HACE NO DEMASIADOS AÑOS, compré una antorcha de buceo umbilical alemana de última generación.
Presentaba un tubo de descarga de gas (HID) de alta intensidad, que ofrecía lo que en ese momento se afirmaba que era la salida de luz más alta del mercado y, con un enorme banco de baterías de hidruro metálico de níquel (ni-mh), contaba con un " enorme” tiempo de combustión de 60 minutos.
Recuerdo haberme avergonzado cuando gasté poco menos de mil dólares por esta linterna, pero me sirvió durante más de unas pocas temporadas de buceo técnico profundo y oscuro.
Por desgracia, hoy esta antorcha monstruosa está acumulando polvo en mi taller. ¿Por qué? Porque esa autonomía de 60 minutos y 300 lúmenes de luz que ofrece son cosa del pasado.
Hoy en día podemos disfrutar de linternas con paquetes de baterías más pequeños que proporcionan energía duradera a faros LED que entregan lúmenes de hasta cuatro o cinco cifras.
El distribuidor británico Sea & Sea me envió una antorcha para pasar por la cinta de correr DIVER Test que, en el papel, dejaría mi viejo modelo HID tambaleándose en la oscuridad.
El diseño
En la lengua vernácula actual, la D620 se llama luz de recipiente. En el pasado, se la habría llamado luz umbilical, porque tiene un contenedor de batería separado conectado al cabezal de la luz mediante 45 cm de cable eléctrico impermeable.
El D620 funciona con cuatro baterías recargables de iones de litio 18650 alojadas en un recipiente de aluminio de calidad aeronáutica de 113 x 54 mm de diámetro con un acabado resistente a la corrosión del agua de mar anodizado duro y de calidad diamante.
Su cabeza atornillada está sellada con dos juntas tóricas para proporcionar una profundidad nominal de 150 m. El recipiente de la batería tiene una ranura incorporada para sujetarlo al cinturón.
El cabezal de la lámpara está fabricado con la misma aleación de aluminio con revestimiento duro. Tiene 83 x 50 mm de diámetro y alberga un único LED Cree XHP70 ubicado en un reflector de aleación de aluminio pulido. Este se encuentra detrás de un disco de vidrio templado de 4 mm de espesor con revestimiento óptico.
Un solo interruptor opera la antorcha, se necesita una rotación de 90° para desbloquearla y una sola pulsación para encenderla y desplazarse por sus tres niveles de potencia. El cabezal de la lámpara se suministra con un mango Goodman giratorio ajustable, construido con la misma especificación de aleación que se utiliza en el resto de la antorcha.
Con el cabezal de la lámpara se proporcionan opciones de anillos de silicona de color naranja o gris para agregar algo de resistencia al impacto. El D620 viene en un estuche de transporte de PVC con inserciones de espuma recortadas para albergar la luz suministrada, mango Goodman, cargador de batería con adaptadores de red de 240 V y de 12 V para automóvil, un cordón para la muñeca y juntas tóricas de repuesto.
El reflector de aleación pulida proporciona un haz que tiene un núcleo central brillante de 14° con un perfil periférico más suave de 78°. El único LED Cree ofrece un máximo de 2700 lúmenes de luz blanca a una intensidad de 16870 cd en una distancia máxima de 260 m (en tierra). En esta configuración se afirma que tiene una duración de combustión de 2.5 horas.
Otras configuraciones proporcionan 800 lúmenes (medio) con un tiempo de combustión correspondiente de 8 horas y 50 minutos, y unas enormes 37 horas en su configuración más baja de 150 lúmenes.
En uso
Lo primero que me llamó la atención fue la excelente calidad de construcción de esta luz de fabricación china; su construcción robusta y su hermoso acabado anodizado parecían rezumar clase.
Después de cargar las baterías por completo, llevé el OrcaTorch D620 al Wraysbury Dive Center para su incursión submarina inicial.
El uso de guantes secos significaba que era necesario ajustar el mango Goodman para permitir el volumen adicional. Esto fue fácil de hacer, pero requirió una llave Allen para aflojar los tornillos de acero inoxidable y aumentar el ancho.
La profundidad del mango se puede aumentar o disminuir mediante tres cortes preestablecidos y se bloquea en su lugar apretando un tornillo de mariposa de acero inoxidable. El mango también se puede girar 90° para facilitar el almacenamiento y brindar protección a la lente de vidrio cuando se viaja.
La batería se enroscó en el cinturón del chaleco y estábamos listos para partir. El mango Goodman coloca el cabezal de luz de manera constante y segura en el dorso de cualquier mano (según la preferencia del usuario), pero los dedos y el pulgar permanecen libres para realizar tareas como purgar. reguladores o tirar gas del BC.
El mango ajustable también se puede quitar, si lo tuyo es una luz de mano.
El interruptor de la luz era muy accesible y fácil de usar. Una sola pulsación lo enciende a su máxima potencia y, con pulsaciones breves posteriores, se desplazan por las configuraciones de energía restantes: media, baja y apagada.
Esta secuencia preestablecida rápidamente se convirtió en una molestia, ya que tenía que apagar la luz antes de pasar de potencia baja a alta.
Un giro de 90° bloquea el interruptor para desplazarlo o para evitar un cambio accidental bajo el agua, y esta tarea fue fácil de realizar bajo el agua, incluso con guantes secos.
El rayo se extendió en un ángulo amplio, con su estrecho punto central cortando el agua como un cuchillo caliente a través de mantequilla.
En su máxima potencia, parecía como si fuera a derretir roca: 2700 lúmenes es increíblemente brillante, posiblemente demasiado brillante para un uso normal, pero existe la opción de dos niveles de luz más bajos para elegir.
Preferí la configuración intermedia de 800 lúmenes, que no iluminaba la escena como si fuera Stamford Bridge la noche del partido, y en condiciones de visibilidad reducida no daba la impresión de conducir de noche con las luces largas en medio de niebla.
También tenía la ventaja de aumentar sustancialmente la duración restante de la batería.
En inmersiones posteriores probé diferentes posiciones de montaje.
Aseguré el recipiente a la correa de la correa del tanque del BC y también lo coloqué en un bolsillo con la cremallera cerrada hasta que solo sobresaliera el cable de conexión.
Ambas resultaron ser buenas opciones, pero mi favorita era colocarlo cerca de mi cadera, sujeto al cinturón.
Conclusión
Es posible que este estilo de linterna de buceo no sea para todos; de hecho, como las linternas de buceo son cada vez más pequeñas, casi todas se pueden colocar fácilmente en el dorso de la mano usando fundas de neopreno y placas de montaje en lugar de los voluminosos mangos Goodman.
Me gusta la sensación de solidez del sistema Goodman y también soy un gran admirador de las luces tipo recipiente (umbilicales). Las baterías necesarias para alimentar estas luces increíblemente brillantes todavía son un poco voluminosas, pero al colocarlas en un contenedor separado, el cabezal de la lámpara puede permanecer compacto y, al mismo tiempo, tener una gran potencia, con potencias y tiempos de combustión sin precedentes.
Cuando comparo esta moderna luz de buceo LED D620 con mi antiguo modelo HID umbilical alemán con su enorme tubo de batería y su antigua salida de gama alta, recuerdo hasta qué punto ha llegado el gigante de la tecnología de la luz. adelante en tan poco tiempo. Es como comparar la luz de las velas con la luz del sol.
ESPECIFICACIONES
PRECIOS: £300
MATERIALES: Aluminio anodizado duro de calidad aeronáutica.
FUENTE DE LUZ: LED Cree XHP70
SALIDAS: Alto 2700, Medio 800, Bajo 150 lúmenes
TIEMPOS DE QUEMADURA: Alto 2 h 30 min, Medio 8 h 50 min, Bajo 37 h
PODER: Cuatro baterías recargables de iones de litio 18650
TRASPUESTA: Pulsador con resorte único y bloqueable
TAMAÑO: Recipiente, 113 x 54 mm de diámetro. Cabeza, 83 x 50 mm de diámetro (sin mango)
PESO: 1.1 kg con asa y pilas
CONTACTO: www.sea-sea.com
GUÍA DE BUCEO 9/10
Apareció en DIVER abril de 2017.
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