Guy Thomas ofrece algunos consejos útiles sobre las escaleras para barcos de buceo y cómo utilizarlas de forma segura.
La mayoría de los buceadores que han buceado desde embarcaciones saben que antes de entrar al agua deben comprobar que no hay nadie debajo de ellos. Además, mientras usan una escalera para volver a subir a bordo después de la inmersión, se aseguran de que no haya nadie debajo de ellos en caso de caerse.
A los buceadores se les recuerda con frecuencia estas dos precauciones de seguridad como parte de la sesión informativa de buceo. Durante la sesión informativa, se les debe indicar qué piezas del equipo deben quitarse antes de volver a subir a bordo; esto puede variar de un barco de buceo a otro y de un lugar a otro. No todas las escaleras ni las condiciones de buceo son iguales en todas partes. Es posible que, por ejemplo, las escaleras en H requieran que se quiten las aletas, mientras que las escaleras en T, que son mucho más comunes y fáciles de usar, le permiten mantener su aletas en.
Lo que es menos conocido entre los buceadores y rara vez se menciona durante las sesiones informativas es cómo evitar lesiones en las manos y los dedos al subir la escalera del barco. Las condiciones del mar pueden hacer que subir escaleras sea más difícil y, aunque algunos barcos tienen escaleras fijas, la mayoría de las veces los buzos tendrán que lidiar con escaleras móviles y plegables.
Este tipo de escalera no tiene por qué ser un problema, si conoces cómo funcionan. En primer lugar, tenga en cuenta que estas escaleras suelen estar unidas al barco mediante una bisagra. Esto permite que la escalera suba y baje con el oleaje. Muchas de estas bisagras no se pueden bloquear, por lo que la escalera se moverá con o sin un buzo en la escalera. Piensa en la escalera como en un "cascanueces". Imagínese que se fija un mango del cascanueces, mientras empuja el otro mango. La tuerca se abrirá sin tener que aplicar mucha fuerza.
Acerca del autor.
Guy Thomas es un experto en buceo y primeros auxilios. Instructor Formador y trabaja a tiempo completo como Director de Programas de Seguridad en DAN Europa, donde es responsable del desarrollo e implementación de las Iniciativas de Seguridad de DAN Europa. También es miembro del Equipo Especial de Rescate de la Cruz Roja Italiana y opera como nadador/buzo médico de rescate en helicóptero, a bordo de un helicóptero SAR de la Policía Estatal Italiana.
La escalera del barco funciona de la misma forma. Un "asa" es el barco y la otra es la escalera. Cuando la escalera sube (sus piernas van hacia atrás cuando está parado en la escalera), en efecto, abre el cascanueces. Pero cuando la escalera vuelve a bajar, no querrás que tus manos o dedos queden atrapados entre las dos partes móviles. Si esto sucede, no podrá liberar la presión ya que todo su peso está sobre la escalera y, en consecuencia, terminará con las manos o los dedos aplastados o lacerados, ¡tal vez incluso con una amputación!
Lo mismo se aplica a cualquier otra parte móvil de la escalera. Estas lesiones se pueden evitar: basta con tener cuidado donde pones las manos. A veces es más fácil decirlo que hacerlo, ya que el oleaje puede dificultar la subida a bordo y es posible que no prestes mucha atención a dónde están colocadas las manos. El diseño de escaleras puede mitigar el riesgo de lesiones en manos y dedos, y se recomienda a los centros de buceo que realicen una evaluación de riesgos exhaustiva y se aseguren de que sus escaleras sean lo más seguras posible.
Finalmente, unas palabras sobre las lesiones en la cabeza. Rara vez sucede, pero tenga en cuenta que cuando hay un oleaje grande, la escalera se elevará bastante y luego se estrellará contra el agua cuando baje el oleaje. Asegúrate de no estar debajo de la escalera en ese momento. Esto también puede ser un desafío cuando fuertes corrientes subterráneas te empujan hacia la escalera.
Aunque podría pensar que será más fácil agarrarse a ella, nunca se acerque demasiado a la escalera, ya que podría arruinarle todo el día.
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Este artículo fue publicado originalmente en Buzo Reino Unido #70.
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