Los arqueólogos marítimos australianos han identificado cuatro sitios de naufragios en el Mar del Coral durante una investigación reciente de Kenn Reefs.
El Museo de Queensland llevó a cabo por primera vez estudios preliminares de la cima del arrecife y de las lagunas poco profundas dentro del arrecife en 1987, cuando se localizaron varias anclas y se registraron los rumbos de la brújula.
El proyecto reciente consistía en confirmar las ubicaciones de esos sitios de 30 años antes, obtener coordenadas GPS precisas para ellos y estudiar otros restos de naufragios en aguas más profundas frente al arrecife.
La expedición duró nueve días a mediados de enero, incluido el tiempo de navegación de 30 horas en cada viaje de regreso de 300 millas náuticas desde Bundaberg en Queensland.
La planificación de la expedición tomó aproximadamente un año, incluida la investigación histórica de los barcos que se sabe se perdieron en Kenn Reefs y los relatos proporcionados por los supervivientes del naufragio.
Fue instigado y financiado por la Fundación Silentworld, una organización sin fines de lucro que investiga la arqueología y la historia marítima temprana de Australia, y lleva a cabo un proyecto importante al año, además de colaborar en proyectos más pequeños. Sus arqueólogos se sumaron a otros del Museo Marítimo Nacional de Australia y a algunos independientes.
Los naufragios, la mayoría de los cuales ocurrieron a mediados del siglo XIX, se encontraron mediante inspección visual durante la marea baja, búsquedas con snorkel y estudios con magnetómetros, y se registraron mediante dibujos medidos y fotografía.
"Tenemos muy buenos registros de los barcos, sus capitanes y su construcción, así como relatos escritos de las circunstancias de su naufragio y las actividades de supervivencia posteriores", dijo a Divernet Paul Hundley, director de la Fundación Silentworld. "Esto ayudará en el trabajo de detective para tratar de identificar los lugares individuales de los naufragios".
El trabajo se complicó porque los restos del naufragio estaban muy cerca unos de otros y eran de tamaño y construcción similares.
"Y como acababan de salir de Sydney en viajes a otras partes del mundo, la mayoría llevaba sólo lastre y ninguna carga específica que pudiera ayudar a identificar barcos individuales", dijo Hundley.
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23-Feb-17
