SER VISTO EN LA SUPERFICIE es uno de los factores mรกs importantes en la seguridad del buzo. De hecho, alejarse de una lรญnea de tiro puede ser una tarea peligrosa, especialmente en aguas del Reino Unido.
Los capitanes de los barcos de buceo asistentes deben ver dรณnde se encuentran todos sus buceadores desde la fase de ascenso hasta la recogida.
No existe una soluciรณn mรกs sencilla que la humilde boya marcadora de superficie retrasada (DSMB). El color es el factor crucial.
Las condiciones de la superficie pueden cambiar de un minuto a otro, y el agua de mar que refleja un cielo cambiante puede hacer que la superficie parezca blanca, gris, verde, azul o incluso negra.
Amplias investigaciones han establecido que el naranja es el mejor color para distinguirlo fรกcilmente sobre una superficie oscura, mientras que el negro destaca sobre una superficie blanca o gris.
Ambient Pressure Diving, con sede en Cornwall, escuchรณ mis sรบplicas de una soluciรณn perfecta y ahora ha producido su popular gama DSMB en un esquema bicolor negro.
El diseรฑo
Un DSMB no es mรกs que un tubo inflable de nailon de colores brillantes con un revestimiento de polietileno, y el mejor de ellos se โautosellaโ cuando se llena.
Los mรฉtodos de inflado varรญan desde el escape. organismo regulador gas a pequeรฑos cilindros cargados.
Lo ideal es que las PYMES se implementen antes de la fase de ascenso de una inmersiรณn o desplegado al inicio de una inmersiรณn a la deriva. Sujetos a un carrete y un hilo, unen al buceador a la superficie para que la tripulaciรณn del barco pueda seguir su progreso.
APD ha estado fabricando DSMB durante dรฉcadas y perfeccionando sus modelos basรกndose en los comentarios de las personas que los utilizan. buzos del Reino Unido.Los
El resultado actual es una gama adecuada a su propรณsito. Estos DSMB miden alrededor de 1.3 m de largo y un diรกmetro inflado de 20 cm.
Un sistema deflector autosellante dentro del revestimiento de polietileno los mantiene inflados incluso si se encuentran planos sobre la superficie del agua.
Un pull-dump tambiรฉn actรบa como una vรกlvula de liberaciรณn de sobreinflado para garantizar que todo no se rompa cuando se llena demasiado durante el ascenso a medida que el gas se expande debido a la reducciรณn de la presiรณn del agua ambiental.
El vertedero tambiรฉn permite un desinflado rรกpido en caso de emergencia o antes de guardarlo.
Un bucle de cinta cosido en la secciรณn inferior permite la conexiรณn del carrete.
Hay tres opciones de inflaciรณn. Estรกndar en todos los modelos es un medio para llenar la boya a travรฉs de la base abierta usando gas de una reserva. organismo regulador, una boquilla conectada a una manguera de baja presiรณn de repuesto o gases de escape de la segunda etapa primaria.
Una segunda opciรณn es llenarlo mediante el adaptador Easifil de APD. Esto tiene un BC- o traje seco- Conexiรณn macho de manguera de baja presiรณn sin ranura de bloqueo, para evitar que la manguera se adhiera cuando estรฉ en uso.
Por รบltimo existe la opciรณn de llenar la boya con una minicilindro de 0.1 litros y 232 bares, una soluciรณn ideal para buceadores rebreather.
Se coloca un ojal de acero inoxidable en la punta de la boya para sujetar una pequeรฑa luz estroboscรณpica, una luz quรญmica, una pizarra para mensajes o un marcador de identificaciรณn.
Cargando el minicilindro
Una vez que la vรกlvula del minicilindro cargado se abre bajo el agua, la boya se inflarรก instantรกneamente y ascenderรก a la superficie, y la vรกlvula obviamente permanecerรก abierta hasta que se complete la inmersiรณn.
Pero esto significa que si entra agua de mar en el DSMB, tambiรฉn puede entrar en el cilindro abierto.
La prรณxima vez que se decante aire de un tanque de buceo principal, la presiรณn se igualarรก, y si el minicilindro estรก inclinado hacia abajo con ambas vรกlvulas abiertas, el agua salada cรกustica puede drenar hacia el cilindro principal y causar corrosiรณn invisible, daรฑando , a veces terminal, el interior del tanque principal.
Si se utiliza este mรฉtodo de inflado DSMB, es imperativo que el minicilindro estรฉ inclinado de modo que su base quede debajo de ambas vรกlvulas al decantar aire.
Colores
No existe un estรกndar en cuanto a los colores del DSMB, aunque muchos clubes y grupos de buceo tรฉcnico han adoptado un procedimiento que implica el despliegue de una boya totalmente amarilla en caso de emergencia.
Previamente habrรกn suministrado un tanque de rescate junto con un organismo regulador Se instalรณ e informรณ al patrรณn del barco sobre las acciones a tomar si un buzo coloca una boya amarilla con un mensaje de pizarra que detalla la emergencia.
Se afirma que una boya totalmente amarilla serรก mรกs visible desde el aire si se despliega un helicรณptero de bรบsqueda y rescate o un aviรณn de observaciรณn.
Sin embargo, los navegantes generalmente prefieren una boya naranja fluorescente o roja, porque se puede ver fรกcilmente desde el nivel del mar contra una superficie de agua que refleja un cielo azul, mientras que el negro es muy distintivo contra el agua que refleja un cielo blanco nublado.
Combinar el negro con colores brillantes, como lo hace esta nueva boya marcadora de APD, puede hacer que sea mรกs fรกcil de detectar en casi todas las condiciones de iluminaciรณn.
Conclusiรณn
Un tubo de nailon lleno de aire es el dispositivo mรกs tecnolรณgico posible, pero es una pieza muy importante del equipo de seguridad y debe ser correcto.
Tiene sentido maximizar las posibilidades de que lo detecten en la superficie eligiendo un DSMB que sea fรกcil de implementar y fรกcil de ver para su patrรณn a distancia.
Llevo dos DSMB y carretes conmigo en cada buceo en el Reino Unidoy verlos como equipo de protecciรณn personal esencial.
Estos nuevos DSMB bicolores negros son posiblemente los mejores que existen y, con su visibilidad y opciones de inflado, sin duda contribuirรกn a un buceo mรกs seguro.
PRECIO: Autosellado estรกndar ยฃ32. Fรกcil ยฃ 60. Minicilindro ยฃ110
DIMENSIONES: 130 x 20cm
COLORES: Negro/rojo. Amarillo negro
CONTACTO: Sitio web de Ap Buceo
