NOTICIAS DE BUCEO
Mujer muere en incendio de crucero de vida a bordo en el Mar Rojo
Imagen: Aventuras del Agresor.
El crucero de buceo Agresor del Mar Rojo 1 se hundiรณ tras incendiarse en la madrugada del 1 de noviembre. Una invitada muriรณ en el incendio, pero los otros 18 invitados y 12 tripulantes egipcios lograron escapar ilesos del barco.
El incendio, de causa desconocida, se produjo en el barco de vida a bordo de 36 m mientras los ocupantes dormรญan. El buque, anteriormente el Suzanna, estuvo amarrado durante la noche cerca de Port Ghalib, su puerto base, en la รบltima noche de un viaje de siete noches que cubre el itinerario de Brothers, Daedalus y Elphinstone.
Los ocupantes tuvieron que evacuar el crucero de vida a bordo apresuradamente despuรฉs de ser despertados por el olor a humo, y fueron recogidos por la tripulaciรณn del crucero de vida a bordo de la Flota Emperador. Asmaa, amarrado cerca, antes de ser llevado a tierra. El destino de la mujer desaparecida sigue sin estar claro.
En respuesta a las solicitudes de Divernet para que se aclare el incidente, el director ejecutivo de Aggressor Adventures, Wayne B. Brown, dijo: โComo saben, la informaciรณn errรณnea es comรบn en los primeros dรญas despuรฉs de eventos imprevistos. Estamos siendo muy abiertos y honestos en cuanto a lo que sabemos a medida que los hechos estรกn disponibles pero, desafortunadamente, la informaciรณn factual estรก surgiendo lentamente, incluso para nosotros.
โNo especulamos. Entonces, a medida que podemos revisar todas las declaraciones dadas, comenzamos a tener una mejor idea de lo que ocurriรณ. Sin embargo, sabemos en general que, desafortunadamente, hubo una tragedia en la que un buzo perdiรณ la vida y el resto tuvo que evacuar con pocas o ninguna posesiรณn.
โEl equipo de tierra en Egipto respondiรณ rรกpidamente para llevar a todos a un resort con todo incluido para garantizar que se cubrieran sus necesidades bรกsicas, y luego reuniรณ dinero en efectivo para poder comprar ropa y artรญculos diversos en las limitadas tiendas disponibles en Port Ghalib.
โTambiรฉn pasaron un dรญa y medio trabajando con la policรญa turรญstica para obtener la aprobaciรณn para que los reubicรกramos en El Cairo. Egipto no permite que los turistas se reubiquen sin la aprobaciรณn previa, que suele ocurrir entre bastidores.
โInmediatamente conseguimos hoteles y transporte a las embajadas en El Cairo, incluso antes de que abandonaran Port Ghalib. Luego, el equipo de El Cairo ayudรณ a todos a reorganizar y pagar sus vuelos de regreso, asรญ como a comprar mรกs ropa. equipaje etc.
โUna vez en tierra, ยฟse ejecutรณ todo a la perfecciรณn? No. Mรกs bien acรฉptelo, dadas las circunstancias desafiantes, nos estamos reagrupando para evaluar cรณmo podemos continuar mejorando nuestros procedimientos y prรกcticas.
โComo empresa y como buceadores, siempre nos hemos centrado en gran medida en la seguridad, y cuando ocurre cualquier evento en cualquier lugar de la industria del buceo, lo utilizamos para buscar internamente cualquier cambio que debamos realizar para tratar de prevenirlo con nuestra propios invitados.โ
9 November 2019
[banner publicitario = โ11 โณ]
[banner publicitario = โ12 โณ]
[banner publicitario = โ13 โณ]
[banner publicitario = โ14 โณ]
[banner publicitario = โ15 โณ]
[banner publicitario = โ16 โณ]
Brown dijo que despuรฉs el reciente diseรฑo Incendio de buceo-vida a bordo en California, en el que murieron 34 pasajeros y tripulantes y una de las causas sospechosas fue la carga de la baterรญa durante la noche: "instruimos a todos los destinos para garantizar que no se realizara ninguna carga sin supervisiรณn y que toda la carga de litio se realizara al aire libre en las รกreas de carga designadas".
"Tambiรฉn les pedimos que revisaran sus planes de salida de emergencia, escaleras de incendios y detectores de humo para verificar que funcionaran correctamente y que su equipo de extinciรณn de incendios estuviera operativo".
Brown tambiรฉn abordรณ los comentarios de un pasajero. en lรญnea que no habรญa escuchado la alarma de un detector de humo, asรญ como investigaciones que indican que los detectores de humo que funcionan cuando se activan con su botรณn de prueba no necesariamente se activarรกn con el humo.
โComenzaremos a exigir que nuestros detectores de humo se prueben con latas de humo falso para garantizar su funcionamiento adecuado. Ese es sรณlo uno de los muchos procedimientos que buscamos implementar en toda nuestra flota para fortalecer aรบn mรกs la seguridad de nuestros huรฉspedes y, por supuesto, la confianza del clienteโ.
En su sitio web Aggressor Adventures ha manifestado que estรก โprofundamente entristecido por los desafortunados acontecimientos que tuvieron lugar en el Mar Rojo la semana pasada, que resultaron en la pรฉrdida de la vida de un buzo. A su familia y amigos, extendemos nuestro mรกs sentido pรฉsame y condolenciasโ. Se estรก llevando a cabo una investigaciรณn oficial y, segรบn informes, miembros de la tripulaciรณn del Red Sea Aggressor han estado ayudando a la policรญa con sus investigaciones.
[banner publicitario = โ37 โณ]
[adrotate group = โ3 โณ]
[banner publicitario = โ16 โณ]
[banner publicitario = โ22 โณ]
[adrotate group = โ4 โณ]
[banner publicitario = โ31 โณ]