En el último libro de STEFAN PANIS, Naufragios del estrecho de Dover, el fotógrafo submarino y cazador de pecios nos guía a través de 18 inmersiones en naufragios del Canal que han arrojado tesoros de un tipo u otro. En este extracto (de uno de los capítulos más cortos) Stefan y sus compañeros de buceo esperan identificar positivamente una barca hundida 140 años antes.
Estuve en Dover para bucear unos días y, como de costumbre, me costó mucho convencer a Tony de bucear en algo que no fuera el Josefina Willis naufragio.
Algo que pude entender completamente. Un naufragio virgen de la década de 1850, a 3.5 millas de la costa, cargado con una carga colonial mixta. ¿A dónde más quieres ir?
Pero quería ampliar mi investigación sobre los numerosos pecios que se encuentran en la zona, por lo que Tony [Goodfellow] aceptó realizar la segunda inmersión del día en otro sitio.
Recordó el emplazamiento de un velero de hierro frente a Dungeness llamado Río Leven. Las mareas serían perfectas, por lo que se tomó fácilmente la decisión de documentar este naufragio.
Lanzamos el RIB desde Folkestone, que está a unas ocho millas náuticas del sitio en la Bahía de Dungeness. Podríamos inspeccionar una barca de vela de hierro de tres mástiles de finales del siglo XIX, lo que sería una inmersión muy interesante, donde intentaríamos confirmar la identidad y descubrir más, porque la investigación en Internet no nos dio mucho.
A explorar…
Aunque el pecio no ha revelado muchos tesoros, creo que es un pecio muy interesante, que debe bucearse anualmente para ver qué han descubierto las arenas movedizas.
Yo haría el enlace con James Harvey, un buzo de la Marina que se convirtió en un miembro valioso del equipo, mientras que Eddie [Huzzey] y Tony bucearían como el segundo equipo ese día. Tocamos los restos del naufragio a una profundidad de 32 m con bastante buena visibilidad.
Pude ver un ancla, medio enterrada en la arena, así que supe que estábamos en la sección de proa (es un gran lío de placas de metal retorcidas, ya que la colisión debió haber sido aquí), así que me tomó un tiempo orientarme correctamente. .
Un enorme cabrestante todavía estaba atornillado a la cubierta. Mientras nos dirigíamos hacia la popa, pudimos ver que muchos ojos muertos todavía estaban tirados en la cubierta, dando una impresión espeluznante.
El mástil mayor se había caído y yacía sobre cubierta. Descubrimos un herraje de latón que se habría utilizado para sujetar el aparejo de las velas, así que decidimos sacarlo a relucir con la esperanza de que pudiera llevarnos a una identificación.
¡En medio del barco, James vio otro objeto que podría ayudarnos! No lo reconocí de inmediato, pero resultó ser un filtro de agua. Era un elemento común en los veleros de esa época, pero tal vez podría llevarnos en la dirección correcta.
La popa del barco hundido era bastante ancha, pero un poco decepcionante ya que estaba completamente incrustada en una duna de arena. Como esta es la zona más interesante para los veleros, estaba pensando que tendríamos que volver la próxima temporada, esperando que la arena se hubiera movido.
¡Identificación positiva!
Esta vez Tony había tenido suerte. En su inmersión logró encontrar la tapa de latón del protuberancia del barco. Al examinarlo en la superficie, no pudimos resistirnos a gritar en voz alta cuando encontramos el nombre en él, 'RÍO LEVEN'. También reveló que el constructor del barco era A Stephen & Sons en Glasgow.
La barca fue construida en 1877, con una eslora de 56 m y un tonelaje de 806 TRB, y era propiedad de Alex Denny. Se hundió debido a una colisión frente a Dungeness el 14 de abril de 1885.
Esta información me ayuda mucho en futuras investigaciones y, a través de los Museos Reales de Greenwich, ¡incluso puedo localizar los planos del barco! Otro enlace conducía a la Universidad de Glasgow, donde los servicios de archivo tienen el libro de especificaciones del barco, que es increíblemente detallado, describiendo incluso todo el equipamiento de la cocina.
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Stefan Panis comenzó a bucear a los seis años y poco a poco desarrolló su interés por el buceo en pecios. fotografía y la investigación. Ha buceado en muchos pecios del Mar del Norte y forma parte del equipo de expedición que bucea en el Canal de la Mancha.
También ha participado en numerosas inmersiones en cuevas y minas, y en 2020 se convirtió en miembro del Explorers Club de New York. Ha escrito numerosos artículos y coescrito cuatro libros, entre ellos Buceo por el tesoro.
Su nuevo libro altamente pictórico. Naufragios del estrecho de Dover revela las historias detrás de 18 de los muchos barcos que han naufragado en la parte más estrecha del Canal.
La galería de fotografías de cada pecio (tanto bajo el agua como en la superficie de muchos de los hallazgos) va acompañada de un resumen de su historia y de la inmersión en sí, lo que proporciona una visión del buceo en estas desafiantes aguas y la emoción de descubrir artefactos antiguos. todo lo cual ha sido declarado al Síndico de Naufragios.
Este es un libro para buceadores, estén o no pensando en explorar la zona, y para cualquier persona interesada en la historia y la aventura marítima. Ver el reciente Divernet una estrategia SEO para aparecer en las búsquedas de Google..
ISBN 9781849954969, tapa blanda, 208 páginas, 24 x 17 cm, £ 18.99. Está disponible directamente desde Publicación Whittles, que publica una variedad de títulos relacionados con el buceo, o en librerías.
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