HACE ALGÚN TIEMPO, LOS BURÓCRATAS DE BRUSELAS decidió que se necesitaban algunas nuevas regulaciones respecto al transporte de gases bajo presión.
En su infinita sabiduría, decidieron que cada gas debería tener su propia válvula de tanque individual, de modo que nunca se pudiera colocar el gas equivocado en un cilindro en particular.
Ya existía un accesorio DIN para su uso con cilindros de aire (DIN es el organismo de normalización alemán), por lo que decidieron estipular un accesorio completamente diferente para su uso con mezclas de aire con un mayor contenido de oxígeno de lo normal: nitrox.
Se les ocurrió la rosca de válvula M26, con un diámetro mayor que el ya conocido racor DIN.
Mike Harwood del Reino Unido El Ejecutivo de Salud y Seguridad le dijo a DIVER que su organización había votado en contra de esta medida, basándose en que la industria del buceo estaba madura y que no había pruebas que sugirieran que se estaban cometiendo errores importantes con el llenado de los cilindros.
Sin embargo, la HSE no obtuvo la mayoría en la votación y la propuesta se convirtió en una recomendación. La norma aún no es obligatoria y, en lo que a nosotros respecta en el Reino Unido, la idea simplemente había desaparecido. Una encuesta informal realizada en algunos centros de buceo del Reino Unido indicó que nadie parecía estar al tanto de ella.
Sin embargo, una visita reciente a un centro de buceo de última generación en Francia indicó que la idea no había desaparecido del continente. Todo el nitrox Los tanques que vi allí llevaban válvulas que cumplían con la nueva norma Euro..
No sólo eso, sino que fueron diseñados de tal manera que no es posible insertar un adaptador y ajustar una abrazadera en A. organismo regulador Parece que la exclusiva rosca de válvula Nitrox M26 es una realidad en Europa.
Esto puede afectar a los buceadores del Reino Unido que viajen a zonas en las que los buceadores europeos formen la mayoría de la base de clientes. Si quieren utilizar su Nitrox con adaptador M26 reguladoresLos lugareños les suministrarán tanques adecuados.
En Egipto, solucionaron el problema de la abrazadera en forma de A frente a la válvula DIN original utilizando válvulas de tanque con conexión DIN con un tapón extraíble que las convertía instantáneamente en abrazaderas en forma de A. Esto no será posible con la nueva conexión de nitrox DIN M26.
Los barcos y centros de buceo en Egipto que reciben a buceadores de toda Europa ahora tendrán que tener en inventario dos tipos diferentes de válvulas de tanque, y los buceadores tendrán que verificar dos veces que los tanques se adapten a sus necesidades. organismo regulador Hay accesorios disponibles.
Eso, o los centros de buceo internacionales ignorarán el problema y les dirán a sus visitantes europeos simplemente que traigan equipo de aire estándar. reguladores.
Una rápida consulta con algunos centros de buceo en Egipto que atienden tanto a clientes británicos como a clientes de Europa continental parece indicar que esto bien podría ser lo que sucede.
BS EN 144-3:2003 ES AHORA LA NUEVA NORMA para 'Conexiones de salida para gases de buceo Nitrox y oxígeno', aunque hasta agosto de 2008 las válvulas pueden suministrarse según esta norma o la norma nacional anterior.
La norma se aplica a la conexión entre una válvula de cilindro de gas y una conexión de primera etapa o compresor cuando el tanque contiene gas con un contenido de oxígeno superior al 22%.
Lo que significa es que su cilindro de nitrox tendrá una válvula de salida dedicada, su nitrox organismo regulador tendrá una conexión dedicada a la válvula de su cilindro, y las estaciones de llenado tendrán un conector de llenado de nitrox dedicado.
Puede que el año 2008 parezca muy lejano, pero algunos de nosotros nos llevaremos una sorpresa si se aplica esta normativa.
Puede resultarnos difícil conseguir que nuestros cilindros se adapten a sus válvulas existentes llenas de cualquier mezcla de gases que no sea aire, e incluso podemos tener problemas para encontrar un cilindro de nitrox con una válvula que se ajuste a nuestro organismo regulador Cuando viajamos.
Apareció en DIVER febrero de 2007.
