La Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos (MAIB) del gobierno del Reino Unido ha iniciado una investigación sobre la muerte del buzo de naufragio Paul Smith en Scapa Flow la mañana del 28 de septiembre, y ahora se ha descubierto que había sido golpeado mientras estaba bajo el agua por un barco de buceo. .
Un equipo de buceo de la Royal Navy recuperó los restos del buzo de 70 años del Gran Manchester cerca de la isla de Cava en las Orcadas el 16 de octubre, casi tres semanas después de que se embarcara en una inmersión matutina en el acorazado alemán SMS. Margrave. Fue nombrado otro nueve días después.
MAIB, en su lista de investigaciones en curso, ha revelado que lo que califica como “un buque de apoyo de paso”, identificado como el barco de buceo mv Karin, “golpeó a un buceador recreativo que realizaba una parada de descompresión bajo el agua… resultando en una muerte”.
El sistema incidente y sus consecuencias fueron reportados en Divernet, pero los anuncios oficiales no explicaban por qué una importante búsqueda aérea y marítima en la que participaron equipos de guardacostas, botes salvavidas y barcos locales se detuvo al final del día del incidente, pero no se reanudó al día siguiente. La muerte de Smith había sido inicialmente objeto de una investigación policial.
El conocido crucero de vida a bordo de 24 m. Karin está operado por el patrón y buzo técnico con sede en Kirkwall, John Thornton, quien fue uno de los primeros en ofrecer excursiones de buceo en Scapa Flow.
MAIB Las investigaciones concluyen con la publicación de un informe, pero no hay indicación del calendario para su finalización.
Otra muerte por buceo en barco ocurrió en Scapa Flow más recientemente, el 27 de octubre. El hombre de 58 años, aún anónimo, fue llevado a tierra pero declarado muerto en el lugar, mientras que otro buzo fue trasladado al hospital con sospecha de enfermedad por descompresión. El incidente estaba siendo investigado por la policía de Escocia.
