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¿Qué, no hay barco de persecución? Una precaución de seguridad básica

Ondas (Pixlr X)
(Pixlr-X)

En julio Una pareja sobrevivió a una larga separación en barco en el Golfo de México, como se informó en su momento en DivernetUn aspecto clave del incidente sigue sin explicación, como escribió recientemente JOHN BANTIN para el boletín estadounidense Tendencia subyacente

In Tendencia subyacenteAgosto de , contamos el desgarrador relato de Kim y Nathan Maker, la pareja de Oklahoma que sobrevivió 39 horas en el mar después de separarse de su barco de buceo mv Arrojar, operado por Texas Caribbean Charters.

Fueron salvados por la vigilancia de la Guardia Costera de los Estados Unidos, gracias a que los Makers llevaban luces de buceo funcionales que utilizaron para avisar a la tripulación del helicóptero que los buscaba.

Tras separarse de la línea de eslora de su embarcación al producirse una confusión entre otros buceadores durante un repentino chubasco y la pérdida de visibilidad en la superficie en un mar agitado, la corriente los alejó del barco y la tripulación los perdió de vista.

No hemos podido hablar del incidente con nadie que tuviera conocimiento directo del mismo. Hemos intentado ponernos en contacto con los creadores, pero no hemos recibido respuesta. Hemos intentado ponernos en contacto con personas que estaban en el viaje, pero sin éxito.

Kim y Nathan Maker (Charles Owen)
Kim y Nathan Maker (Charles Owen)

Nadie en Texas Caribbean Charters nos ha respondido. Y no hemos encontrado ninguna noticia que haga referencia a la Arrojar por su nombre. Sin embargo, vimos parte del incidente que se desarrolló en las aguas debajo del Arrojar En un video de GoPro, uno de sus buceadores tomó y publicado en InternetQuizás el espectro del litigio mantiene a todos callados.

¿Qué pasa con el barco perseguidor?

La acreditación Arrojar Tiene un barco de persecución, pero ninguna de las historias que hemos leído habla de su despliegue. ¿Estaba en condiciones de funcionar? ¿El tiempo hizo imposible su uso? ¿Estaba en el agua con la tripulación vigilando a los buzos mientras salían a la superficie? ¿Se desplegó después de que los buzos a la deriva habían sido avistados a la distancia, pero la tripulación no podía verlos debido al tiempo y al mar embravecido?

Hemos leído que el Arrojar Hemos buscado en la zona, pero no hemos visto ninguna descripción de sus actividades.

En todo el mundo, es habitual que los barcos de vida a bordo cuenten con una segunda embarcación en el agua para patrullar a los buceadores que nadan lejos de la embarcación principal en mar abierto o que tienen dificultades para regresar. Curiosamente, los barcos de vida a bordo en aguas de Estados Unidos y el Caribe parecen ignorar esa obvia medida de seguridad.

Barcos tan grandes como el Arrojar No son fáciles de maniobrar en corrientes y mares agitados y nunca deben poner en marcha sus hélices cuando haya buzos en el agua. Para la seguridad de los buzos es esencial que haya un miembro de la tripulación vigilante en un barco de persecución listo para recoger a los buzos.

The Makers poco antes de ser recogidos (Guardia Costera de EE. UU.)
The Makers poco antes de ser recogidos (Guardia Costera de EE. UU.)

La acreditación Arrojar, Sin embargo, fracasó. Como informó Kim Maker al Canal 9 de televisión de Oklahoma: "No podemos ver el barco en absoluto, pero todo el tiempo estábamos pensando que iban a enviar el bote, iban a enviar el bote, pero había otras circunstancias en el barco.

“Es un poco difícil hablar de ello. No estábamos allí, así que nos llegan diferentes informes de distintas personas. Nunca enviaron el bote”.

¿Nunca enviaron el bote? Es inconcebible. ¿Estaba en mal estado? ¿Se negó el capitán a hacerlo? ¿Nadie lo conduciría debido al mar agitado? ¿Habían perdido el rumbo de los Creadores?

Es algo que todos merecemos saber. En nuestro artículo sobre los errores de los buceadores en la corriente of Tendencia subyacenteExplicamos que hablar abiertamente de los errores es fundamental para ayudar a otros a evitar que los cometan. Por eso, todos merecemos saber toda la historia sobre el ArrojarLa respuesta de 's a sus buzos desaparecidos.

Informaremos nuevamente cuando sepamos más. Si usted estaba a bordo del Arrojar o conoces a alguien que lo haya estado, por favor ponte en contacto con nosotros en Tendencia subyacente.

Tendencia subyacente, una organización estadounidense sin fines de lucro, ha estado publicando mensualmente, suscripción-Boletín informativo exclusivo y sin publicidad desde 1975.

También en Divernet: LAS LINTERNAS DE BUCEO SALVARON A UNA PAREJA QUE VAN A LA DERIVA DURANTE 38 HORAS, LA DERIVA DE 18 HORAS DE LOS BUCEADORES: ¿CÓMO FUE?A LOS BUCEADORES DE SEIS HORAS SE LE PIDEN PAGARBUZO SOPORTA SIETE HORAS A LA DERIVA TRAS SEPARACIÓN

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Esta semana, en el podcast, los guías de buceo profesionales de Filipinas están en problemas después de que se diera a conocer que algunos de ellos están aceptando pagos por grabar nombres en corales, lo que llevó a las autoridades a cuadriplicar la recompensa por cualquier información sobre los culpables. LL Cool J le dijo recientemente al Guardian que el tiburón anamatrónico de Deep Blue Sea casi lo ahoga. Y un ex buzo de la Marina decidió convertirse en el primero en cruzar el Canal de la Mancha nadando de espaldas.



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A los guías se les pagaba por pintar graffitis en corales #buceo #noticias #podcast

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