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Localizado el emblemático buque de guerra Scharnhorst de la Primera Guerra Mundial
Los restos del crucero blindado alemán SMS Scharnhorst, el buque insignia del escuadrón de Asia Oriental del contralmirante Graf von Spee durante la Primera Guerra Mundial, ha sido descubierto en el Atlántico Sur por el arqueólogo submarino británico Mensun Bound. El descubrimiento ha proporcionado nueva evidencia de cómo la Royal Navy ganó de manera tan decisiva la Batalla de las Islas Malvinas en 1914.
El equipo de expedición de Bound, operando desde el barco Ocean Infinity. Constructor de fondos marinos, localizó los restos del naufragio a una profundidad de 1600 m, a unas 100 millas de las Malvinas. Estaban utilizando una combinación de vehículos submarinos autónomos (AUV) y un ROV enviado para obtener información detallada. video imágenes del naufragio.
El descubrimiento se hizo en abril de este año, pero Bound y el patrocinador Falklands Maritime Heritage Trust lograron mantenerlo en secreto para todos, excepto algunos descendientes de von Spee, hasta que fue revelado en el estreno de un largometraje documental llamado Lost Ships: La caza de la Superflota del Kaiser.
Esto se proyectó simultáneamente en Londres y las Islas Malvinas anoche (4 de diciembre), cuatro días antes del 105 aniversario de la Batalla de las Islas Malvinas, una de las primeras grandes batallas navales de la Primera Guerra Mundial y en la que la marina alemana nunca llegó a completar su misión. recuperado.
En cuestión de horas, un grupo de trabajo de la Royal Navy liderado por los cruceros de batalla Dreadnought Invicto y Inflexible hundió el Scharnhorst junto con su barco hermano SMS Gneisenau y los cruceros más ligeros Leipzig y Nurnberg. El enfrentamiento costó a los alemanes 2200 vidas, 860 de ellas en el Scharnhorst.
Von Spee se quedó con su barco mientras se hundía, y sus dos hijos, oficiales navales, Otto y Heinrich, también se hundieron con sus barcos. Los británicos sólo sufrieron bajas menores.
La Batalla de las Malvinas, la única batalla exclusivamente de cruceros de la historia, fue en ese momento la mayor victoria naval británica desde Trafalgar. También se consideró una represalia por Coronel, una acción un mes antes frente a la costa sudamericana en la que el escuadrón de von Spee hundió tres buques de guerra de la Royal Navy, con la muerte de 1600 marineros británicos. Considerada como la mayor victoria en la historia naval alemana, también había sido la mayor derrota naval para los británicos en 100 años.
Después de la Batalla de las Malvinas, los barcos británicos no estaban seguros de su ubicación exacta, lo que dificultó la búsqueda de los restos del naufragio más adelante. Desde finales de 2014, Bound, que nació en las Islas Malvinas, pasó cinco meses intentando encontrarlos utilizando un sonar de barrido lateral.
En condiciones climáticas difíciles, cubrió un área de la mitad del tamaño de Gales, pero fue en vano. Ahora sabe que estuvo muy cerca de la ubicación real del Scharnhorst.
En 2019, el equipo de Bound envió seis AUV de £12 millones para cubrir toda el área zonalmente en cinco días. Al final, fue el primero en caer el que encontró el Scharnhorst el segundo día, aunque eso se hizo realidad más tarde, después de que se recuperaron los AUV y se analizaron sus datos. Los robots cubren un área en líneas paralelas y el número 1 había pasado sobre los restos del avión mientras giraba.
La imagen dejaba claro que se habían encontrado restos intactos y en posición vertical, con un cráter de impacto. Sin embargo, un examen posterior de las imágenes de alta calidad del ROV reveló que faltaba la cresta en la proa, por lo que el equipo no podía estar seguro de haber encontrado el Scharnhorst o su barco hermano.
Un análisis detallado de fotografías antiguas reveló que la posición de los ojos de buey superiores en el casco difería lo suficiente entre los dos buques como para poder realizar una identificación positiva.
5 de diciembre 2019
El video Las imágenes también mostraron que los cañones principales habían sido bloqueados en su posición más alta antes del hundimiento. Sobre la base de esta evidencia, ahora se cree que habían sido noqueados en las primeras salvas de los barcos británicos, dejándolos efectivamente como “blancos fáciles”. También se mantuvieron armas más pequeñas, con la placa de identificación del fabricante de Krupp claramente visible en un cañón.
Mensun Bound se hizo conocido por dirigir la excavación de un naufragio etrusco del siglo VI a. C. frente a la isla italiana de Giglio en la década de 6, y el cargamento de porcelana de Hoi An en Vietnam en la década de 1980, en ese momento la excavación práctica más profunda a 1990- 70 metros.
Este año fue Director de Exploración de la Expedición al Mar de Weddell, encargada de encontrar el barco del explorador Ernest Shackleton. Trabajadora, que se hundió bajo el hielo en 1915.
La película Barcos perdidos es una producción de TVT Productions en asociación con Polestar Pictures, pero no hay planes inmediatos para distribuirla.
