El gobierno británico ha concedido protección a un emplazamiento histórico de cañones en Dorset y a los restos de un submarino de la Primera Guerra Mundial en North Yorkshire siguiendo el consejo de Historic England (HE).
El cañón fue descubierto en dos lugares en 2010 por buzos del Shipwreck Project con sede en Weymouth.
Un sitio costero cerca de Chesil Beach contiene ocho cañones de hierro fundido identificados como ingleses de 24 a 32 libras, fundidos entre 1650 y 1725. Sus diferentes longitudes sugieren que eran carga en un barco mercante.
Un yacimiento en alta mar, 220 m más al sur, contiene otros siete cañones ingleses de hierro fundido, uno probablemente de seis libras, fabricados en la segunda mitad del siglo XVII.
La acumulación de sedimentos ha dificultado la datación de los cañones en ambos sitios, pero se cree que el que se encuentra en alta mar es el naufragio de un velero de madera y, debido a que los cañones no se parecen a los encontrados en la costa, podría ser un naufragio diferente.
Las posibilidades son el holandés de las Indias Occidentales La esperanza, que encalló en Chesil Cove en 1749, y el carguero británico Ardilla, que quedó varado en Chesil Beach al año siguiente.
HE dice que los sitios tienen un potencial significativo para futuros estudios y comparaciones con otros sitios de cañones protegidos, como West Bay y Salcombe.
El submarino es un submarino minador UC-70 de la Armada Imperial Alemana encargado en 1916. Realizó 10 patrullas y hundió 40 barcos durante la guerra antes de ser bombardeado el 28 de agosto de 1918 frente a Whitby, con la pérdida de toda la tripulación.
La clase Tipo UC II se considera el diseño de submarino más exitoso de la historia. El UC-70 fue descubierto como parte del trabajo reciente de HE para investigar y estudiar las pérdidas de submarinos de la Primera Guerra Mundial en aguas territoriales del Reino Unido alrededor de Inglaterra.
"Estos naufragios están separados por 280 millas y casi 300 años, pero ambos comprenden elementos importantes de nuestro patrimonio marítimo", dijo SE el director ejecutivo Duncan Wilson.
“La importancia del UC-70 radica en su interés histórico y la vulnerabilidad de sus componentes, así como en su sensibilidad como tumba de guerra.
"El lugar del naufragio de Chesil Beach también es importante, pero por diferentes razones: es raro descubrir barcos de madera de esta época sobreviviendo en el fondo del mar con tantos cañones".
Se permiten buzos en sitios de naufragios protegidos, de los cuales hay 53 en toda Inglaterra, pero sólo con licencia de HE.
Dos naufragios históricos protegidos actualmente, el HMS Coloso en las Islas Sorlingas y las Peligroso en Bracklesham Bay, West Sussex, se les han ampliado sus áreas protegidas, tras el descubrimiento de material arqueológico que se encuentra fuera de las áreas previamente designadas.
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22-Aug-17
