Los arqueólogos han descubierto los restos de un buque de guerra desaparecido del siglo XVII frente a Dinamarca y se dice que fue uno de los primeros barcos construidos a partir de dibujos.
El Delmenhorst También fue el último de los tres barcos desaparecidos de un enfrentamiento naval que marcó el inicio del declive de Dinamarca como superpotencia europea.
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Los restos del naufragio, que quedaron encallados deliberadamente durante la batalla de Fehmarn el 13 de octubre de 1644, han sido identificados por arqueólogos marinos del Museo de Barcos Vikingos en Oslo, Noruega. Sus buzos han estado trabajando contra el tiempo desde mediados de agosto para inspeccionar y recolectar artefactos del naufragio antes de que sea enterrado en una nueva playa que se establecerá en el lugar.
El Delmenhorst fue descubierto a sólo 3.5 m de agua, casi completamente enterrado en el lecho marino a 150 m de la costa de Rødbyhavn, en el sur de Lolland, Dinamarca. Se encontró durante los trabajos de construcción de lo que será el túnel submarino más largo del mundo, un enlace por carretera y ferrocarril de 11 millas entre Dinamarca y Alemania que se inaugurará en 2029.
El barco de 31 metros quedó encallado en las últimas horas de la batalla contra una flota sueca/holandesa de 42 efectivos con la esperanza de poder defenderlo con disparos de cañones desde Rødbyhavn, pero un barco sueco "quemador" fue incendiado y enviado a una colisión. curso con el Delmenhorst, provocando que se incendiara y se hundiera.
De la flota danesa de 17 buques, dos fueron hundidos y el resto capturados o dispersados en el enfrentamiento. Fehmarn fue la batalla final de los dos años de “Torstenson Feud”, después de la cual Suecia se convirtió en la potencia preeminente en Escandinavia.
Los otros dos barcos registrados como hundidos en la batalla, el buque de guerra danés lindormen y el buque mercante blindado holandés Swarte Arent, fueron encontrados a unos 24 m en 2012, también durante las obras del túnel.
De la DelmenhorstMorten Johansen, del Museo de Barcos Vikingos, dice: “Encontramos un montón de piedras ovaladas, con forma de barco, densamente cubiertas de algas. Rápidamente quedó claro que se trataba de piedra de lastre de un barco más grande, y entre rocas y algas pudimos ver las cuadernas del barco y los tablones de revestimiento de una pulgada de espesor.
“En la primera inmersión, el sol brilló a través del agua e hizo que docenas de piezas de cañones de bronce explotadas y derretidas brillaran como oro entre los restos carbonizados”. También se encontraron cuatro tamaños diferentes de balas de cañón.
"El barco permanecerá en el entorno en el que ha estado durante 400 años", afirmó Johansen. "Esperamos que en el futuro alguien encuentre la manera de extraer más conocimiento de un naufragio de este tipo del que podemos extraer hoy".
Los buzos también han estado tomando unas 30,000 fotografías para construir un modelo 3D del Delmenhorst.
"De esta manera, el naufragio se puede exhibir digitalmente en el museo, aunque todavía esté en el fondo del mar", dijo Johansen, añadiendo que ya se está trabajando en una exposición sobre los tres naufragios de Fehmarn prevista para 2021.
