La reciente serie de desastres de barcos de buceo en el Mar Rojo no ha escapado a la atención de los investigadores del gobierno británico.
La Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos (MAIB) acaba de hacer públicas sus preocupaciones, con el inspector jefe de accidentes marítimos, el capitán Andrew Moll, escribiendo a la Autoridad egipcia de seguridad marítima (EAMS) para exponer sus preocupaciones y solicitar participación plena en sus investigaciones.
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“De las pruebas que la MAIB ha obtenido hasta el momento se desprende que existen motivos para una seria preocupación por la seguridad de algunos de los barcos de buceo egipcios que operan en el Mar Rojo”, afirma la rama.
Moll, quien se unió a la MAIB procedente de la Marina Real en 2005 y ha dirigido la unidad como inspector jefe desde 2018, está encargado de investigar las causas de los accidentes marítimos, publicar informes con recomendaciones de seguridad y apuntar a aumentar la conciencia sobre cómo ocurren los accidentes marítimos.
De una serie de incidentes recientes que involucraron a barcos de buceo egipcios que operaban en el Mar Rojo, la MAIB se concentra en tres que ocurrieron en los últimos 20 meses e involucraron a ciudadanos del Reino Unido.
Se trataba de: Carlton Queen, que zozobró el 24 de abril de 2023, lo que provocó el abandono del barco, pero todos los pasajeros y la tripulación fueron rescatados; Huracán, que se incendió el 11 de junio de 2023 con la muerte de tres ciudadanos del Reino Unido; y, más recientemente, Historia del mar, que zozobró el 25 de noviembre de este año.
La MAIB afirma que este último hundimiento provocó hasta 18 muertos o desaparecidos, incluidos dos ciudadanos del Reino Unido. Divernet Había entendido previamente que la lista más reciente de víctimas ascendía a 11, con cuatro cadáveres encontrados y siete personas desaparecidas, y pidió una aclaración a la MAIB.

Siguiendo los protocolos del Código de Investigación de Siniestros de la Organización Marítima Internacional (OMI), la MAIB ha registrado formalmente al Reino Unido como “estado sustancialmente interesado” en las investigaciones de seguridad egipcias sobre estos incidentes.
Otros sucesos similares en el Mar Rojo egipcio a partir de la segunda mitad de 2024 que también fueron reportados Divernet involucrado el Nouran, que se incendió el 6 de noviembre; Seduccion, que se hundió el 24 de octubre; y Exocet, que chocó contra un arrecife que 25 junio.
La MAIB dice que actualmente está preparando un boletín de seguridad para su publicación, que establece las áreas de preocupación que deben tener en cuenta las personas que tengan la intención de realizar un crucero de buceo. vacaciones En la región del Mar Rojo hay que tenerlo en cuenta antes de reservar.
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¿Cómo abrir la caja de Pandora? Echemos un vistazo a la industria del buceo en Egipto
Egipto encabeza mi lista de barcos desde los que nunca me sumergiría ni me quedaría a bordo.
La gente debe tener mucho cuidado al reservar viajes de buceo en estos barcos, sus habilidades náuticas dejan mucho de qué preocuparse.
Buceo mucho en un barco inglés con el propietario a bordo. Estuvimos fuera la misma semana que Sea Story y vimos muchos escombros y una costilla volcada del barco.
Interesante post. ¿De qué nacionalidad es el propietario? ¿Es británico?
Sí, lo es y desde el principio estábamos haciendo simulacros. Todas las cabañas están equipadas con alarmas de monóxido de carbono. Simulacros de uso de chalecos salvavidas, etc.
Feliz Año Nuevo y espero que este año te permita bucear tanto como puedas.
Te sugeriría que promociones a este propietario y su embarcación tanto como sea posible, suena ideal.