Wreck Tour 171: El suroeste

Wreck Tour 171: El suroeste
Wreck Tour 171: El suroeste

Última actualización el 6 de julio de 2023 por Divernet

Después de 44 años de servicio a través del Canal, este barco correo finalmente sucumbió al torpedo de un submarino hacia el final de la Gran Guerra. JOHN LIDDIARD es nuestro guía, ilustración de MAX ELLIS

CUANDO BUCEÉ the Sur occidental Era un naufragio desconocido. Un naufragio considerablemente más grande a un par de millas de distancia ya fue identificado como el Sur occidental.

Durante la inmersión, uno de los buzos encontró una cucharadita con el escudo "London and South Western Railways".

De nuevo en Espíritu de Wight, el capitán Dave Wendes instantáneamente conectó las pistas y concluyó que este era el Sur occidental, por lo que se desconocía el otro pecio, aunque tenía algunas ideas.

Como siempre, empezamos por las calderas. (1), porque son el objetivo obvio sobre el que lanzar una línea de tiro.
La Sur occidental se detuvo en el lado de estribor y luego se rompió y colapsó aún más, y algunas secciones casi se volcaron.

Una caldera queda apoyando los restos del casco y la otra apoyada contra él y ligeramente hacia popa. En cuanto a qué caldera es cuál, sospecho que la de babor se ha desplegado para dejar el lado de babor del casco apoyado sobre la caldera de estribor, pero fácilmente podría estar equivocado.

Girando hacia atrás, el Sur occidentalEl motor de triple expansión. (2) ha caído del casco para dejar los pistones apuntando a lo largo del fondo del mar, luego la parte inferior del motor se giró hacia arriba de modo que la base del motor ahora está más arriba y soporta una sección del casco.

el motor está al revés y doblado hacia babor
El motor está al revés y doblado hacia babor.

Si quieres moverte, es posible situarte detrás del otro lado del motor, entre éste y el casco. Pero esto no es algo que debas intentar a menos que realmente sepas lo que estás haciendo.

Inmediatamente detrás del motor hay un único cabrestante de carga. (3), casi visible debajo de un casco que pronto colapsa hasta el fondo del mar.

La Sur occidental Pesaba solo 674 toneladas y solo transportaba carga mixta ligera hacia y desde las Islas del Canal, por lo que no tenía una gran cantidad de espacio de bodega ni necesidad de equipo de cabrestante.

Más a popa, el casco se rompe para dejar el eje de la hélice. (4), roto en una brida de unión, visible desde ambas partes de los restos.

Árbol de transmisión en el suroeste
Árbol de transmisión

La parte de popa de los restos es difícil de descifrar. La borda de babor ahora descansa sobre el fondo del mar, y fuera de la vista en el otro lado de nuestra ilustración, los restos del naufragio se han abierto a lo largo de la quilla para dejar el eje de la hélice visible en la mayor parte del camino hacia la popa.

En la popa, la hélice y el timón. (5) permanecer en su lugar. Luego, en el lado de la quilla del naufragio, un pequeño soporte giratorio (6) alguna vez pudo haber llevado el Sur occidentalEl cañón de popa de 13 libras. Escondido más cerca de los restos del naufragio, una caja rota contiene un casquillo.

Volviendo hacia adelante, ahora podemos tomar un atajo a través de la rotura del casco. (4) a las calderas (1). Una válvula en la parte superior de la (presunta) caldera de babor está doblada contra el fondo del mar y las cámaras de combustión en el extremo delantero de las calderas dan poca indicación adicional de cuál caldera es cuál, excepto que ninguna está en su orientación original.

Una de las cámaras de combustión en The South Western
Una de las cámaras de combustión

Delante de las calderas, una gran tubería de vapor. (7) serpentea entre los escombros y se para en una U invertida.
Sin más apoyo, el casco más adelante se ha roto nuevamente y ahora está plano contra el fondo del mar. (8). Esto termina bastante repentinamente en una ruptura limpia. (9), sin señales de más escombros desde la proa.

La proa se rompió por la explosión del torpedo y podría haberse hundido 20 minutos antes; en las fuertes mareas al sur de la Isla de Wight que podrían alejarlo a más de una milla de distancia.

Justo al lado de la cubierta del naufragio, un ancla (10) es lo suficientemente grande como para haber sido un repuesto del Sur occidental, transportados en cubierta o en el extremo delantero de la bodega de proa.

Una larga sección del casco. (11) se encuentra casi paralelo al cuerpo principal del naufragio pero más alejado, y marca el límite de los restos del naufragio en este lado.

Entre el extremo de popa de esta sección y el cuerpo principal del naufragio hay una serie de escalones. (12) que pudo haber conducido desde la cubierta principal de proa a la cubierta del barco.

Justo detrás de estos escalones, el último objeto de nuestro recorrido es el baño. (13).

Para liberar un SMB retrasado, iría unos metros hacia adelante o hacia atrás de las calderas para asegurarme de que no ensucie la línea de tiro en el camino hacia arriba. Con grandes corrientes acumulándose al final de las aguas tranquilas, balancearse en una línea enganchada no es un destino que se pueda arriesgar.

SEPTIEMBRE CRUEL

SUDOESTE, vapor de correo. CONSTRUIDO EN 1874, HUNDIDO EN 1918

J&W DUDGEON LTD de Londres construyó el barco de 674 toneladas Sur occidental en 1874 para el servicio de ferry y correo a través del Canal operado por London & South Western Railway Co.

Con sede en Southampton, el Sur occidental dio un servicio fiable y, algunos dirían, monótono a Francia y las Islas del Canal.

El motor compuesto de dos cilindros original fue reemplazado por un motor de triple expansión por Day, Summers & Co de Southampton, lo que permitió al viejo barco defenderse de la tecnología de rápido progreso del diseño de barcos de vapor.

Con el estallido de la Gran Guerra, el servicio continuó con la adición de un cañón de 13 libras en la popa.

La Sur occidental Comenzó su último viaje a las 7:15 pm del 6 de marzo de 1918. Salió de Southampton hacia St Malo, y después de salir del Solent zigzagueó a 10 nudos.

A las 11 de la noche, el capitán John Clark vio un submarino en la superficie cerca de su barco y ordenó a los artilleros que abrieran fuego. El submarino se sumergió antes de que pudieran disparar la primera ronda.

Media hora después, el submarino fue avistado nuevamente, 200 metros a estribor.

Nuevamente los artilleros apuntaron al submarino, pero esta vez antes de que pudieran abrir fuego, un torpedo golpeó la bodega de proa y el barco quedó envuelto en humo.

El teniente capitán Erwin Wassner de UB59 informó que todo el castillo de proa explotó, y que después de 20 minutos el Sur occidental se había hundido. Tres días antes, Wassner había torpedeado el Venezuela, nuestra Tour del naufragio desde diciembre del año pasado.

De la tripulación de 28 y seis pasajeros, sólo cuatro sobrevivieron, incluido el capitán Clark, quien inicialmente quedó derribado por la explosión.

En la investigación posterior se criticó a los artilleros desaparecidos por no haber actuado con suficiente rapidez, pero, teniendo en cuenta la experiencia de Erwin Wassner, es poco probable que hubieran marcado una diferencia.

Durante la Gran Guerra, Wassner fue responsable de hundir 89 barcos por un total de 135,178 toneladas, lo que le sitúa en el puesto 20 de la lista de comandantes de submarinos exitosos.

GUÍA TURÍSTICO

LLEGAR ALLÍ: Desde la rotonda en el cruce 27 de la M1, gire hacia el sur por la A337 a través de Lyndhurst y continúe hasta Lymington. Dirígete hacia el centro de la ciudad hasta que la carretera gire bruscamente a la derecha cuesta arriba hasta la calle principal. En lugar de subir por la calle principal, continúe recto y siga la carretera cuesta abajo hasta el río.

CÓMO ENCONTRARLO: Aproximadamente seis millas al sur del faro de Santa Catalina; la posición exacta no se revela. Los restos del naufragio se encuentran con su proa hacia el oeste.

MAREAS: El agua tranquila es esencial y ocurre 25 minutos después de la marea alta en Dover. En las mareas vivas, la relajación es muy breve y puede tardar unos minutos más. Se recomienda un período de tiempo tranquilo antes de aventurarse al sitio.

BUCEO: Espíritu de Wight, capitán Dave Wendes, 02380 270390.

AIRE: TAL Buceo, Christchurch, 01202 473030.

ALOJAMIENTO: New Forest es una zona turística popular, con todos los niveles de alojamiento, desde camping hasta hoteles, disponibles. Llamar 01590 689000 o visite sitio web de turismo.

LANZAMIENTO El muelle en el puerto deportivo de Lymington es de marea y se seca cuando el nivel del agua es bajo.

CALIFICACIONES: La profundidad de 38 m del Sur occidental significa que los buceadores deben tener una calificación de Deep, Advanced Nitrox o Dive Leader

MÁS INFORMACIÓN: Carta del Almirantazgo 2045, Accesos exteriores al Solent. Carta del Almirantazgo 2615, Proyecto de ley de Portland a las agujas. Mapa de estudio de artillería 196, El Solent y la Isla de Wight. Naufragios de la costa sur de East Dorset y Wight por Dave Wendes. Naufragios del canal de la Primera Guerra Mundial por Neil Maw.

PROS: Un naufragio rara vez buceado y recientemente identificado.

CONS: Aguas cortas y tranquilas y una zona que no es famosa por su impresionante visibilidad submarina.

Gracias a Dave Wendes, Derek Bridle, Hamish Morrison, Jay y Dave Robbins.

Apareció en DIVER febrero de 2013.

@stanleysadventres #AskMark ¿Cuáles son algunas de las cosas que desearías saber antes de comenzar a bucear? #scuba #scubadiving #scubadiver ENLACES Conviértete en fan: https://www.scubadivermag.com/join Compras de equipo: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NUESTROS SITIOS WEB Sitio web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, reseñas de equipo de buceo Sitio web: https://www.divernet.com ➡️ Noticias de buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, informes de viajes Sitio web: https://www.godivingshow.com ➡️ El único espectáculo de buceo en el Reino Unido Sitio web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Para publicidad dentro de nuestras marcas --------------------------------------- -------------------------------------- SÍGUENOS EN LAS REDES SOCIALES FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nos asociamos con https://www.scuba.com y https ://www.mikesdivestore.com para todos tus elementos esenciales de equipo. Considere utilizar el enlace de afiliado de arriba para respaldar el canal. La información contenida en este video no pretende ni implica ser un sustituto del entrenamiento profesional de SCUBA. Todo el contenido, incluidos texto, gráficos, imágenes e información, de este video tiene fines de información general únicamente y no reemplaza la capacitación de un instructor de buceo calificado.

@stanleysadventres
#AskMark ¿Cuáles son algunas de las cosas que desearías saber antes de comenzar a bucear?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Hazte fan: https://www.scubadivermag.com/join
Compras de equipo: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NUESTROS SITIOS WEB

Sitio web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, reseñas de equipos de buceo
Sitio web: https://www.divernet.com ➡️ Noticias de buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, informes de viajes
Sitio web: https://www.godivingshow.com ➡️ El único espectáculo de buceo en el Reino Unido
Sitio web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Para publicidad dentro de nuestras marcas
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SÍGUENOS EN REDES SOCIALES

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Nos asociamos con https://www.scuba.com y https://www.mikesdivestore.com para obtener todos los elementos esenciales de su equipo. Considere utilizar el enlace de afiliado de arriba para respaldar el canal.

La información contenida en este video no pretende ni implica ser un sustituto del entrenamiento profesional de SCUBA. Todo el contenido, incluidos texto, gráficos, imágenes e información, de este video tiene fines de información general únicamente y no reemplaza la capacitación de un instructor de buceo calificado.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

¿Qué te gustaría saber ahora cuando empezaste a bucear? #preguntarmarca

@jaketarren #askmark, ¡Hola! Escucha desde hace mucho tiempo, llama por primera vez, etc. Fui con un BP/W para mi primera serie y me está costando mucho mantener el inflador eléctrico en mi hombro; la manguera corrugada sigue cayéndose de mi hombro y se retuerce o simplemente termina detrás de la placa posterior y colgando por la parte trasera del ala. ¿Hay algo que pueda agregar a mi arnés para mantenerlo en su lugar? No quiero atarlo al anillo D ya que no podría levantarlo para desinflarlo. Estoy usando el ala barata DGX Gears como referencia. ¡Gracias! #scuba #scubadiving #scubadiver ENLACES Conviértete en fan: https://www.scubadivermag.com/join Compras de equipo: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NUESTROS SITIOS WEB Sitio web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, reseñas de equipo de buceo Sitio web: https://www.divernet.com ➡️ Noticias de buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, informes de viajes Sitio web: https://www.godivingshow.com ➡️ El único espectáculo de buceo en el Reino Unido Sitio web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Para publicidad dentro de nuestras marcas --------------------------------------- -------------------------------------- SÍGUENOS EN LAS REDES SOCIALES FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nos asociamos con https://www.scuba.com y https ://www.mikesdivestore.com para todos tus elementos esenciales de equipo. Considere utilizar el enlace de afiliado de arriba para respaldar el canal. La información contenida en este video no pretende ni implica ser un sustituto del entrenamiento profesional de SCUBA. Todo el contenido, incluidos texto, gráficos, imágenes e información, de este video tiene fines de información general únicamente y no reemplaza la capacitación de un instructor de buceo calificado.

@jaketarren
#askmark, ¡Oye! Escucha desde hace mucho tiempo, llama por primera vez, etc. Fui con un BP/W para mi primera serie y me está costando mucho mantener el inflador eléctrico en mi hombro; la manguera corrugada sigue cayéndose de mi hombro y se retuerce o simplemente termina detrás de la placa posterior y colgando por la parte trasera del ala. ¿Hay algo que pueda agregar a mi arnés para mantenerlo en su lugar? No quiero atarlo al anillo D ya que no podría levantarlo para desinflarlo. Estoy usando el ala barata DGX Gears como referencia. ¡Gracias!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Hazte fan: https://www.scubadivermag.com/join
Compras de equipo: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NUESTROS SITIOS WEB

Sitio web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, reseñas de equipos de buceo
Sitio web: https://www.divernet.com ➡️ Noticias de buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, informes de viajes
Sitio web: https://www.godivingshow.com ➡️ El único espectáculo de buceo en el Reino Unido
Sitio web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Para publicidad dentro de nuestras marcas
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SÍGUENOS EN REDES SOCIALES

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Nos asociamos con https://www.scuba.com y https://www.mikesdivestore.com para obtener todos los elementos esenciales de su equipo. Considere utilizar el enlace de afiliado de arriba para respaldar el canal.

La información contenida en este video no pretende ni implica ser un sustituto del entrenamiento profesional de SCUBA. Todo el contenido, incluidos texto, gráficos, imágenes e información, de este video tiene fines de información general únicamente y no reemplaza la capacitación de un instructor de buceo calificado.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

¿Cómo se mantiene la manguera BCD corrugada en su lugar? #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver ENLACES Tratamientos de oído en Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Conviértete en fan: https://www.scubadivermag.com/join Compras de equipo: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ----------------------------------------- NUESTROS SITIOS WEB Sitio web: https://www .scubadivermag.com ➡️ Sitio web de buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, reseñas de equipo de buceo: https://www.divernet.com ➡️ Sitio web de noticias de buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, informes de viajes: https://www. godivingshow.com ➡️ El único espectáculo de buceo en el Reino Unido Sitio web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Para publicidad dentro de nuestras marcas --------------------- -------------------------------------------------- ------------ SÍGUENOS EN REDES SOCIALES FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Nos asociamos con https://www.scuba.com y https://www.mikesdivestore.com para obtener todos los elementos esenciales de su equipo. Considere utilizar el enlace de afiliado de arriba para respaldar el canal. La información contenida en este video no pretende ni implica ser un sustituto del entrenamiento profesional de SCUBA. Todo el contenido, incluidos texto, gráficos, imágenes e información, de este video tiene fines de información general únicamente y no reemplaza la capacitación de un instructor de buceo calificado. 00:00 Introducción 01:17 Orejas 05:13 Scuba.com 06:05 Hidratar 08:12 Limpiar

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Tratamientos de oído en Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Hazte fan: https://www.scubadivermag.com/join
Compras de equipo: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NUESTROS SITIOS WEB

Sitio web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, reseñas de equipos de buceo
Sitio web: https://www.divernet.com ➡️ Noticias de buceo, fotografía submarina, sugerencias y consejos, informes de viajes
Sitio web: https://www.godivingshow.com ➡️ El único espectáculo de buceo en el Reino Unido
Sitio web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Para publicidad dentro de nuestras marcas
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SÍGUENOS EN REDES SOCIALES

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Nos asociamos con https://www.scuba.com y https://www.mikesdivestore.com para obtener todos los elementos esenciales de su equipo. Considere utilizar el enlace de afiliado de arriba para respaldar el canal.

La información contenida en este video no pretende ni implica ser un sustituto del entrenamiento profesional de SCUBA. Todo el contenido, incluidos texto, gráficos, imágenes e información, de este video tiene fines de información general únicamente y no reemplaza la capacitación de un instructor de buceo calificado.
00: 00 Introducción
01:17 Orejas
05:13 Buceo.com
06:05 Hidratar
08:12 Limpiar

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Cuidado del cuerpo después de la inmersión #scuba #howto

¡MANTENGÁMONOS EN CONTACTO!

Obtenga un resumen semanal de todas las noticias y artículos de Divernet Máscara de buceo
¡No enviamos spam! Lea nuestro políticas de privacidad para más información.


Suscríbete
Notificar de
invitado

0 Comentarios
Comentarios en línea
Ver todos los comentarios
Comentarios Recientes
Noticias Recientes

Contacto

0
Me encantaría tus pensamientos, por favor comenta.x