológicas", no quería desviar la atención del "sufrimiento de 34 familias que perdieron a sus seres queridos".
“Basándonos en lo que sabemos, nos resulta difícil creer que la empresa no tenía conocimiento de que diseño no se asignó un vigilante nocturno y que el barco estaba peligrosamente falto de personal”, ha afirmado.
