El trágico naufragio del Noongah ha sido encontrado, como se informó en Divernet recientemente – y es el buque de investigación Investigador eso está ayudando a descubrir el pasado de Australia, como explican TONI MOATE de CSIRO y EMILY JATEFF de la Universidad de Flinders
El 23 de agosto de 1969, el carguero costero mv Noongah Partió de Newcastle en Nueva Gales del Sur en dirección norte hacia Townsville con un cargamento de acero y 26 tripulantes. El barco de 71 metros había sido un espectáculo habitual a lo largo de la costa este durante una década mientras transportaba carga entre ciudades a lo largo de la costa.
Dos días después, el barco desapareció en la noche bajo olas de 10 metros, azotado por una violenta tormenta. Trágicamente, sólo cinco de los 26 tripulantes sería rescatado durante una de las mayores búsquedas de supervivientes en la historia marítima australiana de la posguerra. En cuanto a Noongah, su lugar de descanso seguiría siendo un misterio.
Hasta ahora.
Durante un viaje de investigación para estudiar cañones submarinos frente a la costa de Nueva Gales del Sur, un equipo a bordo del buque de investigación CSIRO Investigador became el primero en ver Noongah en casi 55 años. Este descubrimiento no fue casualidad. Fue parte de un proyecto colaborativo y una investigación específica para ayudar a identificar un misterioso naufragio.
Tampoco es casualidad que recientemente hayan aparecido en las noticias varios descubrimientos de naufragios. El barco científico nacional de Australia ha desarrollado un historial impresionante como detective de naufragios.
¿Qué es RV Investigator?
la casa rodante Investigador es parte del Instalación Nacional Marina – una infraestructura de investigación nacional operada por CSIRO, la agencia científica nacional de Australia.
Todos los investigadores australianos y sus colaboradores internacionales. puede acceder a las capacidades de rv Investigador. Esto lo convierte en un centro de colaboración para la investigación marina. Y ha sido un factor importante en muchos de los recientes descubrimientos de naufragios.
Durante los últimos diez años de funcionamiento, más de 150 instituciones han colaborado para llevar la ciencia a los viajes. Útilmente, RV Investigador Puede acomodar múltiples proyectos en cada viaje. La investigación ha abarcado desde estudios de pesca y mapeo del fondo marino hasta estudios atmosféricos y, por supuesto, estudios del patrimonio marítimo.
RV Investigador Está equipado con un conjunto de sistemas acústicos avanzados. También tiene tres sistemas de mapeo del fondo marino, llamadas ecosondas multihaz. Estos permiten mediciones de alta resolución (batimetría, que literalmente significa "medición profunda") del fondo marino, desde costas poco profundas hasta la profundidad total del océano.
Estos sistemas mapean el fondo marino en todos los lugares a los que se dirige el barco, tanto mediante la recopilación de datos durante la navegación como mediante estudios específicos.
Tanto la distancia rv Investigador viaja durante su programa anual de investigación y el volumen de datos batimétricos que recopila es inmenso. Esto aumenta enormemente la probabilidad de realizar descubrimientos en el fondo marino.
Durante los últimos diez años, rv Investigador ha viajado más de 500,000 kilómetros y cartografiado más de 3 millones de kilómetros cuadrados del territorio marino de Australia. Ha dado la vuelta al continente varias veces.
Todo esto ha brindado la oportunidad de investigar muchos lugares sospechosos de naufragio. A menudo se trata de proyectos “a cuestas”, es decir, que se añaden al viaje pero que no utilizan recursos adicionales.
El poder de la colaboración.
Los descubrimientos de naufragios son imposibles sin colaboración. La comunidad marítima, las agencias de patrimonio, las agencias de investigación y el público en general han contribuido a los recientes hallazgos de naufragios.
No es raro que las búsquedas se basen en conocimientos locales de comunidades pesqueras, cazadores voluntarios de naufragios e incluso historiadores que han reunido pistas sobre la posible ubicación de los naufragios.
La divulgación a aquellos afectados por los hallazgos también es invaluable. Esto incluye a los supervivientes de estas tragedias y a las familias de los perdidos en el mar, para mantenerlos informados durante todo el proceso.
Los descubrimientos de naufragios pueden literalmente cambiar vidas. como el reencuentro de dos hermanos que pasaron sus vidas separados como huérfanos después de que su padre muriera a bordo del ss Corona de hierro en el 1942.
'Ojos' en las profundidades
Rv Investigador También cuenta con cámaras especializadas que pueden proporcionar una vista del fondo marino a profundidades de hasta 5,000 m. Las imágenes proporcionadas por estos han sido esenciales para identificar los naufragios una vez encontrados.
En 2023, un equipo de CSIRO utilizó este sistema de cámara para ayudar identificar los restos del SS Justicia, un barco de vapor que se perdió en 1904 frente a la costa de Nueva Gales del Sur.
También en 2023, un naufragio no identificado frente a la costa suroeste de Tasmania ganó un nombre: era el carguero costero mv Estrella de Blythe, que volcó y se hundió en 1973.
Las grandes áreas del fondo marino cartografiadas por vehículos recreativos Investigador También han dado lugar a descubrimientos inesperados. el naufragio del barca de hierro de 1890 Carlisle en el estrecho de Bass en 2017 Fue un “encuentro casual” para el barco.
¿Por qué buscar naufragios?
Estos descubrimientos son importantes por varias razones. Encontrar y analizar un naufragio puede ayudarnos a comprender las circunstancias que llevaron a estas tragedias. También puede ayudar a cerrar las comunidades afectadas cuyos seres queridos se perdieron en el mar.
Conocer el estado actual del naufragio es importante para los profesionales del patrimonio y las agencias que gestionan y protegen los sitios. Algunos naufragios son en riesgo de crear daños ambientales como fugas de combustible o aceite, por lo que tener datos sobre ellos es vital para gestionar esos riesgos.
Rv Investigador actualmente está programado para una serie de actualizaciones científicas, incluyendo sus sistemas acústicos. Con 8,000 naufragios repartidos por la costa de Australia, y más de la mitad de ellos sin descubrir, quedan muchos más misterios marítimos por resolver.
TONI MOATE es presidente del Comité Nacional de Ciencias Marinas y director de las Colecciones Nacionales e Infraestructura Marina de CSIRO en CSIRO (Organización de Investigación Científica e Industrial del Commonwealth) y EMILY JATEFF es profesor adjunto de arqueología en UNIVERSIDAD DE FLINDERS.
Este artículo se republica de La conversación bajo una licencia Creative Commons. Leer el articulo original.
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