Con su artículo DIVER de 2014 I-SPY the Thistlegorm, bajo una luz completamente nueva, ALEX MUSTARD transformó la forma en que los buzos veían los icónicos restos del naufragio de la Segunda Guerra Mundial en el Mar Rojo.
Pero, ¿cuál es la mejor manera de fotografiar la carga de ese vehículo?
'El vehículos son que diferencia este naufragio, así que aquí es donde deberíamos enfocarte nuestra atención y nuestra lentes'
Buceando: Dive 2017 en el NEC
RECIÉN DE REGRESAR DE BUCEO 2017 en el NEC: un fin de semana repleto de viejos amigos, equipo nuevo y tentadoras oportunidades de viaje. También fue una ocasión en la que muchos de nosotros sentimos profundamente la pérdida de Nigel Wade, aunque estoy seguro de que el homenaje burlón de Saeed Rashid fue precisamente lo que Nigel hubiera querido.
Con mucho que ver y tantas cosas que hacer, todos salimos con diferentes experiencias y favoritos del Show. La mejor charla que vi fue Cómo capturar la vida en los arrecifes 'Au Natural' del Dr. Richard Smith, en la que ensalza las virtudes y beneficios de fotografiar la vida marina en sus propios términos.
El argumento de Richard fue que aquellos fotógrafos que intentan realizar fotografías de la vida marina no sólo corren el riesgo de dañar a las criaturas, sino que también eliminan cualquier posibilidad de observar comportamientos naturales fascinantes y fotogénicos, un punto que Richard reforzó profusamente con sus imágenes.
Mi presentación principal en la feria implicó hacer equipo con Martin Edge para abordar el importante tema de las ideas y la experimentación en fotografía submarina. Creo que esto es más importante que nunca, con cámaras tan capaces y fotografía estándares tan altos.
Condujimos a la audiencia a través de nuestro proceso mostrando cómo se desarrollan las ideas: desde los primeros fracasos, pasando por imágenes que muestran una promesa real de algo nuevo, y finalmente hasta las imágenes terminadas que normalmente mostramos.
Creo que la gente disfrutó de este vistazo a la sala de montaje y se fue preparada para afrontar más pruebas y errores, en lugar de limitarse a lo probado y confiable.
Uno de los ejemplos de los que hablé fue mi motocicleta BSA retroiluminada de Thistlegorm, que verás en estas páginas el próximo mes.
para refrescarse ¡Sé el campeón! Estamos introduciendo un formato alternativo: un mes será la columna tal como la ves aquí, el próximo mes una pieza más basada en imágenes y la oportunidad de disfrutar de imágenes submarinas impresas en grande en dos páginas.
El Thistlegorm: una inmersión profunda en la historia
COMO SE HA DOCUMENTADO Antes en las páginas de DIVER, tengo una adicción poco saludable a Thistlegorm. De hecho, el día después de la exposición, estaba en Lincolnshire fotografiando las únicas versiones supervivientes del vehículo de la derecha.
El camión en cuestión es un Albion AM463. La RAF los utilizó durante la guerra como repostaje de aviones (una de las viejas mangueras de combustible todavía cuelga del parabrisas en el ).
Lamentablemente, ninguno de los cuatro supervivientes reposta combustible, pero sigue siendo sorprendente ver este impresionante camión de 3 metros de altura en persona.
El Thistlegorm es una de mis inmersiones fotográficas favoritas, en parte porque hay mucho que fotografiar y en parte porque es un desafío fotográfico severo.
Los vehículos son lo que diferencia este pecio, por lo que aquí es donde debemos centrar nuestra atención y lentes.
El desafío es que los vehículos están en las bodegas, que están oscuras y llenas de lodo que un fotógrafo descuidado puede perturbar fácilmente.
La buena noticia es que si utilizamos el enfoque correcto, seremos recompensados con una calidad de imágenes que realmente destaca.
Con más de 60 camiones y más de 100 motocicletas en las bodegas, la elección del tema es fundamental.
El tamaño, la posición y el estado del vehículo son consideraciones importantes. Sin embargo, antes de eso debemos situarnos en la posición correcta.
Normalmente entramos a las bodegas a través de las grandes aberturas en el centro del barco, y desde aquí vemos los vehículos a nuestro alrededor. Es un error empezar a dispararles.
En lugar de ello, deberíamos nadar sobre los vehículos hasta la oscuridad de la bodega cerca del casco del barco y dar la vuelta.
Ahora podemos empezar a buscar vehículos que miren hacia adentro. Cuando encontramos uno que nos gusta, descubrimos que en lugar de disparar hacia la oscuridad, ahora estamos disparando hacia la luz. El fondo azul hace que la imagen parezca tridimensional y comunica la sensación de estar bajo el agua.
Sin embargo, cuando estamos en el interior de las bodegas, los niveles de luz son muy bajos y normalmente necesitamos utilizar una exposición prolongada para que este azul salga a la luz.
Esto es especialmente cierto en las inmersiones a primera hora de la mañana o al final de la tarde que la mayoría de los cruceros de vida a bordo realizan en los restos del naufragio.
Afortunadamente, no tenemos que preocuparnos de que el sujeto se vea borroso porque dentro de la bodega es aún más oscuro, por lo que no hay luz que cause desenfoque, y nuestras luces estroboscópicas instantáneas congelarán los detalles en primer plano. La exposición más larga que he tomado en los restos del naufragio usando esta técnica es de 8 segundos.
LA OSCURIDAD VOMITA Algunos otros desafíos específicos también. Primero necesitamos enfocar la lente y no queremos usar una linterna porque la luz aparecerá en la toma y causará borrosidad al usar exposiciones largas.
En su lugar, debemos enfocar cuidadosamente nuestra lente gran angular antes de entrar en las bodegas y luego cambiar al enfoque manual para que permanezca fija en la configuración correcta.
La posición de la luz estroboscópica también es fundamental cuando se intenta iluminar los vehículos en la oscuridad. Cuando disparamos con gran angular en un arrecife, si no iluminamos correctamente parte de la escena con nuestras luces estroboscópicas, ésta sigue ahí, sólo en azul. En la oscuridad de las bodegas, si no iluminamos parte de la escena, no la vemos en absoluto: es sólo oscuridad.
Por lo general, uso posiciones de luces estroboscópicas con forma de orejas de conejo dentro del vehículo hundido, con mis luces estroboscópicas elevadas por encima de la carcasa, lo que hace que la configuración se parezca un poco a Bugs Bunny. Esto permite que las luces estroboscópicas creen un charco de luz frente a la cámara, brindando una buena cobertura y una exposición uniforme desde cerca del lente hasta lo más profundo de la imagen.
Al descender, normalmente me detengo en la parte superior del puente en el camino hacia abajo y establezco mis posiciones de enfoque y luz estroboscópica antes de dirigirme a los confines oscuros de las bodegas.
La última pieza del rompecabezas es el pescado. Es importante incluirlos en las composiciones porque añaden color, vida y aumentan el mensaje de que las fotos están bajo el agua. Sin ellos, algunas tomas de Thistlegorm pueden parecer un vehículo oxidado en tierra.
Los peces siempre están cerca, pero debemos recordar cronometrar nuestros disparos para cuando estén en buenas posiciones.
La especie más común en los restos del naufragio es el pez soldado, un complemento apropiado para los vehículos militares.
Bucear más profundamente: consejos y técnicas
CONSEJO INICIAL
Date unas cuantas inmersiones para orientarte en este gran y complicado naufragio antes de tomarte en serio el rodaje en las bodegas. Y aun así, no seas demasiado codicioso e intenta fotografiarlo todo en una sola inmersión.
Es mucho mejor concentrarse en un par de vehículos y dispararles bien, en lugar de correr disparando tanto como sea posible.
CONSEJO A MEDIA AGUA
Conozca lo que está buscando para diversificar su cartera. El mejor punto de partida es mi artículo de DIVER de octubre de 2014, que enumera y describe todos los vehículos.
Hay 12 tipos diferentes de vehículos en las dos bodegas, completamente diferentes en cada nivel y muchos otros artefactos.
Además, para cada tipo de vehículo siempre hay uno que está en mejores condiciones y en mejor posición que los demás.
CONSEJO AVANZADO
Cuanto más profundo y oscuro se adentra en las bodegas, mejores condiciones tienden a estar los vehículos. Además, la mayoría de los vehículos estaban cargados directamente contra los mamparos o entre sí.
Esto significa que a menudo no puedes mirar a través de la cámara para encontrar el mejor ángulo y tienes que disparar desde la cadera. Dos de las tres imágenes de la columna de este mes fueron tomadas de esta manera.
