Kit DSMB todo en uno de Mares

MI SEGUNDO ARTÍCULO PARA DIVER, en 2003, era un artículo sobre buceadores que se habían separado de su barco o, lo que es aún más aterrador, simplemente habían sido olvidados por la tripulación y abandonados.

Tiendo a bucear asumiendo que puedo manejar la parte submarina de la inmersión, y en general, aunque no siempre, así es como funciona. Pero me preocupa no tener un control real sobre la cubierta de mi barco.

Además de escuchar y seguir las reglas establecidas en las instrucciones de buceo, una de las cosas más importantes que puede hacer para mantenerse seguro es hacerse visible para la tripulación del barco.

Cuando comencé a bucear en barco en serio, a mediados de la década de 1980 en Gibraltar, la costumbre era remolcar una boya marcadora que el timonel podía seguir durante toda la inmersión.

Es un buen sistema porque el conductor siempre sabe dónde está el buzo con la boya, pero no es bueno si los buzos se separan del tipo con el flotador, o atan la boya a los restos del naufragio y luego se van a explorar. También es agotador remolcar una PYME contra corriente.

La teoría del retraso

Hoy en día es mucho más común utilizar un SMB retrasado, enviado antes de salir a la superficie para indicar que ha comenzado su ascenso y para indicar su ubicación a la cubierta de su barco.

Sin embargo, los DSMB requieren cuidado para utilizarlos de forma segura. Uno de los principales riesgos es quedar atrapado en la línea mientras la inflas, lo que significa que ahora estás atado a un globo que podría tener tanta sustentación como tu chaleco salvavidas.

Esto puede suceder cuando usted se preocupa tratando de introducir aire desde la segunda etapa al bolsa, y la línea se engancha alrededor del carrete o se derrama sobre el carrete y lo atasca, o se enrolla alrededor de usted o de su equipo de buceo.

Si sueltas el carrete, la cubierta del barco sólo sabrá dónde está la boya, no dónde estás tú. Es por eso que llevo un DSMB principal y uno de respaldo.

Si no puedes, o no puedes, deshacerte de un DSMB fuera de control, bien podrías disparar a la superficie, seguido de un viaje lateral a la cámara.

Si puede soltarse, se puede desplegar un segundo DSMB, por lo que no tendrá que elegir entre salir inmediatamente a la superficie para dar la alarma y saltarse las paradas de seguridad o de descompresión, o hacerlo sin el factor de seguridad de ser visible para el barco mientras navega. deriva.

Diseño

Para facilitar el inflado de DSMB y reducir la posibilidad de errores, Mares ha diseñado una boya con un inflador que funciona con una manguera de alimentación directa estándar.

Simplemente empujando el inflador de manguera contra la tetina del DSMB mientras se tira hacia atrás el collar de alimentación directa se inicia el flujo de aire. Tan pronto como dejas de empujar la alimentación directa contra el pezón, el flujo de aire se detiene.

Es importante enfatizar que en ningún momento la manguera de alimentación directa está realmente conectada al bolsa, como es para un BC o traje seco.

Este es el primer DSMB con este método de inflación que probé y lo encontré muy eficiente. Pero es sólo una de las tres formas en que se puede inflar el DSMB.

También se puede inflar con la boca, con la conexión de alimentación directa que funciona como un inflador oral, o sosteniendo la segunda etapa debajo del espacio en la parte inferior del bolsa de la forma habitual.

También puedes inflar el bolsa en la superficie, por lo que puede usarse como boya marcadora de remolque o arrojarse por la borda para marcar una posición, por ejemplo. Hay una válvula automática de alivio de sobrepresión con un cordón para descargar manualmente el aire después de su uso. Esto se desenrosca fácilmente para permitirle drenar rápidamente el agua del tubo.

El tubo mide 180cm de alto por 14cm de ancho. Además de tener impreso "Diver Below", también tiene una tira reflectante envolvente en la parte superior.

Se incluyen un carrete de plástico para dedos y un cierre de perno de doble extremo. Estos se guardan en un pequeño bolsillo de malla, cerrado con un cierre táctil, en la parte inferior de la boya.

La idea es mantener todo ordenado y ordenado hasta que sea necesario, de ahí la descripción "Todo en uno". Un clip y una anilla en D le permiten colgar la boya de su chaleco salvavidas. Solo hay 20 m de hilo, un compromiso por utilizar un carrete pequeño y fácil de guardar.

Prefiero enviar mi DSMB desde el fondo del mar, antes de comenzar mi ascenso, ya que a menudo buceo en áreas de mucha corriente, por lo que me preocupa qué tan lejos pueda llegar antes de poder llevar la boya a la superficie, especialmente si levanto la boya. despliegue (una vez más).

Estaría muy feliz de usar el Mares DSMB con un carrete convencional como mi DSMB principal, o con el carrete de dedo incluido como respaldo. Me gustó mucho la simplicidad del inflado con este diseño.

Sin embargo, me gustaría agregar una manguera de alimentación directa dedicada para usarlo, porque desconectar su chaleco hidrostático o traje seco La alimentación directa agrega un factor de error que socava la conveniencia de este modelo.