Propietario de un barco condenado por la muerte de un amigo buceador

Muerte de la hélice del barco
Isla Motutapu (Harvey Barrison)

Última actualización el 21 de octubre de 2022 por Steve Weinman

Un propietario de un yate neozelandés es responsable de matar a su propio amigo con la hélice de su barco en un viaje de buceo ha sido sentenciado a pagar a sus familiares 150,000 dólares en compensación, más 14,000 dólares en gastos funerarios y una multa de 5,850 dólares.

El pago, equivalente a unas 86,000 libras esterlinas, se produjo después de que Zhenhua Yang fuera declarado culpable de operar un barco de una manera que causaba un peligro innecesario a otros en virtud de la Ley de Transporte Marítimo de Nueva Zelanda. Así lo anunció hoy (21 de octubre) el juez David Sharp del Tribunal de Distrito de Auckland, según informó el NZ Herald

El 22 de febrero de 2020, Yang llevó a cuatro miembros de su familia y cuatro amigos buceadores a la isla Motutapu, al noreste de Auckland, en su barco. Erica. Había aprendido a operar el barco en un curso de dos días cuando lo compró en 2018.

Se dijo que Yang no revisó el clima antes del viaje ni dio a sus pasajeros instrucciones de seguridad, pero al llegar en condiciones agitadas, fuertes lluvias y viento, la inmersión continuó.

La víctima Wei Chen, de 39 años, en su primera inmersión tras convertirse en Advanced Open Water El buzo era amigo de un hombre llamado Yung, cuyo nivel de experiencia no se indicó. PADI Divemaster Andrew Gan buceó con su novia Song, una Buceador de rescate

Luchó para abordar

Después de unos 20 minutos, Chen y Yung emergieron cerca de la costa, a 50-100 m del barco. Yang condujo hasta ellos y, en condiciones deterioradas y con un fuerte oleaje, la pareja luchó por subir a bordo, usando una escalera de nailon en lugar de la metálica instalada en la plataforma de popa del barco.

Cuando el barco fue empujado hacia las rocas, Yang se movió hacia el timón, desde donde no pudo ver a los buzos con claridad. Llamó a su prometida para decirle a Chen y Yung que nadaran hacia ambos lados del bote, pero luego admitió ante la policía que no había esperado confirmación antes de alejar el bote de las rocas.

Yung había logrado subir a bordo antes de que el barco golpeara las rocas, pero en algún momento la hélice golpeó a Chen. Fue sólo cuando la otra pareja de buceo, Gan y Song, resurgieron que lo vieron flotando boca abajo en la superficie. 

A autopsia El examen indicó que había muerto por múltiples cortes cuando las hélices le cortaron el brazo y los muslos derechos y le laceraron la espalda y el costado.

El juez atribuyó el incidente a la inexperiencia de Yang y a la falta de permiso formal para embarcarse.la formación. El director de investigaciones marítimas de Nueva Zelanda, Pete Dwen, dijo que había demostrado un conocimiento situacional y una toma de decisiones deficientes, y describió la muerte de Chen como un ejemplo trágico de las consecuencias de que las personas hagan suposiciones, lo que lleva a "resultados catastróficos".

Ante el tribunal, Nan Jiang, ex esposa de Chen durante 17 años y madre de su hijo de cinco años, dijo que el día después del incidente fatal había llamado a Yang para averiguar qué había sucedido pero que, sin expresar arrepentimiento, él había le dijo que su amigo había muerto “porque no podía bucear bien”.

Hablando en mandarín a través de un intérprete, Yang le había dicho al juez que lo sentía "profundamente", pero Jiang calificó la disculpa de "una vergüenza", porque había estado dirigida al juez y no a ella y a la pareja de Chen.

Incidente del barco pesquero

En la bahía de Maracas, al norte de Trinidad, el buzo William Grimshaw fue atropellado por una piragua de pesca el 19 de octubre. Las piraguas tienen una proa levantada que puede restringir la visión hacia delante, y un abogado estatal ha pedido que se acuse al pescador de negligencia. Ella afirma que Grimshaw y su amigo habían estado usando una boya marcadora de superficie mientras realizaban una exploración submarina. la formación ejercicio, y que siempre debe haber alguien estacionado en la proa de los barcos con una vista restringida para mantener la vigilancia. 

Grimshaw, un salvavidas, permaneció en el hospital, quedó inconsciente y sufrió cortes en la cabeza y el hombro. Se estaba llevando a cabo una investigación policial.

También en Divernet: Multan a conductor de lancha por exceso de velocidad que atropelló a buzo Muerte de utilería – Dive Widower presenta una demanda, Buzo de Florida atrapado por una hélice, No hay SMB, por lo que se libera al capitán de la muerte de utilería

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