Reseña de libros
ESTE LIBRO DEBIÓ HABER SIDO Otro trabajo de amor para Sam Warwick (arriba a la izquierda), un buzo técnico radicado en Australia y dedicado a barcos de pasajeros.
Con su abuelo primer capitán del QE2 y su padre capitán de ese buque y primer capitán del QM2, se crió en el mundo de los transatlánticos.
Ha escrito para DIVER en el pasado, principalmente, como es de esperarse de su linaje, sobre los naufragios del transatlántico Cunard. Él y Mike Roussel escribieron el libro Shipwrecks of the Cunard Line para History Press hace cuatro años.
Ese volumen fue recibido favorablemente en estas páginas, combinando con gran efecto las fortalezas del buceo de Warwick y las investigaciones históricas de Roussel. Ahora tenemos una pieza complementaria del mismo establo, y Warwick parece haberse pasado al enemigo, porque este libro está dedicado al principal rival de Cunard a lo largo de los años, la Peninsular & Orient Line.
El volumen de Cunard cubrió en detalle 18 naufragios y reunió 66, las víctimas de 170 años de mal tiempo y guerra.
La última oferta cubre un número similar de víctimas registradas por P&O, que comenzó a perder barcos seis años antes que Cunard. De los 78 naufragios ocurridos entre 1837 y 1957, la mitad se hundió durante las dos guerras mundiales, y un tercio de ellos terminaron en profundidades en las que se podía bucear.
De hecho, estos sitios están enumerados en una tabla que indica sus profundidades hacia atrás: hay 26 (si se incluye Socotra en Le Touque, que, a 1 m de profundidad, es más un lugar para tumbarse que para bucear), pero Aparte del Egipto de 130 m de profundidad frente a la costa francesa y el Ballarat en Cornualles a 73 m, la mayoría de los demás se encuentran en profundidades recreativas.
Nombres muy familiares para los buceadores británicos serán pecios como el Salsette, Moldavia, Egypt, Oceana y Somali en sus costas, y el Carnatic en el Mar Rojo.
Una breve historia nos pone en marcha y luego pasamos directamente a los barcos individuales, con muchas fotografías intrigantes. Se trata de una combinación de fotografías contemporáneas, de artefactos y submarinas, cuando corresponda, especialmente de los restos de los naufragios de la Segunda Guerra Mundial.
Los pecios de renombre tienen mucho espacio para desarrollar sus historias, desde el lanzamiento hasta el lugar de inmersión. La escritura es nítida y directa, y el contenido de buceo es lo suficientemente detallado como para proporcionar un buen contrapunto a la historia.
De hecho, lo único que no me gustó fue la tipografía: ancha, liviana y con trazos para evitar la separación de palabras, no es especialmente fácil de leer.
Este es un libro para buceadores de naufragios del Reino Unido que se deleitan con la historia marítima, ya sea que el resultado sea un naufragio buceable o no.
Historia Prensa
ISBN: 9781775845348
Tapa dura, 180 páginas, £ 25
Reseña de Steve Weinman
