El naufragio de la Umbría en Sudán Está considerado uno de los mejores naufragios del mundo.
A bordo del Flota de la Fuerza Azul buque que opera en Sudán, también podrás descubrir y disfrutar desde tan solo 5 metros de profundidad del espectacular naufragio de 155 metros de eslora cargado con cientos de toneladas de armas intactas y mucho más. Ven y descubre la apasionante historia de este mítico naufragio.
Historia del naufragio del Umbría en Sudán
Nueve años después de su hundimiento intencionado (10 de junio de 1940) fue explorado por primera vez por Hans Hass, uno de los pioneros del buceo más famosos. Los restos del Umbria son sin duda uno de los mejores naufragios del mundo y todo viajero buzo debe incluirla en el Lista TOP 10 de naufragios para bucear. Es el pecio perfecto para bucear ya que se hundió pacíficamente en aguas poco profundas, sin explosiones ni daños causados por bombas o torpedos, por lo que alberga intacta la inmensa carga de armamento que portaba, así como una gran cantidad de vida marina que ha colonizado él.
Construido en Hamburgo, fue lanzado como “Bahía Blanca”el 30 de diciembre de 1911; Era un carguero, capaz de transportar más de 2,000 pasajeros y 9,000 toneladas de carga. En 1912 entró en servicio en la línea Hamburgo-América y recorrieron la ruta entre Europa y Argentina hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial.
En 1918 el barco fue adquirido por el Gobierno argentino y posteriormente, en 1935, transferido al Gobierno italiano, quien cambió su nombre a “Umbria” y la convirtió en un barco de transporte de tropas. Durante dos años transportó miles de soldados a varias colonias del este de África, antes de ser finalmente vendida a la Línea Triestino en 1937 para cubrir la ruta entre Italia y varios puertos del Mediterráneo y del Mar Rojo.
La noche del 28 de mayo de 1940, el capitán Lorenzo Muiesan abandonó Nápoles tras supervisar personalmente el cargamento que transportaba para las tropas italianas estacionadas en las colonias de África Oriental. El Umbria Tenía en sus sótanos varios vehículos blindados Fiat, botellas de vino, víveres, miles de bombas, una gran cantidad de armas y 20 cajas de “Táleros de María Teresa” (moneda adoptada por Italia para pagar las nóminas de los soldados destinados en su colonia de Eritrea).
El 3 de junio de 1940 llegó a Port Said, cargando agua y carbón, intentando parecerse a un simple carguero. Aunque se esperaba que Italia se aliara con Alemania en cualquier momento, se mantuvo técnicamente neutral, por lo que los funcionarios del puerto controlados por los británicos no pudieron retrasar que el barco y la carga que transportaba llegaran a su destino; el 6 de junio finalmente se le permitió continuar. con su viaje.
De camino a Eritrea, el 9 de junio, dos buques de guerra ingleses, la corbeta HMS Grimsby y el acorazado HMS Leander, interceptaron el Umbria, obligándolo a fondear cerca de la costa de Port Sudan, con la clara intención de apoderarse del barco y de todo el cargamento. En la mañana del 10 de junio, el capitán Muiesan estaba escuchando la radio y se convirtió en el único hombre a bordo que sabía que Italia había declarado formalmente la guerra.
Por tanto, su barco pasaría a manos enemigas en cuanto la noticia llegara a los ingleses. Su decisión fue rápida y en secreto ordenó al maquinista jefe hundir el barco. Luego reunió a la tripulación en cubierta y ordenó que el barco fuera evacuado simulando un simulacro de salvamento de rutina. Cuando los ingleses se dieron cuenta del engaño, ya era demasiado tarde y no les quedó más remedio que abandonar el barco hasta su destino. De esta forma, la Umbría se hundió para siempre el 10 de junio de 1940., antes de que su cargamento fuera confiscado gracias a la artimaña de su capitán.
Bucear en el naufragio de Umbría
El naufragio se encuentra a babor entre -5 y -33 metros de profundidad. Puedes bucearla Casco de 155 metros de largo y sus inmensas bodegas, sala de máquinas, cocina, pasillos, comedor… El exterior del pecio es fácil de bucear debido a la profundidad a la que se encuentra y la ausencia de corrientes.
Sin embargo, la exploración interna de la Naufragio de Umbría representa una auténtica aventura para los buceadores que se adentran en él, ya que nunca se realizaron trabajos de salvamento y recuperación del pecio tras su hundimiento y tanto su interior como su carga se encuentran prácticamente intactos. La parte más profunda de los restos del naufragio tiene una gruesa capa de limo y sedimentos y la visibilidad puede ser escasa. Su casco está tapizado con corales blandos y duros, esponjas y anémonas. Alrededor del pecio se desarrolla una vida marina excepcional, que incluye cangrejos, langostas, crinoideos, peces payaso, bailarinas españolas, pargos, labios dulces, mariposas, peces loro jorobados y barracudas.
Para fotografía Los amantes de la vela, prestad especial atención a los contraluces a través de los ojos de buey del comedor y pasillos interiores y a la hélice de estribor que a tan solo 18 metros de profundidad ofrece unas vistas espectaculares. En su interior descubriremos la sala de máquinas, los vehículos FIAT Lungo 1100, almacenes repletos de cemento bolsas, botellas de vidrio, municiones para rifles, piezas de aviones, Increíbles muros con más de 300,000 bombas apiladas., las cocinas aún intactas, los impresionantes pasillos y el comedor.
Cómo y cuándo bucear en Umbría
A bordo del Mar Rojo Azul Fuerza 3, podrás disfrutar del buceo en un espectacular museo arqueológico sumergido. Debido a las condiciones climáticas, la mejor temporada para bucear en Sudán es de febrero a mayo. Todas las rutas de safari en vida a bordo que ofrece Blue Force Fleet en Sudán incluyen buceo en Umbría. Consulta la programación de safaris y rutas en HORARIO BLUE FORCE SUDÁN, toda la información adicional que necesitas sobre este destino la encontrarás en la FLOTA FUERZA AZUL – MAR ROJO – SUDÁN sitio web, así como descargar el Folleto SUDÁN – EXPEDICIÓN DE BUCEO CON TIBURONES ¡No lo sueñes, vívelo y reserva ahora tu viaje en vida a bordo en Sudán con Blue Force!
Fototeca crédito: Carlos Martínez
