Multitudes se habían reunido en la ciudad costera de Redcar, en Yorkshire, para observar a los voluntarios de los botes salvavidas realizar una demostración de rescate el sábado 1 de julio.
Todo era parte de una campaña de recaudación de fondos para el Día de la Bandera del RNLI, pero los espectadores disfrutaron más de lo que esperaban cuando las tripulaciones fueron llamadas para responder a una llamada de auxilio de la vida real: de un patrón de barco que había perdido contacto con su buceadores de naufragios.
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A las 1.13 horas sonaron los buscapersonas de los voluntarios y las tripulaciones del Atlantic 85 Desafío Leicester III y bote salvavidas costero clase D (ILB) Eileen May Loach-Thomas Se les encomendó la tarea de encontrar a cuatro buzos que habían estado buceando en los restos del naufragio. Dimitris, un carguero que se hundió frente a la costa de Redcar en 1953.
La visibilidad era buena, con una brisa moderada y condiciones de mar agitadas, cuando los dos botes salvavidas salieron y comenzaron su búsqueda.
Si bien fue emocionante para la multitud presenciar un grito genuino, resultó no ser el rescate más desafiante para los voluntarios.
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"Una vez que llegamos al área, comenzamos una búsqueda y localizamos a los cuatro buzos en unos pocos minutos", dijo Cameron Bond, timonel del ILB. "Subimos a todos los buzos a los botes salvavidas y los devolvimos sanos y salvos a la costa".
"Las multitudes que habían acudido al paseo marítimo para ver nuestra demostración de rescate del Día de la Bandera en realidad pudieron ver la realidad", comentó Redcar. RNLI presidente Dave Cocks.
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“Fue un ejemplo perfecto de una operación de rescate bien ejecutada, en la que las cuatro víctimas regresaron sanas y salvas a la costa. Un trabajo bien hecho."
La de Redcar es una de las estaciones de botes salvavidas más antiguas del RNLI; en funcionamiento desde 1802, el año pasado cumplió 200 años de rescates.
Cerca está el Museo de botes salvavidas de Zetland: el zetland, el bote salvavidas más antiguo del mundo, fue construido el mismo año que Estación de botes salvavidas Redcar y salvó más de 500 vidas antes de jubilarse en 1880.
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