Bucee como un profesional: implementación de un DSMB

La boya marcadora de superficie retrasada es un elemento invaluable del equipo de buceo: aquí los expertos de la industria analizan cómo elegir la mejor para usted y las diversas formas de usarla, teniendo en cuenta, por supuesto, los espinosos de carretes v carretes

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Las boyas marcadoras de superficie retardadas se encuentran entre las piezas más esenciales del kit de seguridad para el buceo que se encuentran en el arsenal de un buceador. La capacidad de notificar a la superficie de su ubicación cuando todavía se encuentra bajo el agua es primordial, por lo que todos los buceadores deben llevar (y saber cómo implementar) un DSMB. Sea cual sea el tipo que elijas, asegúrate de llevarlo contigo en cada inmersión.

Habilidades clave

Marcos Powell, TDI/SDI Gerente de Desarrollo de Negocios: “La capacidad de enviar un DSMB es una de las habilidades clave para cualquier buceador. Hay varios estilos, cada uno con sus propias fortalezas y debilidades. La tradicional boya marcadora con una abertura en la parte inferior que se infla purgando el organismo regulador o el gas exhalado sigue siendo muy común y la simplicidad del diseño tiene muchos partidarios. Sin embargo, existen varias alternativas.

“Lo más común es una boya con una pequeña bombona de gas adjunta. El cilindro se utiliza para inflar la boya, lo que pretende simplificar el proceso general. El buzo simplemente "rompe" la botella y la boya se infla. Esto ahorra el esfuerzo de tener que llenarlo manualmente. y cuando funciona correctamente es definitivamente más fácil. 

"Entre buceadores rebreather Estos son muy populares porque llenar un DSMB abierto convencional les resulta mucho más complicado. No hay gas exhalado para llenar el cilindro y el tamaño más pequeño de los cilindros de diluyente hace que la purga sea más fácil. organismo regulador llenar el DSMB es una solución mucho menos atractiva. 

“Sin embargo, muchos buceadores opinan que si te cuesta llenar un DSMB sin una botella de crack, sería mejor practicar un poco más tu técnica. También es divertido ver a los buceadores intentar llenar un DSMB al final de una inmersión después de darse cuenta de que olvidaron llenar la botella de crack.

"También hay una seguridad en el buceo Preocupación por estas botellas. Rara vez se prueban de la misma manera que los cilindros normales, porque se llenan con otro cilindro, por lo que no hay un taller de buceo que imponga las pruebas. Sin embargo, a menudo están muy corroídos porque en su interior se contamina el agua.

“Combinado con el hecho de que muchos buzos purgan el conector golpeándolo con un trozo de plomo, se puede ver que se debe tener cuidado con ellos.

Inflador de baja presión

“Otra opción es tener un inflador de baja presión en el DSMB, similar al inflador de su traje seco or y compres de una fuente no verificada.. Para utilizar este sistema, el buzo desconecta su traje seco inflador y lo utiliza para inflar el DSMB.

“Al principio, la mayoría de los buceadores desconfían de esta idea porque creen que existe el riesgo de que el inflador se atasque en el DSMB y los arrastre hacia la superficie. En realidad, esto no es un problema porque el inflador, a diferencia del del traje, no tiene ranura de bloqueo, por lo que el DSMB simplemente se desconecta cuando está lleno.

“Como muchas cosas, es un caso de práctica. Después de algunos intentos de práctica, todo el proceso es muy sencillo. Este estilo de DSMB es ideal para buceadores rebreather porque no implica eliminar o purgar un organismo regulador o el uso de gas exhalado”.

“Cuando se trata de DSMB, el tamaño realmente importa. Los más pequeños están bien para practicar o como respaldo, pero para largas paradas de descompresión en mar abierto, un patrón de barco No agradecerá tener que vigilar uno de estos pequeños DSMB. Uno más grande será mucho más fácil de detectar y vigilar para un patrón.

“Además del DSMB, existen diferentes opciones para el carrete. La elección principal es entre un carrete y una bobina. Un carrete es simplemente un tambor de acero o plástico en el que se puede enrollar el hilo. Evolucionaron a partir del buceo en entornos elevados, como el buceo en cuevas o la penetración de pecios, donde se utilizaban para "saltar" de una línea guía a otra, o en el caso de perder la línea guía. 

“Como tales, son mucho más simples que un carrete. No tienen mango, marco ni trinquete, por lo que también son mucho más pequeños. Esto es una ventaja porque no ocupan mucho espacio y se pueden guardar en los bolsillos.

“Los carretes, por otro lado, tienden a ser considerablemente más grandes. Hay algunos que están diseñados para ser más compactos y caben en un bolsillo, pero muchos son demasiado grandes, especialmente si también llevas un carrete de respaldo.

“La otra diferencia entre los diferentes tipos de carretes y carretes es la longitud del hilo que contienen. Esto es particularmente relevante para buceadores más profundos, porque si el carrete o carrete contiene menos hilo que la profundidad a la que estás buceando, será imposible lanzarlo hacia arriba desde el fondo.

Usando carretes y carretes

“Las técnicas para utilizar carretes y carretes son bastante diferentes y, cuando la técnica difiere, inevitablemente habrá diferencias de opinión sobre cuál es mejor. Los partidarios de los carretes afirman que los carretes son complicados, difíciles de usar, propensos a errores y propensos a causar problemas. Por otro lado, los partidarios de los carretes afirman que los carretes son complicados, difíciles de usar, propensos a errores y que probablemente causen problemas. 

“Gran parte de este desacuerdo surge de la familiaridad con un enfoque y la reacción típicamente humana al cambio. Si has pasado años usando un carrete y has perfeccionado la técnica, entonces intentar usar un carrete is va a causar problemas. La técnica a la que está acostumbrado ya no es aplicable, experimenta problemas que nunca antes había tenido y le cuesta realizar lo que de otro modo habría sido una operación fácil con su equipo familiar.

“Por lo tanto, no es de extrañar que los usuarios de carretes desde hace mucho tiempo tengan dificultades cuando usan un carrete por primera vez, y muchos simplemente se darán por vencidos y volverán a lo que saben. 

“También puede ocurrir la situación inversa, aunque es menos común. Buceadores más profundos Primero aprende a usar un carrete y luego se te ocurre la idea de un carrete. Sin embargo, hay buceadores que utilizan principalmente un carrete y tienen poca o ninguna experiencia con los carretes. Para ellos, intentar utilizar un carrete les resulta en la misma situación, no lo conocen, no conocen la técnica adecuada y es probable que cometan errores.

“Si tienen mala técnica con el carrete, es probable que prefieran volver a utilizar el carrete más familiar. Es una pena que exista esta división entre carretes y carretes, porque cada uno tiene sus propias ventajas.

“Mi preferencia es utilizar un carrete fiable con 65 m de hilo y un DSMB grande como principal, y luego utilizar un carrete con 30 m de hilo y un DSMB más pequeño como respaldo. La simplicidad y confiabilidad de mi carrete principal elimina una fuente potencial de estrés durante el ascenso y el tamaño del DSMB hace que sea fácil para el patrón para seguirme la pista.

“Entonces, la compacidad y simplicidad del carrete es ideal para una copia de seguridad, y el pequeño DSMB ya está conectado al carrete y se puede enviar rápidamente si es necesario. Esta es una configuración ideal para mí y cada vez es más común. 

“Sin embargo, es interesante ver cuántas personas adoptan este enfoque pero nunca han practicado el envío del DSMB de respaldo usando el spool. El peor momento para practicar la técnica correcta es justo después de que el carrete principal se haya atascado y haya salido disparado a la superficie.

“Así que mi consejo sería que si tienes un carrete de respaldo, lo uses ocasionalmente en lugar del principal para que cuando necesites usarlo de verdad, estés tan familiarizado con el carrete como con tu carrete.

“Cualquiera que sea el método que elija utilizar, vale la pena probar otros. Si tiene que enviar el DSMB de su amigo, vale la pena saber cómo funciona su estilo, cómo se infla el SMB y cómo se opera el carrete.

“Además, es importante poder practicar el envío de su DSMB en flotación neutra y en mitad del agua. Si hay un problema con su SMB principal, es posible que deba enviar uno a mitad del ascenso y, si sabe que puede hacerlo fácilmente mientras mantiene su flotabilidad, reducirá significativamente el estrés de la situación.

“Además de un DSMB principal y uno de respaldo, algunos buceadores técnicos también llevan un tercer DSMB de emergencia. Mientras que el DSMB primario y de respaldo son de color naranja, el DSMB de emergencia es de color amarillo. Esto se utiliza para indicar que hay un problema o que los buzos pueden necesitar más gas.

“El uso de un DSMB amarillo como señal de emergencia se está volviendo más común, y algunos sitios del interior tratan cualquier DSMB amarillo como una señal de emergencia. 

El Grupo Británico de Seguridad en el Buceo (BDSG) recomienda que los buceadores recreativos utilicen un DSMB naranja en lugar de uno amarillo para evitar confusiones. El DSMB de emergencia amarillo generalmente simplemente se engancha en la misma línea que el DSMB principal ya desplegado, se infla y se envía hacia arriba. misma línea. En este caso, el patrón verá una mancha naranja normal y una mancha amarilla en la misma línea.

“También es común colocar una pizarra o un cuaderno impermeable en la parte superior del DSMB para informar al patrón cuál es el problema. Un DSMB amarillo solo es útil si ha acordado el protocolo con el patrón y tiene disponible el gas adecuado, preparado y listo para ser entregado a un buceador. No debe considerarse como una tarjeta para "salir libre de la cárcel".

Mantener la seguridad

Garry Dallas, Director de Training para RAID Reino Unido y Malta: “¿Cuántos de ustedes conducirían su automóvil una distancia épica sin una rueda de repuesto a bordo? Incluso si tuvieras esa rueda de repuesto, ¿sabrías cómo montarla?

“Ya sea que los llames blobs, marcadores, tubos, SMB o DSMB, son herramientas que te brindan el elemento de seguridad, no solo bajo el agua sino también sobre ella. Hay muchos usos para estas herramientas, y cada buceador debería poseer una y saber cómo usarla, sin lugar a dudas.

“Así que podrías pensar que hay una buena razón para no necesitar uno, porque mi mejor amigo con el que siempre buceo tiene uno... y esa es exactamente la mentalidad que podría meterte en dificultades si te separas. Los tiempos han cambiado y es hora de pensar en estar más seguros y disfrutar de cada inmersión. En cada RAID la formación buceo practicamos el despliegue.

“Sí, los DSMB vienen en todas las formas y tamaños, pero elija el que se adapte a su entorno: naranja/negro, naranja y negro, rosa (para los más usados) o amarillo solo para emergencias. 

“También hay varios métodos para inflarlos (oral, accesorio de inflador de baja presión, botella de crack o bote desechable) y estos pueden usarse para garantizar que estén bonitos y erectos en la superficie. Cada uno tiene lo suyo, pero siempre hay ventajas y desventajas para cada uno, así que obtenga asesoramiento de un buen experto antes de comprar uno.

“Como buceador de cuevas, prefiero los carretes. Son fáciles de usar y dan más control de la línea. Los carretes de agua fría, con orificios para los dedos más grandes, son los mejores en todos los sentidos (jaja) para cada entorno.

“Los carretes deben ser compactos y resistentes. Los trinquetes de plástico baratos se agrietan y rompen; definitivamente no es la situación ideal cuando libera el DSMB. Debido a que la línea trenzada se estira durante el uso, el exceso de bobinado también es un problema común.

“Así que sumerja el sedal en agua y desenrolle toda su longitud alrededor de un par de postes. Luego verifique que el extremo del hilo esté seguro alrededor del eje y enróllelo firme y uniformemente a lo largo del eje. Rematar el extremo suelto es un requisito para un uso específico, pero normalmente lo mejor es un bucle de gran apertura.

“De nuevo, cada uno con lo suyo, carrete o carrete. No importa qué tipo elijas, dominar su uso es de suma importancia. Aquí está un enlace de vídeo útil para implementar un DSMB.

Entrenamiento de supervivencia en el mar

Emily Petley-Jones, PADI Regional Training Consultor: “Los DSMB y los carretes son piezas esenciales del equipo para bucear, especialmente en mares más agitados y si se bucea desde un barco. Para su boya marcadora, el tamaño realmente importa.

“La pregunta que siempre debes hacerte es: ‘¿Cuál será el más visible?’. Si eres un buceador del Reino Unido, quizás quieras considerar tomar el Supervivencia en el mar para buzos del RNLI curso, que está disponible como especialidad PADI. Esto contiene información enormemente útil y transmite el mensaje sobre la importancia de permanecer visible en la superficie.

“Siempre debes revisar tu DSMB y tu carrete antes de cada inmersión, incluso si no planeas usarlo. Debes asegurarte de que el hilo del carrete salga suavemente y no se enganche.

“Una buena manera de colocar correctamente el carrete es desenredarlo, luego asegurar el extremo del sedal a algo resistente y mantener la tensión en el sedal mientras lo vuelve a enrollar. También debe asegurarse de que el sedal sea lo suficientemente largo para el carrete. profundidad de la inmersión.

“Montar un DSMB requiere práctica, así que si tienes un DSMB nuevo y un carrete, llévalo a la piscina o a aguas poco profundas para asegurarte de que dominas tu técnica y no terminas jugando con él a 20 m, idealmente usando los mismos guantes. que podrías estar usando en la inmersión.

“No olvides que también hay cursos que te ayudarán a aprender esta habilidad, como la especialidad PADI Delayed Surface Marker Buoy.”

Jason Sockett, consultor de gestión de calidad PADI: “Creo que los DSMB y los carretes se encuentran entre los equipos más subestimados que se pueden comprar, especialmente para los buceadores que se encuentran al inicio de sus aventuras submarinas, pero es importante obtener el tipo correcto para el buceo que estás realizando.

“Nunca buceo sin un DSMB y un carrete. Es reconfortante saber que en mi ascenso, especialmente en una inmersión a la deriva cuando hay otros barcos en el área o cuando las condiciones están lejos de ser perfectas, el capitán del barco puede ver dónde estoy.

“Si tengo un consejo que ofrecer sobre el uso de DSMB y carrete, es este: practica, practica y practica. Intente llegar al punto en el que pueda implementar su DSMB casi sin pensar, y especialmente sin ningún flotabilidad cuestiones."

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