La búsqueda de señal telefónica provocó un derrame de petróleo en Mauricio

El Wakashio encallado en Mauricio (MTPA)
El Wakashio encallado en Mauricio (MTPA)

Hace tres años, Divernet informado en el El peor desastre ecológico de la historia. en Mauricio, destino de buceo en el Océano Índico, y ahora resulta que el derrame de 1,000 toneladas de petróleo de un barco fue causado por la determinación de su tripulación de obtener señales para sus teléfonos móviles.

El granelero japonés mv wakashio, fletado por Mitsui OSK Lines, encalló frente al santuario de vida silvestre de Pointe d’Esnyaway mientras transportaba 4,180 toneladas de petróleo el 25 de julio de 2020.

Como resultado de decididos esfuerzos de limpieza por parte de las autoridades de la isla, organismos ambientales y voluntarios, la contaminación posterior se contuvo en aproximadamente el 4% de la costa de la isla, cubriendo hasta 7.5 millas en el sureste de la isla. 

Las operaciones de contención y limpieza se vieron dificultadas por las medidas antiinfección y de viaje relacionadas con la pandemia de Covid. El barco se partió en dos el 15 de agosto.

Ahora la Junta de Seguridad del Transporte de Japón (JTSB) ha publicado el informe final de su investigación del incidente y explica por qué wakashio fue llevado peligrosamente cerca de la costa.

El Wakashio encallado en Mauricio (MTPA)
Trabajando para limpiar después del wakashio en 2020 (MTPA)

El barco no tenía previsto atracar en Mauricio y no llevaba cartas marítimas detalladas de la isla, pero los investigadores informaron que había llegado a la costa repetidamente en un esfuerzo por obtener recepción telefónica, lo que demuestra que la conciencia de seguridad de la tripulación era "deficiente".

El informe incluía grabaciones de voz obtenidas del gobierno de Mauricio en las que el capitán, el ciudadano indio Sunil Kumar Nandeshwar, preguntó a un navegante si se había obtenido recepción y le dijeron que no había señal. Inmediatamente después de que el barco encalló, se grabó al capitán diciendo: “Ahora mi carrera se acabó”.

Nandeshwar y su primer oficial fueron encarcelados en Mauricio después del incidente y posteriormente ambos fueron condenados a 20 meses de prisión tras declararse culpables de poner en peligro la navegación segura. El capitán había admitido haber “bebido moderadamente” durante una fiesta de cumpleaños a bordo antes de la varada, mientras que al oficial que se suponía estaba de guardia se le había permitido quedarse en la fiesta.

La junta recomendó que las tripulaciones de los barcos eviten prácticas inseguras como “acercarse a la costa por motivos personales”.

Los derrames de petróleo del Reino Unido amenazan las AMP

Plataformas petroleras del Mar del Norte (NAG)
Plataformas petroleras del Mar del Norte (NAG)

Mientras tanto, tras el visto bueno del gobierno británico para el yacimiento de petróleo y gas de Rosebank, y su compromiso de autorizar más de 100 nuevas licencias de petróleo y gas en el Mar del Norte, un nuevo informe indica que más de la mitad del petróleo derramado accidentalmente durante operaciones en alta mar en Las aguas del Reino Unido durante la última década terminaron en Áreas Marinas Protegidas (AMP).

​​El informe proviene de Greenpeace. Unearthed, que analizó datos oficiales que muestran que se habían reportado 551 liberaciones accidentales de 273 toneladas de petróleo y productos derivados del petróleo en campos total o parcialmente dentro de AMP.

Esto representó más de la mitad de las 509 toneladas derramadas accidentalmente y reportadas en aguas del Reino Unido durante el período, generalmente como resultado de fallas en los equipos, daños o errores humanos en la industria.

Una de cada tres licencias de petróleo y gas solicitadas en 2023 se encuentra dentro o cerca de una AMP, según una evaluación del Departamento de Seguridad Energética y Net Zero (DESNZ).

"En estas zonas sensibles, cualquier riesgo de grandes derrames de petróleo es profundamente preocupante, ya que podrían ser catastróficos para la fauna y los ecosistemas marinos de importancia internacional", afirmó el organismo medioambiental. Oceanadijo la directora de campañas de Alyx Elliott Unearthed. “Pero quizás igual de preocupantes sean los derrames más pequeños y rutinarios de estos desarrollos. 

“Estos no aparecen en los titulares, pero contaminan los mares del Reino Unido todos los días. Las ballenas, los delfines y las aves marinas, incluidas algunas de las especies más emblemáticas de Gran Bretaña, ya están sujetas a un flujo constante de esta contaminación crónica”.

También en Divernet: Los sitios de buceo de Puerto Galera reciben el visto bueno, Buzos confirman que se detuvo el derrame de diésel en Galápagos, Lenta respuesta ante la propagación de la marea negra en las Islas Salomón, El equipo de buceo retira el petróleo del Prinz Eugen

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