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Buzos técnicos han encontrado otro velero mercante de estilo holandés bien conservado y muy raro en el golfo de Finlandia en el mar Báltico, y éste podría tener hasta 400 años.
Ayer (21 de agosto) Divernet informó que las botellas de vidrio, que posiblemente contenían ginebra, habían sido los primeros artefactos traídos por los buzos rusos de mediados del siglo XVIII. fluir. Los restos del naufragio "Butilochnik" fueron encontrados a una profundidad de 50 metros hace dos años.
El nuevo descubrimiento se realizó durante un estudio del fondo marino más al oeste del Golfo, entre la península finlandesa de Hanko y la isla estonia de Hiiumaa. Los restos del naufragio también se encuentran a mayor profundidad, a 85 m, y parecen ser incluso más antiguos, de principios del siglo XVII.
El Mar Báltico es uno de los pocos lugares del mundo donde los restos de naufragios de madera pueden sobrevivir durante siglos, debido a la protección que ofrece una combinación de baja salinidad, oscuridad absoluta y temperaturas del agua muy bajas durante todo el año.
Ya se han realizado dos inmersiones en el pecio por parte de buzos del grupo finlandés Badewanne, que desde hace más de 20 años documenta naufragios en el golfo de Finlandia (que durante la Segunda Guerra Mundial se llamaba Badewanne). Cuando visitaron el sitio, que había sido identificado durante un estudio del fondo marino, esperaban encontrar una reliquia del siglo XX de una de las guerras mundiales.
En cambio, los buzos pudieron identificar los restos del naufragio, en gran parte intactos, como un fluir, un tipo estrecho de carguero de tres mástiles diseñado en los Países Bajos. Los Fluyts eran inusuales porque estaban desarmados y tenían un sistema de aparejo avanzado que les permitía ser operados por tripulaciones pequeñas.
También era inusual para la época que toda la tripulación ocupara el mismo espacio entre cubiertas y todos cenaran en la misma mesa. La combinación de una tripulación pequeña, sin armas y con grandes bodegas tenía como objetivo maximizar la capacidad de carga.
Fluyts dominó el comercio báltico que prosperó entre finales del siglo XVI y mediados del XVIII, pero es raro encontrar naufragios de este tipo.
Los buzos encontraron los restos del naufragio en posición vertical con la mayor parte de sus aparejos esparcidos, aunque una red de arrastre parecía haber dislocado la roda, dañando la cubierta de popa y la parte superior del espejo de popa.
Todos los tablones laterales permanecieron en su lugar e incluso las partes dañadas de la decoración del espejo de popa quedaron en el fondo del mar. Se cree que el barco volcó en una tormenta o tuvo una fuga.
Los buzos mostraron sus fotografías y video imágenes al arqueólogo marino Dr. Niklas Eriksson de la Universidad de Estocolmo en Suecia. Confirmó su identificación, aunque no pudo decir si el barco era holandés o una copia local del diseño fluyt que opera únicamente en el Báltico.
"El pecio revela muchas de las características del fluyt, pero también algunas características únicas, entre ellas la construcción de la popa", dijo el Dr. Eriksson. “Podría ser que este sea un ejemplo temprano del diseño.
"El pecio ofrece así una oportunidad única para investigar el desarrollo de un tipo de barco que navegó por todo el mundo y se convirtió en la herramienta que sentó las bases de la globalización moderna temprana".
El equipo de Badewanne dice que continuará investigando los restos del naufragio junto con la Agencia Finlandesa del Patrimonio de Antigüedades y el Dr. Eriksson. También hay planes de estudiar los archivos aduaneros en Dinamarca en caso de que el barco entrara en el Mar Báltico a través de aguas danesas.
