clip de fin

“AQUÍ NO HACEMOS PARADAS DE SEGURIDAD” Guido nos dijo. Estábamos cerca de Birkenhead Rock frente a Gansbaai, Sudáfrica, llamado así por el barco que chocó contra él y se hundió con la pérdida de cientos de Tommys en 1853. Se dice que algunos de esos soldados fueron capturados por tiburones blancos, y estábamos buceando aquí con la esperanza de encontrar tales tiburones al aire libre en el fondo.

Lo que no queríamos era que los tiburones nos encontraran al aire libre cerca de la superficie, de ahí la omisión de la parada de seguridad.

Nos perdimos el naufragio, no vimos tiburones y salimos a la superficie. Detrás del barco, una de las nuestras yacía flotando impotente sobre su espalda, recortada como una foca, contra el sol. La tripulación se agachó desde la popa y se apresuró a intentar desengancharla. aletas para poder subir a la tarima.

Mi amigo y yo flotamos nerviosamente durante lo que pareció mucho tiempo mientras esperábamos recuperar la seguridad de Black Cat, todo porque alguien no podía tomar el suyo. aletas apagado.

Poniendo aletas Ponerlos y quitárselos puede resultar complicado y, como nos pasó a nosotros en Sudáfrica, provocar una cola de impacientes. A menudo nos ponemos nuestro aletas en embarcaciones, provocando inestabilidad y riesgo de caída. Y tratar de quitarlos puede dejarnos hundidos en las olas o arrojados por las olas mientras nos aferramos a una escalera de embarque con una mano mientras intentamos llegar hasta los talones y soltar una correa con la otra.

Finclip promete resolver o reducir esos problemas. No es el primer intento de aliviar de-Disputando, pero podría ser lo mejor.

Un par de aletas Una vez tuve un cierre de palanca que, cuando se abría, extendía la correa para que fuera más fácil pasar por encima del talón. El problema era que si no lo cerrabas correctamente, podría desplegarse accidentalmente y podrías perder tu de, como casi me pasó con la corriente alta en las Maldivas.

Otro fabricante incorporó un mecanismo de separación en la parte posterior de la correa del talón. La idea era que lo patearas con el otro pie y la correa se separara, para que pudieras deslizar fácilmente el de apagado.

Nunca lograba realizar la acción correctamente cuando buceaba desde la costa y, si te agachabas desde el peldaño de una escalera para deshacerla con la mano, no era más fácil que usar una correa convencional. Dame correas elásticas o de tacón con resorte en cualquier momento, hasta, tal vez, ahora.

El diseño

Finclip está inspirado en el tipo de diseño de arco de palanca que se ve en los esquís y las tablas de snowboard. Una almohadilla de presión montada en la suela del de está conectado a una correa elástica y un arco de palanca.

Desliza tu pie en la aleta, presiona ligeramente hacia abajo y los elásticos automáticamente encajarán el arco de palanca en su lugar detrás de tu tobillo. Y eso es. Estás multado.

Finclip se adapta a la mayoría de las aletas abiertas. Lo compras en forma de kit, eligiendo los accesorios de hebilla necesarios para reemplazar los existentes, la longitud del elástico para adaptarse al tamaño de tu pie y el conjunto combinado de almohadilla de presión y arco de palanca.

Fitting

En el bien pensado sitio web hay instrucciones sobre cómo elegir las hebillas adecuadas y cómo seleccionar la mejor longitud de bungee. Los componentes vienen con instrucciones escritas, pero

Los ignoré y simplemente fui a la asamblea. video on YouTube. Es fácil de seguir y montar el Finclip llevó unos 10 minutos para la primera aleta y aproximadamente la mitad de ese tiempo para hacer la segunda.

La almohadilla de presión actúa como una abrazadera, asegurando la suela de la aleta entre dos placas. Estas placas se ajustan para su ajuste mediante dos accesorios de llave Allen. La llave está incluida.

Mis aletas Mares Plana Avanti tienen un ajuste de hebilla utilizado por muchos otros fabricantes y se quita fácilmente sin herramientas. Las hebillas Finclip deben abrirse con un destornillador de punta plana para poder deslizar el elástico.

Aunque deberías haber elegido la longitud correcta del elástico según las recomendaciones de Finclip, la hebilla tiene una función de ajuste interno adicional. Luego, el elástico se desliza dentro de un retenedor en el arco de palanca.

Una vez ensamblado, no debería haber motivo para volver a manipularlo a menos que cambies tus aletas o, posiblemente, tus botas.

En uso

Finclip me convenció desde la primera inmersión. Al principio pensé que lo había configurado sin apretar, porque era muy cómodo, pero resultó ser completamente seguro durante las seis inmersiones que hice con él en su lugar. Esto incluyó un nado rápido de casi un kilómetro después de que arruiné mi navegación en un simple buceo en la costa.

Quitarse las aletas estando de pie es especialmente sencillo: el arco de palanca es fácil de ubicar con el otro pie y se abre sin esfuerzo para que puedas deslizar la bota hacia afuera.

Aprecié esto en las inmersiones desde la costa, donde antes me derribaron al salir entre las olas.

Para el buceo desde barco, los Finclips hacen que las aletas sean muy fáciles de quitar en la escalera, ya que prácticamente no se necesita fuerza para abrir el arco de palanca con la mano, extendiendo la mano hacia abajo o agarrando la punta de la aleta, para no perderla, y pateando. del talón con el otro pie.

Un lazo para el pulgar te permite colgar las aletas del arnés fuera del agua y todavía hay espacio en el calzante para guardar las máscara.

La única reserva podría ser la posibilidad de que un hilo de pescar o una guía se enganchen en el arco de palanca y lo abran.