NOTICIAS DE BUCEO
Una investigación preliminar sobre el reciente California. El incendio de un barco de buceo que mató a 34 personas ha llegado a la conclusión de que ninguno de los seis tripulantes estaba despierto cuando se produjo, contraviniendo una ley que estipula que dichos barcos deben realizar vigilancia nocturna.
Abogados de Truth Aquatics, el propietario y operador del barco, diseño, sin embargo, afirmaron que uno de los miembros de la tripulación revisó el área de la cocina encima de la litera de pasajeros alrededor de las 2:30 am.
La alarma se dio unos 45 minutos después, cuando un miembro de la tripulación se despertó por un ruido y vio el incendio.
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El informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE. UU. afirma que el capitán y cuatro tripulantes dormían en las literas de la timonera, mientras que un sexto miembro de la tripulación dormía en la litera de abajo, según la práctica estándar de la flota: murió. con los 33 pasajeros en el incendio. Ahora se cree que las víctimas murieron por inhalación de humo.
Las acciones de la tripulación después de despertar. fueron tratados en informes anteriores en Divernet.
Las autoridades federales estadounidenses han abierto una investigación penal para establecer si hubo alguna negligencia en el fatal incidente, aunque no se han presentado cargos. Se cree que el proceso probablemente durará al menos un año.
La semana pasada, el FBI, la Guardia Costera y otras agencias registraron las oficinas de Truth Aquatics en Santa Bárbara, así como los otros dos barcos de su flota. Verdad y Visión. Ordenadores y se entiende que los registros han sido incautados.
Los investigadores planean entrevistar a huéspedes anteriores del crucero de vida a bordo de Truth Aquatics sobre las rutinas de seguridad, y se ha emitido un llamado para que cualquier testigo con imágenes o fotografías del incendio las presente.
Todos los cadáveres han sido recuperados, aunque las pruebas de ADN continuaron arrojando resultados positivos en siete de ellos. Los restos calcinados de diseño Ahora se han levantado con una barcaza grúa y se van a inspeccionar en tierra.
Se entiende que la investigación se centra en posibles fallos en las rutinas de seguridad, incluidas las disposiciones de la guardia nocturna y la calidad de los servicios de emergencia. la formación para la tripulación. También se esperaba que se examinaran las disposiciones para la carga nocturna de los equipos electrónicos de los buzos.
Establecer la causa del incendio estaba fuera del alcance del informe de la NTSB, pero después de examinar el crucero de vida a bordo similar de Truth Aquatics Visión, la junta expresó públicamente su preocupación por sus medios de escape, la ubicación de los extintores y la idoneidad de los detectores de humo.
Red de alerta de buzos (DAN) ha creado una página de recaudación de fondos para las familias de los fallecidos. Ha donado 10,000 dólares al fondo.
