PRUEBA DE BUCEADOR: Revisión del Scubapro Mk25 EVO S620Ti

Acerca de Scubapro

Scubapro se formó en Estados Unidos en 1963.. Sus fundadores procedían de empresarios que, en los años 50, habían trabajado bien para otros fabricantes de equipos de buceo y ahora deseaban abrirse paso por su cuenta.

Uno de ellos era el conde italiano Gustav Dalla Valle. El otro, Dick Bonin, se había desplegado con el Equipo de Demolición Subacuática de la USN, precursor de los Navy SEALS.

Desde el principio, Scubapro reclutó a ingenieros de primer nivel como Dick Anderson, técnico de equipos de 20,000 leguas de viaje submarino de Disney, para desarrollar su propia línea de reguladores. Los probaron con los modelos de sus competidores realizando inmersiones aéreas a 75 m del California. costa, en el espíritu descarado de la época.

Posteriormente, muchas innovaciones clave que han mejorado enormemente organismo regulador la facilidad para respirar han salido de los laboratorios de Scubapro.

Dos de los más importantes los encontramos en el Scubapro Mk25 EVO/S620Ti organismo regulador. Esta combinación se sitúa en la cima de la lista de Scubapro. organismo regulador póngase en fila. No sólo es funcional, sino que está diseñado para atraer a aquellos a quienes les gusta sentirse orgullosos de ser propietarios en la plataforma de buceo.

En muchos sentidos ilustra el desarrollo continuo de los principios de diseño que Scubapro estableció hace décadas. Su primera etapa original de pistón equilibrado, por ejemplo, se introdujo en los años 1960, la segunda etapa de esfuerzo de craqueo ajustable en los años 70 y el equilibrio neumático en los años 80.

Scubapro puede afirmar con justicia que la primera etapa de pistón Mk V resultante, la segunda etapa ajustable y la segunda etapa G250 equilibrada neumáticamente son clásicas. reguladores.

Entonces, más de un cuarto de siglo después de que el G250 encabezara la clasificación de la Unidad de Buceo Experimental de la Armada de EE. UU. organismo regulador Gráficos de prueba, ¿la primera etapa Mk25 EVO y la segunda etapa S620Ti son otro ícono de Scubapro en ciernes?

Primera etapa

Scubapro sostiene que una primera etapa de pistón equilibrado puede entregar mayores volúmenes de gas más rápidamente que los modelos de diafragma equilibrado, pero dice que esta diferencia normalmente sólo se nota en inmersiones muy profundas.

Muchos buceadores técnicos prefieren los impulsados ​​por diafragma. reguladores, por lo que este punto probablemente sea discutible. Además, Scubapro ofrece primeras etapas de diafragma equilibrado para quienes las prefieran. Se necesita un enfoque de combinación para la primera y segunda etapa, por lo que el combo probado aquí es solo uno de los que se ofrecen.

El cuerpo principal de la primera etapa está fabricado en latón cromado. Hay dos puertos hp y cinco mp, cuatro de los cuales están dispuestos alrededor de un pivote.

El quinto está montado al final de la primera etapa. Debería proporcionar la inhalación más fácil bajo una gran demanda porque el aire fluye directamente desde la abertura del pistón hacia la manguera, en lugar de girar en una esquina, lo que interrumpe el flujo de aire.

Sin embargo, los otros cuatro puertos tienen el mismo rendimiento, por lo que puede utilizar cualquiera de ellos como segundo puerto principal y seguro.

Scubapro utiliza salidas estándar de 3/8 MP. Es reguladores Constantemente obtiene puntajes altos en las pruebas de respiradores porque sus mangueras tienen orificios internos más anchos que otros látigos de 3/8, lo cual no es obvio desde el exterior. Esto ayuda a acelerar el caudal.

La manguera está revestida de Kevlar en su interior para mayor durabilidad. No es del tipo flexible, por lo que tampoco se enrollará.

Una primera etapa de pistón es más sencilla que un modelo de diafragma, que requiere dos resortes además de uno del pistón, por ejemplo.

El pistón es básicamente un tubo hueco que une dos cámaras de aire. La primera cámara está llena de aire a alta presión de su tanque. Al comienzo de la inmersión, la presión en su interior podría alcanzar los 300 bar.

El extremo hp del pistón se asienta sobre un asiento que sella la abertura del pistón, de forma muy parecida a poner la yema del dedo sobre la parte superior de una pajita. El otro extremo se encuentra en la segunda cámara, que contiene aire mp. El aire en esta cámara está sólo alrededor de 9 bares por encima de la presión del agua que lo rodea a medida que desciende y asciende.

Entre las dos cámaras hay un espacio de flujo libre a través del cual discurre el pistón. Contiene un resorte que intenta forzar al pistón a salir de su asiento en la cámara de hp para que el aire pueda fluir a través de él hacia la cámara de mp.

Este resorte está ajustado a una fuerza de apertura de aproximadamente 9 bar, lo que mantiene la presión de gas correcta en la cámara mp. Ejerce una fuerza de apertura constante, por lo que no puede explicar los cambios de presión a medida que cambiamos de profundidad e, incluso en aguas poco profundas, dificultaría mucho la inhalación. El desequilibrio sería similar al que se produce si se intenta respirar a través de un tubo muy largo.

El agua entra en el espacio alrededor del manantial. El extremo del pistón en la cámara hp tiene una abertura muy estrecha, pero donde se conecta con la cámara mp está rodeado por un disco grande. La presión del agua que actúa en un lado de este disco trabaja con el resorte para aumentar su fuerza de apertura en línea con los aumentos de profundidad.

En el otro lado del disco, dentro de la cámara mp, la presión del aire que actúa sobre el lado seco del disco es suficiente para superar la fuerza de apertura ejercida por el resorte y el agua. Mantiene el pistón cerrado y el suministro de aire a la segunda etapa cerrado hasta que inhalamos.

La inhalación hace que la presión dentro de la cámara mp baje y las fuerzas de apertura conjuntas del resorte y el agua levantan el pistón del asiento, permitiendo que el aire fluya desde su tanque a través del MK25 EVO y a lo largo de la manguera hasta la segunda etapa donde podemos respirarlo.

Cuando dejamos de inhalar, la presión regresa a lo largo de la manguera y dentro de la cámara mp y se acumula lo suficiente como para forzar al pistón a retroceder contra su asiento, cortando el aire hasta que volvamos a respirar.

En un diseño de pistón desequilibrado, el aire entrante empuja directamente contra el pistón en la cámara de hp. Si bien la presión en la cámara mp no cambia mucho durante la inmersión, el aire entrante en la cámara hp cambia considerablemente a medida que cae la presión del tanque.

Con esta caída de presión, las fuerzas que intentan abrir la válvula se debilitan, mientras que las que intentan cerrarla permanecen prácticamente iguales.

Esta es la razón por la que la inhalación se vuelve más difícil a bajas presiones del tanque. En el diseño equilibrado del Mk25 EVO, el aire rodea el pistón, pero no actúa directamente sobre él, por lo que los cambios en la presión del tanque casi no tienen efecto en el esfuerzo respiratorio, incluso cuando el cilindro está casi vacío.

Además, Scubapro afirma que el Mk25 puede alcanzar los 8500 litros por minuto, superando la capacidad de cuatro cilindros de 10 litros / 200 bares. Estas son las razones por las que las primeras etapas de pistón equilibrado se asocian con un alto rendimiento.

En los diseños de pistón, el pistón y el resorte están rodeados de agua, lo que plantea dos posibles problemas. Uno es de limo, probablemente más preocupante para un buceador profesional que trabaja en fondos fangosos, y el otro está helado.

Para fines CE, agua dulce capaz de causar un organismo regulador Se considera que se forma hielo cuando la temperatura es de 10°C o menos. Esto se debe a que el aire de su tanque se enfría significativamente a medida que cae la presión y se expande a medida que pasa a través del regulador.

De hecho, el Mk25 EVO ha pasado la certificación de agua fría CE EN250, por lo que ha sido probado con éxito en agua dulce a 4°C a una profundidad de 50 m, donde ha sido sometido a una frecuencia respiratoria moderadamente fuerte de 375 litros por minuto durante cinco minutos, durante los cuales no debe fluir libremente.

El Mk25 EVO utiliza un conjunto de aletas grabadas en el cuerpo que aumentan su superficie. Cuanto más esté en contacto la primera etapa con el agua, más calor podrá extraer el regulador del agua más cálida que lo rodea para combatir la congelación.

Al ser metálica, la primera etapa conduce bien el calor. Internamente, el resorte, el pistón y algunas otras piezas están recubiertas con una superficie antiadherente a la que el hielo no se puede adherir fácilmente.

Son partículas de hielo las que pueden bloquear el movimiento de las piezas del regulador, como los pistones, y provocar un flujo libre o una interrupción del aire.

Segunda etapa

El S620Ti es compacto y liviano, en parte debido al uso de tecnopolímero para el cuerpo principal. Internamente, el peso se reduce aún más mediante el uso de una carcasa de válvula de titanio. Hay un refuerzo de acero inoxidable que supongo que también ayuda a combatir la formación de hielo.

El equilibrio neumático tiene como objetivo minimizar la primera parte del ciclo respiratorio, el esfuerzo de craqueo. En las segundas etapas desequilibradas se utiliza un resorte de fuerza fija para mantener la válvula cerrada, y debe ser lo suficientemente fuerte como para retener el aire entrante desde la primera etapa incluso en inmersiones muy profundas, para evitar un flujo libre.

En el diseño equilibrado de Scubapro, el resorte está encerrado en un tubo hermético. El aire entra y ayuda al resorte a mantener la válvula cerrada hasta que usted inhala.

Esta presión de aire se puede variar con cambios de profundidad para igualar los cambios en la presión del aire proveniente de la primera etapa, por lo que se puede usar un resorte de menor resistencia y el esfuerzo de agrietamiento es menor que con un modelo desequilibrado. Siempre se debe optimizar el esfuerzo de inhalación independientemente de la profundidad.

El esfuerzo de craqueo se puede ajustar mediante un mando externo. Esto tensa la presión del resorte que soporta la válvula, por lo que necesita más esfuerzo para abrirse. Este control podría usarse si el regulador tuviera flujo libre, posiblemente mientras se enfrenta a corrientes muy fuertes.

También hay un interruptor de inmersión/preinmersión. Esto cierra el venturi para evitar el flujo libre cuando el regulador no está en la boca. Una vez que haya abierto la válvula y haya hecho fluir el aire, el venturi dirige el aire alrededor de la segunda etapa para crear un vacío que mantiene presionado el diafragma, manteniendo la válvula abierta con poco esfuerzo pulmonar. Sólo debe configurarse en preinmersión cuando esté fuera del agua o haciendo snorkel.

El esfuerzo de craqueo, la facilidad para mantener el flujo de gas, el volumen de gas y la velocidad a la que se suministra son todos componentes del ciclo de inhalación y se miden durante las pruebas de la máquina de trabajo respiratorio como parte del proceso de certificación CE. Sin embargo, también se debe incluir el esfuerzo de exhalación y, con el S620Ti, Scubapro afirma que una nueva válvula de escape y una T también han mejorado esto.

La congelación en la segunda etapa puede ocurrir cuando el agua atrapada en la carcasa o la humedad en el aire exhalado entra en contacto con el aire súper enfriado entrante de la primera etapa y forma hielo en la válvula. Al igual que con la primera etapa Mk25, la prevención de problemas de congelación se logra con una combinación de intercambiadores de calor y superficies antiadherentes en los componentes de la válvula.

La segunda etapa S620Ti utiliza componentes de titanio en el recorrido del aire, por lo que no se puede utilizar con porcentajes de nitrox superiores al 40% o habría riesgo de incendio. Esto no será un problema para los buceadores recreativos, pero lo excluye de algunas inmersiones técnicas.

En uso

Utilicé la versión DIN y el volante, que tiene un revestimiento de plástico antideslizante y era fácil de poner y quitar con las manos mojadas. La posición y dirección de los puertos Mk25 EVO permiten una configuración de manguera versátil.

El collar giratorio significa que las mangueras pueden moverse con usted, dentro de lo razonable, como cuando gira la cabeza, para que no termine con la boquilla tirando incómodamente de la comisura de la boca cuando mira de cierta manera.

La segunda etapa es ligera y cómoda para inmersiones largas. Es fácil de limpiar, incluso al revés, ya sea mediante limpieza con explosivos o mediante purga.

El tubo de escape compacto no atrapó ni rompió el sello de mi faldón de máscara durante las pruebas invertidas, que se realizan para simular a un buceador estresado que inserta accidentalmente un regulador al revés en una situación de intercambio.

Las burbujas de escape están muy bien desviadas de su campo de visión. Debería poder mirar la mayoría de los visores de carcasas SLR sin que interfiera la segunda etapa.

Configuré los controles de la segunda etapa para facilitar la respiración. La inhalación fue fácil y suave, como se esperaba. Luego vino la importante prueba del buceador que comparte aguas profundas.

EN250A requiere que un regulador pueda proporcionar aire a dos buceadores usando dos segundas etapas y respirando simultáneamente, replicando una segunda asistencia típica sin aire y segura. La norma exige que cada buceador respire 250 litros por minuto a una profundidad de 30 metros.

La prueba se realiza en un respirador computarizado que puede medir con precisión el trabajo respiratorio, con límites establecidos sobre la fuerza con la que el buceador debe inhalar y exhalar. Nuestra prueba tripulada no puede medir esto, pero brinda una visión realista de las características respiratorias de una válvula.

Respirar pesadamente en profundidad no es divertido y siempre existe la preocupación de que puedas extraer un ritmo que puedas exhalar. Mi compañero para esta tarea fue mi mentor Dennis Santos, ex oficial de buceo del SAC de Gibraltar y buceador retirado del RNVR.

Llevamos el Mk25 EVO / S620Ti y su pulpo R195 a un accidente a 30 m y le azotaron las aletas con tanta fuerza que estoy seguro de que lo movimos.

Tenía el Scubapro G2 con gas integrado. computadora en prueba también, por lo que tuvimos una alta precisión digital Pantalla de presión para medir nuestra frecuencia respiratoria.

Dennis y yo aleteamos durante dos minutos y consumimos unos 800 litros.

Se necesita tiempo para alcanzar la frecuencia respiratoria máxima, por lo que creo que es justo suponer que cumplimos o superamos el requisito combinado de 500 lpm en algún momento.

Al respirar desde la segunda etapa primaria del 620 Ti, no sentí que el esfuerzo de inhalación del regulador aumentara notablemente. Es más bien la acumulación de CO2 lo que te deja sin aliento. ¡Una gran victoria para Scubapro!

Conclusión

Dadas las especificaciones y su herencia, no sorprende que el Mk25/S620Ti haya recibido la máxima calificación EN250A, por lo que ha demostrado soportar a un buceador a 50 m (la norma EN prueba a una profundidad no mayor a esta) o dos a 30 m usando un pulpo, y todo en agua a una temperatura de hasta 4°C. También es prácticamente un hecho que Scubapro supera con creces este estándar.

Sin duda, es un digno sucesor de sus ancestros clásicos y me complace recomendar ampliamente el Mk25 /S620Ti.