Un buzo ha sido condenado a 150 horas de servicio comunitario tras ser declarado culpable de retirar ilegalmente lingotes de estaño por valor de 50,000 libras esterlinas de un naufragio en Cornualles.
El jurado de Newcastle upon Tyne Crown Court escuchó que Neil Isherwood de Bury, Lancs, tomó los lingotes de los restos del naufragio. Alegre frente al norte de Cornualles.
El vapor de carga fue construido en 1874 y se hundió tras una colisión en la niebla 11 años después, con la pérdida de 13 vidas. Se encuentra en más de 60 m de agua.
Isherwood, que dijo al tribunal que era un consultor de recuperación de carga por cuenta propia, había partido de los Países Bajos en un barco llamado el Bela con su propietario, el ciudadano holandés Henk de Bloeme, el 15 de julio de 2013.
Durante quince días el Bela Visitó varios pecios en la costa del Reino Unido antes de ser interceptado por el HMS. Severn. Los oficiales de la Organización de Gestión Marina (MMO) que trabajaban con el Escuadrón de Protección Pesquera de la Royal Navy abordaron el barco y confiscaron los lingotes, que se estableció que habían sido rescatados del Alegre.
La MMO es la autoridad que otorga licencias para el salvamento, e Isherwood y De Bloeme no tenían licencia. El tribunal escuchó que De Bloeme se había declarado culpable del delito en el Tribunal de Magistrados de North Tyneside en mayo de 2015 y había sido multado con £ 2000 con costas.
Isherwood se declaró inocente y decidió que su caso fuera visto en un Tribunal de la Corona. Al sentenciarlo al final del juicio de cuatro días, el registrador de Newcastle, el juez Sloan QC, dijo: “No tengo ninguna duda de que usted desempeñó un papel destacado en este ejercicio. El delito se cometió deliberadamente y estoy convencido de que intentó ocultar sus actividades”.
El Dr. Christopher Pater, Jefe de Planificación Marina de la Inglaterra Histórica, dijo después: “Este ha sido un caso importante para que la Inglaterra Histórica apoye al MMO porque es esencial que cuando las personas buscan naufragios históricos para su salvamento ilegal, podamos proporcionar información vital sobre cómo hacerlo. un desastre como el ss Alegre es parte de nuestro patrimonio compartido”.
Dijo que el barco databa de una época “cuando la energía de vapor estaba reemplazando a las velas y la fundición de lingotes de estaño en Cornualles era una industria activa, por lo que es una pérdida para todos nosotros si sitios como este son destruidos y los restos del naufragio y su contenido se pierden. pieza por pieza".
El MMO dijo que el caso demostraba su “determinación de intentar prevenir operaciones de salvamento ilegales en el área de licencias marítimas del Reino Unido para proteger el medio ambiente y el patrimonio arqueológico marítimo”.
24-May-16
