Los buzos del sur de Gales que trabajan para preservar los restos del único hidroavión Mk 1 Short Sunderland que queda en el mundo han conseguido un motor de reemplazo para su RIB, a pesar del aparente fracaso de una apelación de Crowdfunder.
El grupo de buceo Pembroke Dock Sunderland Trust (PDST) lanzó su llamamiento de recaudación de fondos a finales de julio (Divernet, 4 de agosto), pero cuando cerró un mes después, las £3500 recaudadas de 28 generosos patrocinadores aún estaban muy por debajo de las £10,000 requeridas.
Los buzos voluntarios de BSAC necesitaban el dinero en efectivo para reemplazar un motor fueraborda averiado y poder continuar como el único equipo autorizado a bucear o rescatar artefactos del pecio protegido.
"Nuestra primera apelación no alcanzó la marca, pero Crowdfunder también tiene un sistema de apelación en el que realmente recibimos el dinero prometido", dijo a Divernet David Pring, presidente del PDST Dive Group. "Ahora estamos buscando recaudar £1750, de las cuales £550 ya se han prometido".
Mejor aún, la publicidad en torno al llamamiento logró concienciar sobre el problema del transporte de los buzos.
“Andy Townsend, de la empresa local West Wales Yamaha, se puso en contacto con nosotros y nos ofreció una unidad de cuatro tiempos usada, que ha mantenido desde nueva pero que necesitaba algunos arreglos. Esto lo hizo de forma gratuita y pronto volveremos a estar en acción.
“Además de las promesas que hemos recibido, la Autoridad Portuaria de Milford Haven acaba de donar £500. Realmente hay gente amable por ahí”.
El Sunderland Flying Boat T9044, que voló en la Batalla del Atlántico de la Segunda Guerra Mundial, se hundió cerca de Milford Haven en 2. El oficial de buceo del grupo, Nick Hammond, lo encontró en 1940 y el grupo de buceo se creó siete años después, comprando su RIB en 1998.
Hasta ahora, los buzos han recuperado dos motores, hélices, una ametralladora y otros componentes para restaurarlos y exhibirlos en Pembroke Dock Heritage Centre, administrado por Sunderland Trust.
Trabajando en condiciones difíciles, esperan recuperar al menos la torreta trasera y otro motor en los próximos tres años.
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12-Sep-16
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