NOTICIAS DE BUCEO
Buzos mapean restos de naufragios históricos en Carolina del Norte
Tiburón tigre de arena sobre los restos del naufragio del USS Tarpon. (Imagen: Tane Casserley/NOAA)
Los buceadores pueden visitar regularmente el lugar de un naufragio, pero aun así justifica una investigación arqueológica adecuada, dice la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA).
Tras la noticia de ayer sobre los escaneos experimentales de la NOAA en un grupo de restos de naufragios frente a Rhode Island, la Oficina de Santuarios Marinos Nacionales de la organización ha publicado información sobre dos estudios submarinos que llevó a cabo este verano más al sur de la costa atlántica de Estados Unidos, frente a Carolina del Norte.
1 de diciembre 2018
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Los Outer Banks del estado han sido apodados “el Cementerio del Atlántico” por los numerosos naufragios que han ocurrido allí, especialmente durante la Segunda Guerra Mundial, y son la ubicación del Santuario Marino Nacional Monitor, que en 2 se convirtió en la primera área marina protegida de los EE. UU., denominada así. después de un accidente de la Guerra Civil. La expedición de reconocimiento de los restos del naufragio formó parte de una propuesta para ampliar el santuario.
El submarino USS Tarpon y el barco de pasajeros Proteo Ambos son sitios de buceo populares en esta zona turística, dice la NOAA, especialmente porque son paraísos para la vida marina, incluidos los tiburones, pero ninguno de los restos del naufragio había sido documentado previamente por arqueólogos marítimos.
USS Tarpon fue operado en el teatro del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial desde dos días después del ataque a Pearl Harbor, hundiendo varios barcos japoneses y convirtiéndose en el primer submarino estadounidense en hundir un barco de asalto alemán en el Pacífico.
El buque fue dado de baja después de la guerra para ser utilizado para la formación, luego se vendió como chatarra en 1956, pero antes de que pudiera desguazarse se hundió mientras estaba siendo remolcado frente al cabo Hatteras, hasta su profundidad actual de poco más de 40 m.
El transatlántico de lujo Proteo transportaba pasajeros entre New York y Nueva Orleans desde principios del siglo XX, y continuó haciéndolo durante la mayor parte de la Primera Guerra Mundial. El 20 de agosto de 1 se dirigía hacia el norte con todas las luces apagadas según el protocolo antisubmarino cuando chocó con el petrolero también apagado. Cushing. Todos los tripulantes menos uno fueron rescatados. Los restos del naufragio se encuentran a una profundidad de unos 35 m.
Al inspeccionar los dos pecios históricos por primera vez, los buzos documentaron su condición actual mientras los biólogos marinos realizaban estudios de densidad de vida silvestre y recuentos de peces. Se realizaron escaneos de sonar de haz único y múltiple y se combinaron con las fotografías de los buzos para crear un modelo de fotogrametría de Tarpon, que se puede ver aquí.
La expedición contó con el apoyo de la Universidad de Carolina del Este, los Centros Nacionales de Ciencias Oceánicas Costeras, las Pesquerías de la NOAA y el Centro de Restauración de la NOAA.
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