CON EL SUR DEL SINAÍ DE EGIPTO PRÁCTICAMENTE CERRADO a los buceadores británicos, la mayoría de los clientes habituales del Mar Rojo parecen haber estado buscando una alternativa o no viajar para bucear en absoluto.
Aquellos de nosotros que planeamos viajar al extranjero y disfrutar de arrecifes tropicales repletos de vida marina de colores brillantes todavía estamos atrapados con el mismo viejo problema de las restricciones de peso del equipaje impuestas por las tacañas aerolíneas.
En los últimos años se han diseñado y construido muchos equipos de buceo livianos, lo que brinda a los viajeros aéreos varias formas de reducir el peso total de su equipaje facturado. El último es un chaleco ligero y apto para viajes del especialista italiano Cressi, el acertadamente llamado Ultralight.
El diseño
El Cressi Ultralight es un chaleco de estilo retroinflado, con su vejiga en forma de rosquilla encerrada en una piel exterior de 420 deniers.
Los lados inferiores de la cámara de aire están reforzados con una correa elástica para ayudar a la compresión y el agotamiento del aire al descargar aire flotante tanto en el descenso como en el ascenso. Esto también ayuda a mantener hermética la celda de aire para reducir la resistencia y mantener un perfil bajo durante la inmersión.
El arnés está fabricado con correas con correas anatómicas acolchadas para los hombros y una placa trasera suave y acolchada. La correa de esternón de doble ajuste tiene tres posiciones opcionales y utiliza clips y presillas para ajustar la altura. Las hebillas de hombro y cintura son clips de tridente de polímero plástico de 40 mm.
El sistema de peso integrado incorpora el diseño Lock Aid de Cressi y se asienta sobre una cintura no ajustable en la posición de la cadera. Un único bolsillo desplegable oculto está metido en una abertura frente al bolsillo de peso derecho y se mantiene en su lugar mediante almohadillas de velcro hasta que sea necesario desplegarlo.
Los cilindros se sujetan mediante una hebilla de leva estándar colocada en la parte baja de la parte posterior del chaleco, con una correa adicional para la válvula del cilindro en la parte superior de la celda de aire para bloquear el chaleco paralelo al tanque.
El nombre Ultraligero parece merecido, porque este chaleco pesaba apenas 2.1 kg en mi digital escamas. Me dijeron que los tamaños más pequeños que los que tenía el LI en la prueba pesan incluso menos, lo que lleva a Cressi a afirmar que es el chaleco de viaje más liviano del mercado. Viene en negro con detalles en gris (masculino) y negro con magenta (hembra).
En uso
Configuré el Ultralight con un solo cilindro de aluminio de 12 litros y 6 kg de pesas de plomo sólidas divididas 50/50 entre los dos bolsillos de pesas integrados, y llevaba un traje semiseco de 5 mm.
Esta sería mi configuración estándar en el norte del Mar Rojo (si pudiera llegar allí).
Durante la primera sesión bajo el agua, el chaleco me mantuvo en posición horizontal, ligeramente con la cabeza hacia abajo. Hubiera preferido un poco más de flotabilidad en mis hombros, pero la vejiga del donut está ensanchada y es más grande hacia el fondo, lo que permitió que el aire migrara y se acumulara allí.
La colocación de contrapesos alrededor de la banda de levas comenzó a resolver este dilema. En inmersiones posteriores, con los dos contrapesos de medio kilo ya instalados, también bajé el tanque unos centímetros. Esto transformó instantáneamente mi trimado a mi posición preferida ligeramente con la cabeza hacia arriba.
Esta configuración también me puso en una orientación totalmente vertical en la superficie, sin que la celda de aire trasera intentara forzar mi cara hacia adelante dentro del agua. Lo había logrado, aunque me tomó algunas inmersiones y algo de pensamiento para lograr la solución perfecta.
El aire migraba bien alrededor de la vejiga sin ningún indicio de quedar atrapado, lo que significaba que podía vaciarlo con éxito desde cualquiera de las tres válvulas de escape y desde casi cualquier orientación bajo el agua.
A lo largo de las inmersiones, el arnés y la suave placa posterior se sintieron extremadamente cómodos. El
La forma y la posición de las correas dieron una sensación minimalista y ordenada a toda la configuración, con la ventaja de que, mientras estaba en tierra, la cintura ancha alrededor del sistema de peso integrado distribuía la carga a lo largo de mis caderas y reducía la tensión en la parte inferior. atrás.
Las bolsas de pesas, con cremalleras y asas en T con cierre de resorte, se mantenían firmemente en su lugar mediante el sistema de bloqueo.
Los cuatro anillos en D de plástico los encontré en una ubicación ideal para montar instrumentos y octos, al igual que los cuatro bucles de nailon en el arnés de hombro para sujetar luces y accesorios.
Conclusión
Realmente disfruté este BC. La falta de desorden alrededor de mi torso me pareció casi liberadora y, además de ser extremadamente liviana, se puede doblar por la mitad y guardar en un paquete pequeño, lo que la convierte en un equipo verdaderamente apto para viajar.
Mi única crítica es que las bolsas de peso con cremallera parecen un poco endebles en comparación con la excelente calidad de construcción que se usa en otros lugares, y las costuras y las costuras estrechas no me dieron la impresión de que durarían un viaje de buceo de dos semanas, y mucho menos una temporada completa.
Dicho esto, si tuviera este Ultralight no sería un problema, ya que prefiero tener todo mi peso en un cinturón bueno y antiguo. Obviamente me estoy convirtiendo en un dinosaurio, porque hoy en día es cada vez más difícil encontrar un nuevo chaleco hidrostático sin un sistema de lastre integrado, pero imagínense lo ligero que sería este sin él: ahora hay que pensar.
ESPECIFICACIONES
PRECIO: £315
TAMAÑOS: XS, S, M, L, XL
ELEVAR: 90N para tallas XS, S, M. 150N para L, XL
COLORES: M negro/gris, F negro/magenta
ANILLOS EN D: 4 plastico
PESOS INTEGRADOS: Sí
BOLSILLOS: Menú desplegable de escondite único
PESOS DE ACABADO: Opcional
CONTACTO: www.cressi.es
GUÍA BUCEADOR 9/10
Apareció en DIVER mayo de 2016.
