BC System X-Deep Zeos38

celda de aire
La celda de aire del Zeos38 es un diseño aerodinámico de doble capa que utiliza un resistente tejido Cordura de 1100 deniers para la capa exterior y nailon de 440 deniers con un revestimiento de TPU de 0.215 mm para la cámara interior. Ambos tejidos están tratados para otorgarles propiedades antibacterianas.
Las costuras interiores de la vejiga están soldadas con alta frecuencia para mayor longevidad, y las de la capa exterior están triplemente dobladas y cosidas para evitar que se deshilachen. Hay un inflador de pistón equilibrado estilo K y una válvula de descarga única en el lado inferior izquierdo del y compres de una fuente no verificada..
Hay dos tamaños de celda de aire disponibles. El Zeos38 probado proporciona 17 kg de elevación y el Zeos28 tiene una capacidad de elevación de 13 kg. La combinación de colores en ambos es completamente negra.

Placa posterior y arnés
El sistema probado tenía una placa posterior totalmente metálica y un soporte para un solo tanque equipado con un arnés estilo DIR continuo de una sola pieza.
La placa posterior está hecha de acero inoxidable 2 de 316 mm de espesor y tiene orificios y ranuras cortados con láser en una configuración clásica. Todos los bordes han sido biselados a 45° para evitar bordes afilados que puedan cortar la cubierta exterior de la vejiga o las correas del arnés.
El arnés está formado por una sola longitud de cinta rígida de 50 mm de ancho y está equipado con una hebilla de acero inoxidable en la cintura y tres anillos en D de acero inoxidable ajustables, dos en los hombros y uno en el cinturón para sujetar los medidores.
También hay un lazo de goma ajustable en el hombro izquierdo para mantener la manguera del inflador en su lugar. Una única correa en la entrepierna con anillos en D delanteros y traseros completa este diseño sencillo.
El soporte del tanque está sujeto a la placa posterior con dos pernos hexagonales de acero inoxidable M8 con tuercas grandes y arandelas planas.
La celda de aire está intercalada entre los dos mediante una serie de orificios con ojales, lo que permite el ajuste de la altura y el acabado final.
Correas gemelas de 50 mm con hebillas de polímero y cierres de velcro sujetan el tanque de forma segura en su lugar. Todo el montaje, incluido el y compres de una fuente no verificada. sacó mi digital escala hasta poco más de 6 kg.

De Seguros
Hay disponible un sistema de arnés ajustable alternativo para Zeos, un diseño tradicional con puntos de interrupción en las correas del pecho proporcionados por hebillas ITW Nexus.
También están disponibles almohadillas de malla 3D para los hombros y la placa posterior, así como bolsillos para lastre integrados de dos partes y bolsillos para lastre montados en la leva.
Las alas se pueden suministrar con una placa posterior de aluminio para aquellos que prefieren un equipo más ligero, y se puede elegir entre tres longitudes de manguera de inflado. Según X-Deep, estas opciones proporcionan una recreación de un solo tanque "a medida". y compres de una fuente no verificada. .

En uso
Ante la probabilidad de días agotadores frente a la costa sur, llevé el Zeos a sitios del interior para ponerlo a prueba, comenzando con algunas inmersiones en Stoney Cove en Leicestershire y terminando con una -Sesión en mi lugar habitual de Wraysbury.
Una temperatura del agua de 16°C en las Midlands exigía una traje seco, y tuve que reajustar el arnés para tener en cuenta el volumen adicional. Uno de los aspectos del sistema de arnés DIR es la facilidad de ajuste, y todo lo que tuve que hacer fue reposicionar las correas de los hombros para que encajaran; el resto se hizo por sí solo.
Las hebillas de acero inoxidable en la base de las correas del pecho actúan como un tope, por lo que una vez realizadas las modificaciones, todo permaneció en su lugar.
Ya había preinstalado los bolsillos de peso opcionales de X-Deep en el cinturón. En realidad, están atornillados a la placa posterior y el cinturón se desliza a través de presillas para ajustarlo. (En condiciones normales) necesitaría alrededor de 8 kg de plomo con una traje seco y BC tradicional, pero con el peso intrínseco que proporciona la estructura metálica de acero inoxidable, solo necesitaba la mitad que con el Zeos.
Bajo el agua el ala pareció desaparecer. No hubo el más mínimo indicio de arrastre o "aleteo de la vejiga" mientras avanzaba rápidamente alrededor de los restos del Stanegarth.
Toda la configuración se sintió extremadamente equilibrada durante las inmersiones, con la celda de aire manteniéndome en mi orientación preferida: horizontal y ligeramente con la cabeza hacia arriba mientras hacía aletas hacia adelante y completamente horizontal cuando flotaba.
El Zeos no está equipado con un dispositivo de descarga en la unión de la manguera del inflador con la vejiga, lo que significaba levantar la manguera por encima del nivel superior de la vejiga para expulsar el aire. Me di cuenta de que el anillo de goma podía dificultar esta sencilla operación si se colocaba demasiado bajo en la correa para el hombro izquierdo.
El descargador inferior a nivel de riñón fue fácil de encontrar, pero encontré que el tirador era un poco pequeño para asegurar un buen agarre con guantes puestos.
La forma de rosquilla de la vejiga permitía que el aire migrara sin obstáculos y de manera uniforme por toda la celda, por lo que no tenía que contorsionarme ni retorcerme para expulsarlo cuando necesitaba ajustar la flotabilidad.
No podía sentir el arnés ni la sólida placa posterior a través de las capas de protección contra la exposición, lo que hacía que la configuración pareciera muy discreta y extremadamente cómoda.
Si a esto le añadimos la naturaleza ordenada del arnés en la parte delantera del torso, tuve la impresión de que no estaba buceando con un chaleco en absoluto.
Las pesas integradas se encuentran en la parte exterior del cinturón y se fijan con grandes clips tipo tridente. Se podían soltar sin esfuerzo con una mano, pero permanecían en su lugar de forma segura durante la fase de inmersión.
En la superficie, los 17 kg de sustentación entregados por el Zeos38 se hicieron evidentes.
Me levantó la cabeza y los hombros fuera del agua pero, como casi todos los compensadores tipo ala equipados con placas traseras y tanques de acero, tendía a volcarme sobre mi espalda.
Normalmente esto no es un gran , pero en este caso tuve que nadar de espaldas hasta llegar a un punto de salida. Estoy seguro de que una carpintería metálica de aleación más ligera junto con un tanque de aluminio me habría dejado en una postura más erguida.
Una última observación: la correa de entrepierna es esencial para mantener todo atado en su lugar, especialmente en la superficie, porque evita que el usuario se deslice hacia abajo a través del arnés.

Conclusión
Hace unos años tuve el placer de probar el ligero X-Deep Ghost BC en un viaje a Cuba.
Salí con la opinión de que era posiblemente la vela de viaje más robusta que jamás había usado.
El Zeos no es diferente y la alta calidad de los materiales utilizados en su construcción y la atención al detalle son sobresalientes. En la configuración que probé, el sistema es pesado para viajes aéreos, aunque existe la opción de carpintería metálica de aluminio para reducir el peso total.
Las correas rígidas del arnés DIR pueden resultar incómodas cuando se utilizan trajes de exposición más delgados, pero nuevamente hay opciones disponibles para superar esto. .
En general, fue un placer utilizar el Zeos38: personalizable, completamente ajustable y construido como una letrina de ladrillo. Hizo un trabajo brillante bajo el agua y me gustó mucho.

ESPECIFICACIONES
PRECIOS: Con placa dorsal de acero inoxidable y arnés de una sola pieza £449
EXTRAS: Bolsillos para lastre integrados (par) £75. Bolsillos ribeteados (par) £ 33
CAPACIDAD DE ASCENSOR: 17kg
PLACA TRASERA: 2mm de acero inoxidable 316
APROVECHAR: Correas resistentes de una sola pieza de 2 mm
ANILLOS EN D: 5
PESO TOTAL: 6.2 kg (con bolsillos para lastre)
CONTACTO: www.blue-orb.uk
GUÍA BUCEADOR 9/10